Ca demarre plus!

[Gostrider]

Bonjour à tous!

J'ai acheté un klaxon, je voulais virer cette affreuse cloche et je suis
tombé sur une belle daube chinoise apparemment!
Après l'avoir branché et testé ça m'a fait un cours jus! Un fusible a sauté, j'avais plus de voyant au tableau
de bord, plus de témoin de point mort!
Je remplace le fusible, tous les voyant sont là mais la moto démarre plus!
Je me dis que le cours jus a grillé ma batterie, assez ancienne.
Je change la batterie, elle est neuve et ça démarre toujours pas.
Lorsque j'appuie sur le démarreur j'ai un clic mais c'est tout, rien ne tourne.
J'ai essayé sans la béquille en débraillant, idem. J'ai testé la batterie neuve, elle envoie
plus de 14 V...je sèche et j'ai besoin de votre aide

Merci

[ERIC T3]

Ça ressemble au relais de démarreur.le clic tu l'as situé ?

[Gostrider]

Hey,je suis pas le seul a etre matinal, merci pour ta réponse!
Le clic est au niveau de la batterie quand j'appuie sur le démarreur.
Comment vérifier si c'est bien le relais?

[frédégaz]

oui c'est le relais, il est contre le cadre devant le bac à batterie

[ERIC T3]

+1 avec Fred

Un fois que tu l'as trouvé,shunt les 2 plus grosses connections qui sont dessus brièvement avec un bout de cable

[Gostrider]

Alors pour info la bécane démarre à la poussette, c'est déjà ça!
Je vois bien le relais: il y a le + (cable + fin)relié au + de la batterie et le - je sais pas où il va...
Pour le tester, tu veux que je mette un cable entre les borne + et - du relais?? J'ai pas compris...
Pour info j'ai un testeur électrique.

[ERIC T3]

tu as 2 fiches rapides a emboiter sur le bas du relais tu n'y touche pas, c'est la partie commande du relais

tu peux faire un shunt {1 ou 2 secondes} avec un câble électrique sur les 2 fiches rondes vissées sur le haut du relais avec la clée de contact sur On bien sur ,tu ne peux pas te tromper ce sont les deux plus gros câbles un des deux va directement sur le démarreur pour l'amimenter ,c'est la partie puissance du relais.

[Gostrider]

Désolé mais mon anglais est very poor!
Un shunt? Je mets un fil électrique relié au + et au - du relais?
Que doit-il se passer avec cette OP?
Merci

[Chicboy]

tu as 2 fiches rapides a emboiter sur le bas du relais tu n'y touche pas, c'est la partie commande du relais

tu peux faire un shunt {1 ou 2 secondes} avec un câble électrique sur les 2 fiches rondes vissées sur le haut du relais avec la clée de contact sur On bien sur ,tu ne peux pas te tromper ce sont les deux plus gros câbles un des deux va directement sur le démarreur pour l'amimenter ,c'est la partie puissance du relais.

+1 Eric T3, par contre prudence pour ta manip'
Un shunt : http://fr.wikipedia.org/wiki/Shunt
En gros : un simple câble suffit.

[Gostrider]

"Shunter un système

Par extension par rapport au court-circuit électrique, cela consiste à contourner le fonctionnement prévu d'un système automatisé (système mécanique, carte électronique, processus informatique, etc.) en agissant afin de le rendre inopérant. De cette manière, on peut amputer d'un environnement complet certaines fonctions pour les rendre non actives (sécurités, déclencheurs, etc.)."

Désolé si j'ai le QI d'un âne, mais vous pourriez m'expliquer avec des mots simple comment effectuer ce shunt sur le relais de démarreur?
Si je comprend bien, vous voulez relier la batterie directement au démarreur en "passant par dessus" le relais pour voir si
ça démarre et si c'est lui qui merde?
Quelle précaution dois-je prendre? Des cables de démarrage voiture (pinces) sont bonnes pour cette OP?

Merci

[ERIC T3]

Tu prends un morceau de câble dénudé de chaque coté et tu fais la connection entre les deux grosses bornes "brièvement" si ton démarreur tourne tu remplaces ton relais.


Si tu as une casse moto dans ton coin tu peux en trouver facilement {certaine kawa ont les mêmes}

[dayton34]

Tu relis ces deux bornes brièvement à l'aide d'un fil électrique dont les deux bouts sont dénudés et ta moto va démarrer. (sans visser le fil sur le relais bien sur!! juste faire contact)

[Gostrider]

Ok OK, c'est carrément plus clair, merci
Donc je relis les 2 bornes du relais, j'appuie sur le démarreur et je dois faire cette OP
assez vite pour pas tout griller, donc juste 1 coup de démarreur bref, c'est bien ça?
Si le démarreur tourne c'est que le relais est mort.

[dayton34]

pas la peine d'appuyer sur le démarreur, tu met le contact, point mort et tu fais toucher les deux bornes par ton fil dénudé aux deux bouts. ta moto doit démarrer.
si ta moto démarre, le relais est en cause. (environ 20€ d'occase)

[Gostrider]

Très bien, c'est on ne peut plus clair comme ça
Je test cette manip dès que je rentre du boulo et vous tiens au jus.
Si c'est le relais, on trouve le même chez Kawa tu disais? Ca serait bien car les T3 sont extrêmement rares en casse!
Tu n'as pas une idée de quel modèle est compatible chez Kawa par hasard?

Merci à tous

[dayton34]

http://www.trimax-moto.com/
tu dois trouver ici sans problèmes.

[felix]

Le fil, il doit être rouge ou ça n'a pas d'importance ???







Ok, je sors.

[Gostrider]

Bon j'ai shunté le relais et ça n'a eu strictement aucun effet! Verdict?

[ERIC T3]

Bon j'ai shunté le relais et ça n'a eu strictement aucun effet! Verdict?

çacékon

bon !!!

si tu as bien effectué la manip {contact sur ON,point mort} il te reste le démarreur a voir.


Essai de lui envoyer un + en direct de la batterie

[Gostrider]

J'ai mis le + de la batterie au démarreur en direct,j'ai eu 1 belle étincelle et c'est tout.