Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Merci pour la nuance 316l!

felix a écrit :




En plus c'est joli non ?

Pour en revenir à ce système. Je viens de vérifier sur le cadre de la 750 à Nanard qui est chez moi. Ce petit flasque enjoliveur n'est fixé au cadre que la vis centrale. Il n'y a qu'un trou taraudé central. Les 3 autres vis diamétrales à 120° ne sont que des "fakes" ! Il faudra donc, dans tous les cas percer ces 3 trous et tarauder. Ce que je n'arrive pas à voir, c'est l'épaisseur de cette tôle du cadre et s'il y a un bossage sur le trou central taraudé. Si oui, y aura t'il assez d'épaisseur de tôle pour pouvoir tarauder et avoir assez de filets en prise pour les 3 vis diamétrales ? A première vue ça me semble assez épais !

Louis a écrit :
Pour en revenir à ce système. Je viens de vérifier sur le cadre de la 750 à Nanard qui est chez moi. Ce petit flasque enjoliveur n'est fixé au cadre que la vis centrale. Il n'y a qu'un trou taraudé central. Les 3 autres vis diamétrales à 120° ne sont que des "fakes" ! Il faudra donc, dans tous les cas percer ces 3 trous et tarauder. Ce que je n'arrive pas à voir, c'est l'épaisseur de cette tôle du cadre et s'il y a un bossage sur le trou central taraudé. Si oui, y aura t'il assez d'épaisseur de tôle pour pouvoir tarauder et avoir assez de filets en prise pour les 3 vis diamétrales ? A première vue ça me semble assez épais !

Je pense qu'on arrivera toujours à se débrouiller, on peut imaginer aussi une tige centrale traversante et les petites vis se contentent de faire un arret angulaire.

En tous cas je suis preneur de toutes les mesures sur le cadre pour pouvoir le numériser. Position des différents encrages, diametres des tubes et des trous, épaisseurs de tôles etc etc. Plus le cadre sera précis moins on aura à tirer sur la boucle.

J'ai deux cadres dispos mais je manque de temps et de place en ce moment.

Moi j'trouve ça plutôt pas mal comme idée de départ, on peut affiner quelques bricoles mais c'est un bon début.

Félix

MP

Une petite variante :

J'aime bien l'idée du garde boue, parce que voyez-vous, moi même quand y pleut je roule.
Et c'est pas trop compatible avec la deuxième version à cause de l'espace trop important entre la roue et ledit garde boue.

Bon bin faudra deux boucles KOoooaaaaa

il n'y a pas forcement de 2 boucles pour faire varier l'inclinaison. Un système vis écrou sur le tube en partie basse permettrait de faire varier l'inclinaison vu que la boucle est en pivot sur la partie haute. Et hop voila un kit personnalisable avec un tour de clef, ce qui fait des milliers de boucles différentes Maintenant avoir au niveau résistance.

Donc,
la fixation du/des silencieux se fera automatiquement sur les platines repose pieds

pour le garde boue

On discute un moment et après on tranche.
Et ceux qui auront le dernier mot sont ceux qui auront un kit à monter.

D'ailleurs qui est vraiment intéressé ?

Moi,tout dépend du montant ttc

ben oui c'est un peu le nerf de l'histoire

moi je suis intéressé, mais pas pressé

-d'autant que j'ai beaucoup de choses en cours compliquées actuellement-

et je ne suis pas encore suffisamment enthousiasmé par un dessin

Je suis le post pour apporter mon grain de sel!

Honnêtement je le réaliserai moi même question de coût mais surtout de philosophie j'aime bien faire moi même.

Mais je suis prêt à dîner un coup de main

Pour ma part, je suis dejà sur mon cr depuis 1 an ,j'apporte mon grain de sel, si je peux une aide et quelques suggestion que n'ai pas eu l'occasion de réaliser

moi également ..... je commence déjà par chercher une base avec carte grise .... un sprint sport serait idéal (moteur noir)

ce projet n'est, en ce qui me concerne, pas à la minute. je me laisse les 6 prochains mois pour trouver la moto à sacrifier

Je vois pas pourquoi le projet tomberai à l'eau...

Échangeons nos idées voyons la faisabilité.
Ensuite libre à chacun de commencer un kit ou non.

"Ne parlez pas de vos efforts, parlez de vos résulats"


J'ai l'habitude de bosser pour rien, quand on est à la recherche et innovations on trouve pas souvent des clients.

Mais dessiner SA moto, c'est un plaisir extraordinaire, la faire c'est un cran au dessus, rouler avec encore mieux, alors s'il y en a deux ou trois c'est LE bonheur.

Retour au cahier des charges.

Pour le style, j'aimerais avoir une machine classe racée et assez polyvalente comme le premier sketch, avec ce qu'il faut de confort. Mais ça peut aussi être une machine dédiée à la piste, ou à la sortie de combat ( street fighter )...

La boucle c'est simple je peux en faire une assez vite et pour pas trop cher.
Je pense qu'il faut mettre une platine pour la fixation des silencieux comme le suggère Ccm, et pourquoi pas des reposes pieds passager.

Pour le réservoir je peux en faire un en mousse avec la technique des gabarits et le donner à un artisan (genre Poly26) qui tirera un vrai moule et une série de réservoirs - prévoir robinet par gravité et trappe.

Il y a une autre pièce c'est le passage de roue / support batterie et bocal de ldr qui est logé dans la boucle.
Deux techniques possibles : la tôle alu pliée : découpe à plat, pliage, fixation des plis par rivets.
Ou bien une autre pièce en poly, même technique que pour le réservoir.

Felix
Ce n'est pas évident de pouvoir dessiner une moto et la transformer, après les gouts et les couleurs ben c'est personnel avant tout, même si je n'ai pas les moyens (physique et financiers) de pouvoir en profiter ce projet me passionne, ce qui m'a permis d'essayer de comprendre certaines nouvelles choses (genre les points d'attache en tenant compte des efforts subits et le travail des pièces mais aussi leur importance sur le futur comportement qu'il restera à valider en réel), et le résultat même si il peut déplaire à certains sera une très grande satisfaction pour toi et ceux qui en profiteront

felix a écrit :...Mais dessiner SA moto, c'est un plaisir extraordinaire, la faire c'est un cran au dessus, rouler avec encore mieux...

J'ai déjà "attaqué" la mienne ...

Mais ça m'intéresse quand même.

perso, je suis bon dessinateur .... mais crayon papier .... comme à l'époque. Dessiner à l'ordi, c'est pas mon truc et je ne suis pas formé sur le sujet. je laisse à ceux qui savent.
Une fois la boucle dessinée et finalisée, le reste peut être plus perso .... pour cette raison que je ne me suis pas exprimé sur le sujet .....
Mais j'ai une idée précise du CR fini et de tout ce que j'aimerais voir dessus .....

perso, un CR, c'est mono selle, pas de platine passager ..... l'arrière doit être léger .... pas minimaliste comme je vois parfois mais simplement léger