Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Avec le cric il est quand même préférable de prendre appui sur le bossage nervurés à l'avant du carter d'huile et entre les 2x2 tubes d'échappement car sinon se sont effectivement les goujons d'échappement qui supportent tout le poids avant de la brêle et il est préférable de ne pas forcer à cette endroit à cause des bossages de la culasse. Il est vrai que cette manip est plus facile avec la béquille centrale mais on peut faire la même avec une béquille d'atelier

D'accord avec Oliv, mais je rajouterai que c'est mieux avec la béquille centrale car plus proche du centre de gravité donc ça force mois sous le carter, alors qu'avec une béquille d'atelier au niveau des excentriques du BO tout le poids est sur le carter.

je fais aussi sur la latérale, si c est pour me faire critiquer, je ferai plus rien a partir de dorénavant!

krikri a écrit :je fais aussi sur la latérale, si c est pour me faire critiquer, je ferai plus rien a partir de dorénavant!

ben ça va pas changer grand chose alors

krikri a écrit :je fais aussi sur la latérale, si c est pour me faire critiquer, je ferai plus rien a partir de dorénavant!

C'est un extrait de ta dernière conversation à la maison?

jack2jack a écrit :

krikri a écrit :je fais aussi sur la latérale, si c est pour me faire critiquer, je ferai plus rien a partir de dorénavant!

C'est un extrait de ta dernière conversation à la maison?

J'ai pas osé ......................

Dormir sur la béquille ............................

je vous merde!

jack2jack a écrit :

krikri a écrit :je fais aussi sur la latérale, si c est pour me faire critiquer, je ferai plus rien a partir de dorénavant!

C'est un extrait de ta dernière conversation à la maison?

Krikri the king of the latérale claquée