Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Ben je dis que c'est très bien ce que tu as fait Félix
t'arrête pas en si bon chemin,
déjà il faut sortir une boucle plus haute à l'avant que l'origine et facile à monter

dom a écrit :perso, je suis bon dessinateur .... mais crayon papier .... comme à l'époque. Dessiner à l'ordi, c'est pas mon truc et je ne suis pas formé sur le sujet. je laisse à ceux qui savent.
Une fois la boucle dessinée et finalisée, le reste peut être plus perso .... pour cette raison que je ne me suis pas exprimé sur le sujet .....
Mais j'ai une idée précise du CR fini et de tout ce que j'aimerais voir dessus .....

perso, un CR, c'est mono selle, pas de platine passager ..... l'arrière doit être léger .... pas minimaliste comme je vois parfois mais simplement léger

Dom je serais très heureux de faire un rendu numérique d'après un dessin que tu peux scanner.

(seul bémol, je n'ai plus de couleur jaune...)

Ce serait peut-être une bonne idée de poster une annonce sur le bon coin avec en image le dernier dessin de Félix accompagné d'un texte dans le genre:

"Le forum T3 passion lance un projet Café-racer sur base T3.
Il s'agit d'une réflexion collective et d'un travail participatif, qui aboutira à une moto rare, résultat de l'expérience des passionnés de ce modèle.
Les kits produits seront numérotés de 1 à 10, et une souscription est ouverte.
Vous pouvez contacter ...
"

Ceci afin de drainer les motards susceptibles d'être intéresser ET prêts à payer pour une telle préparation.
Ici nous avons tous une moto, et peu d'entre nous sont prêts à modifier quoi que ce soit sur leurs machines, donc ça paraît logique d'aller chercher de l'envie de rouler différent aussi à l'extérieur.

La vision de Nanard du T3.

ma vision s'en rapproche ..........

Alioucha a écrit :Ce serait peut-être une bonne idée de poster une annonce sur le bon coin .../... et une souscription est ouverte.
Vous pouvez contacter ...

C'est une bonne idée pour trouver des clients mais ce que nous cherchons ce sont des copains artisans.

Car le but n'est pas de faire de la concurence à des préparateurs de métier mais de fabriquer notre café-racer pour pas cher en utilisant les bons plans de chacuns. Ce n'est pas mon idée, mais je suis tombé dedans comme on devient junkie.

Je pensais qu'avec ce réseau qu'est le forum on pouvait trouver assez de compétences et de bonnes volontés.
Malheureusement, quand j'ai demandé "qui fait quoi ?" j'ai eu un mec qui amènerait des bières, 5 qui veulent les boire et puis finalement quelques uns pour mettre leurs grains de sel.
Mais c'est pas grave. Ce que nous faisons suit pour l'instant ce que doit être tout projet : On pose des idées, des dessins. Ensuite on fait les plans, et on cherche qui peut réaliser les pièces. A ce moment là on sait combien ça coute, et c'est seulement après ce chiffrage qu'on peut avoir des "clients"
Mais je ne veux surtout pas tomber dans un piège commercial où des gens attendent d'en avoir pour leur argent. Nous ne sommes que des bricoleurs éclairés, il ne faut pas l'oublier.

Peut être qu'il y aura, un jour, une ou deux vraies prépas qui sortiront de cette virtualité qui sent la Chouffe et le Ricard.
En fait je pense qu'il y en aura au moins une, la mienne, l'exercice est plaisant et on s'éclate, faut pas chercher plus loin.

Nanard.
Vous avez bu combien de Whisky avec Louis ?

C'est pas très loin de ce que j'ai dessiné. A part la fixation basse de le boucle arrière.

Je n'y suis pour rien sur ce coup là. C'est l'oeuvre de Nanard ! Moi, je me contente du whisky !

felix a écrit :

dom a écrit :perso, je suis bon dessinateur .... mais crayon papier .... comme à l'époque. Dessiner à l'ordi, c'est pas mon truc et je ne suis pas formé sur le sujet. je laisse à ceux qui savent.
Une fois la boucle dessinée et finalisée, le reste peut être plus perso .... pour cette raison que je ne me suis pas exprimé sur le sujet .....
Mais j'ai une idée précise du CR fini et de tout ce que j'aimerais voir dessus .....

perso, un CR, c'est mono selle, pas de platine passager ..... l'arrière doit être léger .... pas minimaliste comme je vois parfois mais simplement léger

Dom je serais très heureux de faire un rendu numérique d'après un dessin que tu peux scanner.

