Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Pour avoir testé dans les années 80, les peintures HT en bombes qui étaient affichées à 1200° et que l'on ne trouve plus, il suffisait de les pulvériser et de mettre le moteur un route.
La cuisson se faisait gentiment (en fumant un peu) au ralenti en mode statique.
Elle tenaient le coup plusieurs années.

De nos jours, celles que j'ai testé (HT 800°) dans une des enseignes que tu cites, partent en poudre au premier démarrage...................ça me laisse donc perplexe

Mais il est vrai que je n'ai pas réalisé le passage au four pour la même raison que Félix

J'avais testé sur la ligne de mon CB500 mais ça n'avait pas résisté aux impacts de gravillons.

Pour ça que la peinture grise est pas mal, si y ' a un éclat c'est pas trop voyant.
Et, un truc rigolo : le pigment noir réduit la tenue à la chaleur.
Le nettoyage avant peinture est super important - les mains même propres sont grasses.

Bon ben fait chauffer mec, tu nous diras si ç'est bon !

Gros débat la peinture HT.

Faire chauffer le collecteur pour sécher et durcir la peinture est une hérésie. Notée sur certaines bombes, certes, mais c'est archi contraire au besoin.

Une peinture est solvantée pour application liquide. le séchage et le durcissement , c'est l'évaporation totale des solvants.

Cette évaporation de produit naturellement par le haut de la couche, elle " tire " alors en se rétrécissant et s'accroche au support.

Au contraire si on chauffe soudainement le support + que l'air ambiant, cette évaporation forcée coté support " brule " la couche en niquant l'accroche au support.

Un collecteur peint et passé au four aura une tenue bien meilleure qu'une chauffe moteur en route.






J'envoie demain un collecteur T301 au céramiquage, j'ouvrirais un topic. Tarif et photos avant / après .

C'est pas un peu cher la céramique ?

Quelqu'un connait la qualité de l'acier du collecteur ? Vu comme il rouille ça doit pas être un super inox..

c'est un peu cher, oui et non.

pour la buell, 100€ pour la grosse casserole de silencieux.

et c'est 100 fois plus dur que de la peinture...

Donc cassant non? Surtout que le collecteur est soumis aux vibrations du moulin et aux chocs de la route...wait & see...

ben sur le forum buell, beaucoup ont fait le collecteur avec un traitement céramique, et RAS.

c'est comme pour les jantes entre une peinture normale et une peinture epoxy...

le jour et la nuit...

la céramique résiste bien mieux a la chaleur, aux projection de gravillons, etc etc etc...

sur la buell, le l'ai fais, car le silencieux étant en dessous de la moto, il est très exposé aux projection, et au frottement.

depuis 3 ans, le traitement n'a pas bougé, pas une trace de rouille, ou autre.

la ou d'autres font leurs peinture tout les ans, moi, ras depuis 3 ans....

j'ajouterias, que l'autre avantage du traitement céramique, c'est qu'on peux le faire de toutes les couleurs possible et imaginable...

exemple en bleu :



je n'ais pas d'action chez eut, mais exemple :

http://restom.net/echappements/773-appl ... 77270.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ABdécométal le fait aussi...

http://www.abdecometal.com/peinture-cer ... e-318.html" onclick="window.open(this.href);return false;

il restait un peu de peinture au mec qui a peint la barrière?

Le traitement céramique , c'est excellent. Garanti 10 ans. Mais ça ne bouge jamais.

Tu peux rouler sous la flotte, avoir 1 cm de boue dessus. Soit tu passes un coup d'eau à haute pression ou un coup de lingette microfibre quand c'est sec et tu récupère un collecteur nickel.... un peu comme un poêle de grande qualité.

J'en ai pas fait faire depuis un peu, le dernier avait couté 210 € retour 9 jours après l' envoi.

C'est le prix de l'excellence.

Rem-edenbike a écrit :Le traitement céramique , c'est excellent. Garanti 10 ans. Mais ça ne bouge jamais.

Tu peux rouler sous la flotte, avoir 1 cm de boue dessus. Soit tu passes un coup d'eau à haute pression ou un coup de lingette microfibre quand c'est sec et tu récupère un collecteur nickel.... un peu comme un poêle de grande qualité.

J'en ai pas fait faire depuis un peu, le dernier avait couté 210 € retour 9 jours après l' envoi.

C'est le prix de l'excellence.

je confirme.

a faire sans hésiter.

votre machine vous remerciera.

krikri a écrit :il restait un peu de peinture au mec qui a peint la barrière?

je ne sais pas à quoi tu tournes...mais j'en veux aussi!

krikri a écrit :il restait un peu de peinture au mec qui a peint la barrière?

du pur Krikri!

jack2jack a écrit :

krikri a écrit :il restait un peu de peinture au mec qui a peint la barrière?

je ne sais pas à quoi tu tournes...mais j'en veux aussi!

t as pas droit, t es tombé dedans quant t étais petit. c est l effet résiduel des pietra, du casa et de vins rouges puissants voire corsés.

frédégaz a écrit :

krikri a écrit :il restait un peu de peinture au mec qui a peint la barrière?

du pur Krikri!

Yes, toujours efficace le bougre

Parfois il se traîne un peu seulement !

grâce au "parfois", je le prends comme un compliment.