qui a déja essayé la Continental GT ?

[BuHell]

l'est déja en concessions !

Chevelu ? ça donne koi ?


http://www.moto-net.com/actualites-moto ... euros.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[zigzag]

bien belle ma foi apres 29 cv 189 kgs tous pleins fais plus le pilote ..... c'est un autre monde
mais bon doit y avoir moyen de gratter quelles bodet la dessus pis elle a une gueule !!!!

[azertoliv]

http://www.motoservices.com/essai-moto/ ... ro-neo.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[chevelu]

ça me fait rire ces articles écrits par des mecs qui ont découvert la moto avec les 600 bandit...

29 cv ça suffit pour rouler à 130, donc ça suffit.
légère, petit pneu, patate, c'est un jouet et un outil sur petite route. bon clairement les 690 KTM ne prennent pas peur. sauf de nuit, sur le mouillé, les mecs en délicatesse sont bien content quand tu leur ouvres la route avec ton os qui bouge tout le temps mais avec lequel tu peux en permanence improviser.
niveau confort et vibration c'est tout à fait honnête, en gardant à l'idée que c'est un mono.

après pour trouver des canassons c'est pas compliqué, faut virer le pot et tu gagnes des cv et des kilo.

ensuite c'est la course à l'échalote, ya moyen d'en sortir 10 bourrins de plus, mais faut un tour et une fraiseuse et un sacré background parce que ça ne pardonne pas comme une mécanique japonaise moderne...

[Louis]

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ensuite c'est la course à l'échalote, ya moyen d'en sortir 10 bourrins de plus, mais faut un tour et une fraiseuse et un sacré background parce que ça ne pardonne pas comme une mécanique japonaise moderne...

Il te faut avoir un Jivaro sous la main, quoi !!!!

[T3Fan]

j'adore

[T3Fan]

Quand j'ai lu l'intitulé du sujet,je croyais qu'on parlerait boîte à roues...

Parce que perso je connais dégun qui roule en Bentley.

[Jjbk'r]

Pour la Bentley, je préfère la Type R à la GT

Sûrement à cause du R de Racing

[BuHell]

ça me fait rire ces articles écrits par des mecs qui ont découvert la moto avec les 600 bandit...
...

[Alioucha]

Se lancer dans une chasse aux canassons sur une base 29cv c'est du vice

[SpeeDayto44]

On est tous un peu vicieux sur les bords ici, non ?

[Louis]

Se lancer dans une chasse aux canassons sur une base 29cv c'est du vice

Bientôt, 29Cv, ce sera encore de trop pour se trainer à 70-80 sur nos nationales !!!

[Alioucha]

Ouarf
c'est déjà trop c'est vrai

[ERIC T3]

Se lancer dans une chasse aux canassons sur une base 29cv c'est du vice

Bientôt, 29Cv, ce sera encore de trop pour se trainer à 70-80 sur nos nationales !!!

Oui !! Regardez en 2 roues sans moteur au mois de juillet sur nos belles routes de france avec un peu D'EPO tu es vite à 90 km/h

[Louis]

Il faudra interdire les roues, comme ça, plus d'accidents !!!

[azertoliv]

Se lancer dans une chasse aux canassons sur une base 29cv c'est du vice

Bientôt, 29Cv, ce sera encore de trop pour se trainer à 70-80 sur nos nationales !!!

Tutafait d'accord et pour nos déplacements on pourrait tous se mettre à la cafougnette pour se trainer la bite à 50 km/h partout.
Ensuite on rendrait tous une petite visite à nos préfectures respectives en leurs faisant cadeau du pack complet "permis de conduire, carte d'électeur" on leur laisserait nos bagnoles devenues inutiles par absurdité sur les marches et on se casserait en les laissant gérer la ferraille...
Ce serait un beau merdier mais bon
Une chose est sûr, va falloir avaler des sacrées doses de caféine pour pas s'endormir sur leurs routes idéales.

Sinon j'l'aime de plus en plus cette tite Continental

[azertoliv]

ça me fait rire ces articles écrits par des mecs qui ont découvert la moto avec les 600 bandit...

29 cv ça suffit pour rouler à 130, donc ça suffit.
légère, petit pneu, patate, c'est un jouet et un outil sur petite route. bon clairement les 690 KTM ne prennent pas peur. sauf de nuit, sur le mouillé, les mecs en délicatesse sont bien content quand tu leur ouvres la route avec ton os qui bouge tout le temps mais avec lequel tu peux en permanence improviser.
niveau confort et vibration c'est tout à fait honnête, en gardant à l'idée que c'est un mono.

après pour trouver des canassons c'est pas compliqué, faut virer le pot et tu gagnes des cv et des kilo.

ensuite c'est la course à l'échalote, ya moyen d'en sortir 10 bourrins de plus, mais faut un tour et une fraiseuse et un sacré background parce que ça ne pardonne pas comme une mécanique japonaise moderne...

Bin j'ai pas trouvé qu'il assassinait la bécane dans cet article au contraire il semble plutôt avoir apprécié la bête

CONCLUSION
Si son esthétique la rapproche bien sûr d'une classique, la Continental GT n'est pas une moto moderne jouant les anciennes, mais l'inverse : une moto ancienne jouant les modernes. Légitime, elle se montre agréable à conduire et à emmener plus allègrement. Très attachante (comprendre par là que ses défauts sont compensés largement par ses qualités), la Continental GT 535 offre une nouvelle façon de prendre la route, décontractée et stylée à la fois, le tout avec un excellent niveau de confort et sans aucun complexe. Peu puissante, certes, elle défend un esprit, une façon d'être, de rouler et de vivre, et compense par un haut niveau de plaisir ses modestes performances. La ville et ses alentours sont son domaine, tandis qu'on apprécie un tarif aussi doux que son moteur. Restent quelques détails de finition à compenser, mais rien d'insurmontable. Après tout, elle est aussi une base pour préparation personnelle...

[BuHell]

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewt ... =7&t=10353" onclick="window.open(this.href);return false;

[ERIC T3]

peut être la solution pour prendre son pied sans perdre trop de points ,en + perso je la trouve sexy une moto de route avec un kick en 2013 c'est fort quand même


quelqu'un connait le tarif exact ?

[Phil T]

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewt ... =7&t=10353

Je suis sur que le mec s'est retenu à la comparer à sa Norton F1!!!!