Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Ouais mais là ça fait pas japonais non plus........

non,non,je ne suis pas content!!!

lancelot a écrit :Ben là, y a du boulot....

Salut Sir

il est de quelle coté le Cul ????

du côté où ça mord.... ah, ça mord des deux côtés?

Moi, je préfère les small ass.
non, vous n'aurez pas de photos, bande de gros dégoutants.

C'est pourquoi je ne peux qu'approuver ton choix de trouver un modèle d'origine !

J'ai déjà donné dans le bricolage.... donc maintenant je regarde surtout les modéles qui ne générent pas de problèmes supplémentaires

Merci pour ton témoignage

Salut,

j'ai possédé une dayto 955i (99) Jaune (la + belle) juste après une sprint sport.
J'ai adoré cette moto que j'ai acheté d'occaz (2 ans et 25.000 km) je l'ai gardé 10 ans et parcouru env 40.000km (j'ai plusieurs bécane).
Seule option : pot triumph NH et carto 130cv

Avec cette moto c'était uniquement pour le plaisir (week-end solo/duo) + 4 fois le GP de Barcelone (un régal).
J'ai eu une seul panne : abre d'alternateur cassé (130 euros pieces et M/O)
Mon kit chaine d'origine a fait 41.000km, 2 jeux de plaquettes en 65.000 km, (beaucoup plus de trains de pneus...mais bon...)
Tout le reste était d'origine.

Aujourd'hui encore je la trouve magnifique, mais mon scaphoïde cassé ne supportait plus la position (au demeurant pas radicale non plus) je suis revenu sur T3.

PS : si tu aimes bricoler prend un T3

cyrille83 a écrit :PS : si tu aimes bricoler prend un T3

T3 ou T5.... même combat, non ?

Nan, tu peux pas agrandir les trous,

enfin ce que jean dit.......................

T3 ou T5.... même combat, non ?

Je te confirme ....pour avoir une speed et un Tiger que j'ai actuellement.
C'est pour cela que le T595 je vais l'achetée prete a rouler

bwaaaaa j'avais completement zappé cette affaire là....
elle a 28 000 km, le renfort sur le moteur n'a pas été repeint.

Hormis le silencieux qui est très (trop) gros , le reste est top !
Belle bécane.

c'est la patate d'origine. j'avoue que j'ai un peu hâte d'avoir de la tréso pour me la récupérer

Salut
j.ai roule pendant 6 ans avec une dayto de '00 grise.
Que du bonheur je l.ai revendre à contre coeur pour un t301....
Attention à l'entretien de la moto et son passe. Qqs petites
motifs à faire (centrifugeur d.huile /phare) sinon ça roule tout les jours
pas de mécanique. Par contre pas assez de 12 points sur le permis
et ses put**** de carenages à enlever à chaque fois qu.on
démonte qqch.
Fonce!

Jb

celle de mon pote a été vendue !!

Domst3 a écrit :

C'est pourquoi je ne peux qu'approuver ton choix de trouver un modèle d'origine !

J'ai déjà donné dans le bricolage.... donc maintenant je regarde surtout les modéles qui ne générent pas de problèmes supplémentaires

Merci pour ton témoignage

pour les modeles t 595 laisser les annee 97 ,98, sa merde du cote de la boite et de l embrayage a partir de 99 triumph a remédier au probleme

pour les modeles t 595 laisser les annee 97 ,98, sa merde du cote de la boite et de l embrayage a partir de 99 triumph a remédier au probleme

Je viens de voir une T595 de 2000 avec 49000 kms..... j'hesite car le carénage est legerement rayé

Faut voir ce qu.on apl rayé.
Attention si c.est du côté droit il y a de forte
chance que le carter soit percé à cause du eus de fixation
du carnage.
Jb

Domst3 a écrit :

pour les modeles t 595 laisser les annee 97 ,98, sa merde du cote de la boite et de l embrayage a partir de 99 triumph a remédier au probleme

Je viens de voir une T595 de 2000 avec 49000 kms..... j'hesite car le carénage est legerement rayé

joebar a raison tout controlé, si elle est en ordre normalement elle est juste rodéé a 49000 km regarde aussi si la poignee de frein n est pas abimee + la pedale de frein arriere les pose pied enfin tout quoi ,encore une petite chose les t 595 en eté ses mieux roulé en T SHIRT parce que tu va avoir tres chaud fait moi confience

,encore une petite chose les t 595 en eté ses mieux roulé en T SHIRT parce que tu va avoir tres chaud fait moi confience

Cela m'arrive rarement d'etre en T shirt.... mais c'est vrai quel chauffe !
Je viens de reprendre une de mes anciennes moto une Honda SP1, ah quel bonheur le bi a 260 Km/H