Bé merde..... j'la connaissais pô !!

[Jjbk'r]

Et là, on a affaire à une belle trophy 3 de 1993... avec un 4 cyl, un bloc compteur de Dayto, une tête de fourche de Sprint, une boite de Speed (même si j'ai un gros doute sur ce point, à mon avis elle en a 6, alors que mon oncle...)

... je serais l'ombre de ton ombre, l'ombre de ta main, l'ombre de ton chien...

C'est bien, 'y a pour tout l' monde !

[felix]

Cette chose n'est pas ce qu'elle dit être mais n'est pas dénuée d’intérêt.
Un peu comme une fille que j'ai connu il y a longtemps, une bourgeoise qui connaissait l’Internationale par cœur.
Elle est propre, bien montée mais mal vendue.

[Rem-edenbike]

Et là, on a affaire à une belle trophy 3 de 1993... avec un 4 cyl, un bloc compteur de Dayto, une tête de fourche de Sprint, une boite de Speed (même si j'ai un gros doute sur ce point

Je suis assez d'accord sur le nombre de vitesse. Faudrait être salement tordu pour coller un barillet de selection 5 vitesses sur un 4 cyl.

Des moteurs de 1200 Daytona à trappe perso, j'en ai jamais vu. la production des 1200 Dayto en 1993 avant les fonderies Cosworth doit être minime.

C'est peut être un 1200 Trophy 4 à trappe, peint en noir, ça se fait pas si mal.

Si un français l'achète sans trop savoir, quand il va passer au contrôle d'importation en concession, j'aimerais être la !!!!!

[dom]

le moteur de mon Gros 12 est un 93 à trappe .... mais il ne vient pas de France

[Rem-edenbike]

le moteur de mon Gros 12 est un 93 à trappe .... mais il ne vient pas de France

Bé je serais curieux de savoir combien il y en a eu de fabriqués ! Déjà fort peu en Angleterre, donc en import France !!

Collector, ton 12 !!

[dom]

collector peut être mais collector caractériel car celui là, il m'en a fait voir et aussi à quelques uns d'entre nous ....