Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

salut le breton et bienvenue!
je trouve ce speed très beau, pour les cligno, ils passent bien, a mon avis. il me semble qu' ils sont tout de même de triumph. puisque tout le monde chipote, ton câble de compteur parait bien long! mais c est pas grave.

lancelot a écrit :bienvenu! ça veut dire quoi Bretagne sud? le sud il va de la pointe du raz à Villeneuve en Retz

Golfe du Morbihan, région de Vannes

Druuu a écrit :Bienvenue !!!

P..... elle est propre la moto!!
Par contre le Orange Fireall brille un peu trop , c'est d’origine comme ça? Ou peut être est ce que les Fireballs que je connaisse soient un peu crade

La photo avec la brume est un peu "stylisée" comme ils disent par Google photo ...

Sinon en vrai couleur ça donne ça:


La peinture Triumph de ces générations est de qualité remarquable et vieillit bien pour peu qu'elle est été entretenue.
Je fais généralement travailler un petit artisan sur mes jouets ... en fait un pote maniaque au possible qui a la manie du chiffon.
Un bon nettoyage avec shampoo de qualité, un coup de clay meguiars pour décrasser, de longues heures d'efface rayures, un coup de polish et une cire pour terminer, c'est déjà plus propre sans être du detailing de pro

frédégaz a écrit :SALUT!

ça existe ça, le Sud en Bretagne?

Voui Monsieur et il y a même un micro climat
On est pas dans le grand sud, mais pour rouler en Mx-5 quand je ne prends pas la moto (oui j'adore les vieilles gloires) c'est la majorité du temps ouvert ... quand il fait sec

Rem-edenbike a écrit :

olive38 a écrit :De jalousie, il faut que je trouve un défaut... j'aime pas les autocollants protège-réservoir!!!

Les manchons d'entrée d'air sont mal montés, les fils clignos arrière mal passés, le faisceau du bas niveau de résé aussi....
La bavette arrière n'est pas celle d'une Speed.......

Comme ça, pour ce qu'on peut en voir !

Mais elle est très propre !!

Oui pour les fils de clignos, il faut que je m'en occupe, ça m'agace aussi.
Pour le reste, je vais chercher les posts sur les manchons d'air et le faisceau de bas niveau de réservoir car je ne vois pas ce qui cloche ?

C'est quoi la différence sur la bavette arrière avec un modèle origine ?

krikri a écrit :salut le breton et bienvenue!
je trouve ce speed très beau, pour les cligno, ils passent bien, a mon avis. il me semble qu' ils sont tout de même de triumph. puisque tout le monde chipote, ton câble de compteur parait bien long! mais c est pas grave.

Hello,
Oui se sont des clignos de T5, pas choquant à mon sens mais si vous avez de beaux clignos de T3 en stock, je suis preneur
Possible pour le câble de compteur, je me suis posé la question aussi (?)

frédégaz a écrit :SALUT!

ça existe ça, le Sud en Bretagne?

les cligno de 125 ybr première génération sont quasiment identiques. 3 gorges sur les triumph 4 sur les yam

bon !!! .....mauvaise couleur et il manque le carénage


bienvenue chez les barjots barjes le breton !!

Beau Fireball, mais c'est vrai que le "detailing" amateur y est pour beaucoup...

krikri a écrit :les cligno de 125 ybr première génération sont quasiment identiques. 3 gorges sur les triumph 4 sur les yam

Ah oui bonne info, merci.
A défaut de beaux clignos d'origine (ceux que j'ai vu sont souvent fatigués ), pourquoi pas (?)

ERIC T3 a écrit :bon !!! .....mauvaise couleur et il manque le carénage


bienvenue chez les barjots barjes le breton !!

Une petite soeur jaune avec carénage ne serait pas pour me déplaire un jour

Salut,

Bravo pour l'état de ta machine.
Ceux qui pinaillent sont des jaloux

Exemple:

Druuu a écrit : Par contre le Orange Fireall brille un peu trop , c'est d’origine comme ça? Ou peut être est ce que les Fireballs que je connaisse soient un peu crade

En référence à la jumelle de la tienne (de très très loin) qui me sert de daily driver:

https://www.hostingpics.net/viewer.php? ... 220523.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Je note tes conseils pour faire briller les motos et les garde sous le coude pour le jour où je m'ennuyerai

Druuu a écrit :Bienvenue !!!

P..... elle est propre la moto!!
Par contre le Orange Fireall brille un peu trop , c'est d’origine comme ça? Ou peut être est ce que les Fireballs que je connaisse soient un peu crade

C'est surtout que les Fireballs que nous connaissons ont tendance à goûter du goudron ces derniers temps....

Super le jeu des 7 erreurs...
Les limiteurs sous les cales pieds sont trop longs....

dom a écrit :

Druuu a écrit :Bienvenue !!!

P..... elle est propre la moto!!
Par contre le Orange Fireall brille un peu trop , c'est d’origine comme ça? Ou peut être est ce que les Fireballs que je connaisse soient un peu crade

C'est surtout que les Fireballs que nous connaissons ont tendance à goûter du goudron ces derniers temps....

Ba Pupul , c'est quoi ce pot rayé?!
Par contre les Fireballs doivent avoir la selle en crocro d'origine ( cf celle de Pupul)

Salut et bienvenue


Te laisse pas influencer par les zotres, c'est juste qu'ils espèrent te le racheter apacher.

Simon43 a écrit :Salut et bienvenue


Te laisse pas influencer par les zotres, c'est juste qu'ils espèrent te le racheter apacher.

Euh je la garde !
Et vu comment j'ai lutté pour l'acheter, d'autres devaient aussi être sûr le coup

Bienvenue à toi !

Lionel

GreenDidi a écrit :

frédégaz a écrit :SALUT!

ça existe ça, le Sud en Bretagne?

Voui Monsieur et il y a même un micro climat
On est pas dans le grand sud, mais pour rouler en Mx-5 quand je ne prends pas la moto (oui j'adore les vieilles gloires) c'est la majorité du temps ouvert ... quand il fait sec

ouais ouais , je connais, j'ai vécu qqs temps à Auray
j'adore ce coin