(seul bémol, je n'ai plus de couleur jaune...)

Ok, si tu peux m'envoyer un fichier imprimable, je m'y colle

Ici :

https://drive.google.com/file/d/0B1Fc2v ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

felix a écrit :

Alioucha a écrit :Ce serait peut-être une bonne idée de poster une annonce sur le bon coin .../... et une souscription est ouverte.
Vous pouvez contacter ...

C'est une bonne idée pour trouver des clients mais ce que nous cherchons ce sont des copains artisans.

Car le but n'est pas de faire de la concurence à des préparateurs de métier mais de fabriquer notre café-racer pour pas cher en utilisant les bons plans de chacuns. Ce n'est pas mon idée, mais je suis tombé dedans comme on devient junkie.

Je pensais qu'avec ce réseau qu'est le forum on pouvait trouver assez de compétences et de bonnes volontés.
Malheureusement, quand j'ai demandé "qui fait quoi ?" j'ai eu un mec qui amènerait des bières, 5 qui veulent les boire et puis finalement quelques uns pour mettre leurs grains de sel.
Mais c'est pas grave. Ce que nous faisons suit pour l'instant ce que doit être tout projet : On pose des idées, des dessins. Ensuite on fait les plans, et on cherche qui peut réaliser les pièces. A ce moment là on sait combien ça coute, et c'est seulement après ce chiffrage qu'on peut avoir des "clients"
Mais je ne veux surtout pas tomber dans un piège commercial où des gens attendent d'en avoir pour leur argent. Nous ne sommes que des bricoleurs éclairés, il ne faut pas l'oublier.

Peut être qu'il y aura, un jour, une ou deux vraies prépas qui sortiront de cette virtualité qui sent la Chouffe et le Ricard.
En fait je pense qu'il y en aura au moins une, la mienne, l'exercice est plaisant et on s'éclate, faut pas chercher plus loin.

il y en aura au moins 2 ...... Il y a qq temps, j'avais dans l'idée de me restaurer un Tiger ..... un Café Racer, c'est bcp plus bandant .... ce projet tombe donc à point .....

Felix
je suis d'accord
et je suis assez en phase avec Nanard aussi

pas du tout avec ce que dit Alioucha, c'est naze

pour les compétences j'ai donné les miennes , mais c'est déjà aprés , en phase 2 ou 3
en attendant c'est bien de phosphorer un peu!

Le dessin c'est pas mon truc mais la seule façon d'essayer de montrer ce que l'on veut.
Sauf que la fixation haute est en trois points de chaque coté (donc pas pivotante), la basse peut se faire en au moins deux points de chaque coté + appui sur la poutre, ce qui ne doit pas poser de problème car ne travaille pas en traction, maintenant sans pouvoir l'expliquer (normal j'suis pas doué en physique), je pense qu'il faut un point d'appui de la boucle arrière au dessous du centre de gravité de la moto et très proche des fixations AR moteur pour profiter de plus de rigidité

l'idéal étant bien évidement l'ancrage de l'axe de bras oscillant!

bon, je prends le truc en cours...
vous me faites signe si vous avez besoin de matos pour maquetter... ou d'artisans pour fignoler le taf.

et sinon la boucle arrière du kit crk elle ne vous rappelle rien ??? non ??? regardez une boucle arrière d'adventurer de plus près....

Bien vu pour le rapprochement avec la boucle d'adventurer

Nanard67 a écrit :

Je comprends la nécessité d'avoir un point en bas, pour faire un grand triangle, symbole de solidité initié par les architectes des pharaons. Mais je ne crains pas la rigidité d'un modèle plus petit, c'est devenu tellement courant et visuellement c'est, à mon avis, plus dynamique. On ne va pas chercher la route, on vole au dessus.

Je crois que tu zappes le fait qu'un point de fixation au dessous du centre de gravité donnera en dynamique une réaction différente sans forcement déplacer le centre de gravité pour essayer d'imager ce que je ne peux expliquer clairement il suffit à un pilote de mettre un peu plus de son poids sur un repose pied pour améliorer l'inclinaison de l'ensemble

je ne vois pas trop le rapport. il y en a t il un?

Je parlais d'une ligne dynamique et pas de mécanique en dynamique.


Mais ça va aller, la preuve :