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HARRY
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Salut cévé, bienvenue ici. Ta 1e est vraiment sympa avec les jantes polies 
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cévé 77
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merci, mais un mauvais point à triumph comparativement à Suzuki ou Yam ... j'y ai passé le double de tempsHARRY a écrit :Salut cévé, bienvenue ici. Ta 1e est vraiment sympa avec les jantes polies
En cause : une peinture qui tiens trop bien à la jante
Ah ouiap, ça pourrais m'interresser, tiens moi au courant avant de passer une PA officielleAndré a écrit :Si ça t'intéresse, mon fils va se séparer de sa Sprint candy apple modèle 1996. C'est un modèle identique à ta première Sprint. Elle a 32000 kms, est nickel sous toutes ses coutures et possède une selle gel triumph. Il s'en sépare car très grand, il fatigue lors de longs parcours. Il voudrait s'orienter vers un Tiger.
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lamalice
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Bienvenu voisin du 77
))
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Bienvenu Christian !
T'en as eu une belle brochette dis donc.
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salut à toi 
"l'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile alors que l'inverse est beaucoup plus difficile..."
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avé , compagnon du 77 .
Avant d'acheter , il faut comparer...." Fury " .
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J'aime le son du trois cylindres hurlant sa joie le soir au fond des bois et non pas le ...Klack ou le klong insupportable de ...........
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J'aime bien ta description du bruit de turbine
Bienvenu
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cévé 77
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Vàlà mon ex brèle est bientôt vendue ... et j'ai repéré une Tiger pas trop loin de chez moi ...
voilà le lien : http://www.leboncoin.fr/motos/459432295.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
elle à quelques atout (modele 98 et peu de bornes), mais les photos prises moto sale, et la fix du carénage sur le reservoir ne me donne pas un bon à priori du taf à venir. j'ai comme l'impression que les vis sont sortis du reservoir et qu'il y à eu un bricolage pour refixer la tète de fourche, qui de plus n'a pas l'air de la même teinte ...
il demande une propo ...depuis mon ecran je pensais entre 2500 et 3000, j'exagère ou à peine ...
voilà le lien : http://www.leboncoin.fr/motos/459432295.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
elle à quelques atout (modele 98 et peu de bornes), mais les photos prises moto sale, et la fix du carénage sur le reservoir ne me donne pas un bon à priori du taf à venir. j'ai comme l'impression que les vis sont sortis du reservoir et qu'il y à eu un bricolage pour refixer la tète de fourche, qui de plus n'a pas l'air de la même teinte ...
il demande une propo ...depuis mon ecran je pensais entre 2500 et 3000, j'exagère ou à peine ...
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Re: T3 approved
N'hésites pas à en prendre plusieurs, tu feras ton choix après
- bloodreaver
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Re: T3 approved
Salut et bienvenu ici 
Aaah la Sprint candy apple red... ma première Triumph....
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cévé 77
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Re: T3 approved
j'ai eu des news du proprio : les vis ont été coupé lors d'une revision, ( car grippées ), depuis il y à une légère fuite, qui selon le vendeur, ne gène en rien la bonne utilisation ....
je suis quand même curieux d'aller la voir, mais pas d'idée de combien ça peut couter à remèttre en état ou retrouver un bidon de tiger + peinture ...
J'ai une très legère preférence vers la tiger, car la conduite est plus cool qu'une sprint... même si je
les Sprint candy apple red. (andré, si ton fils n'a pas vendu sa moto, tu risque de recevoir un MP dans peu de temps ...
)
je suis quand même curieux d'aller la voir, mais pas d'idée de combien ça peut couter à remèttre en état ou retrouver un bidon de tiger + peinture ...
J'ai une très legère preférence vers la tiger, car la conduite est plus cool qu'une sprint... même si je
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Re: T3 approved
Sinon y a celui-là :
un peu borné mais très propre
http://www.leboncoin.fr/motos/450316816.htm?ca=1_s
ou celui-là en Gironde :
http://www.leboncoin.fr/motos/455941323.htm?ca=1_s
ou celui-là dans l'Aube :
http://www.leboncoin.fr/motos/454054303.htm?ca=1_s
un peu borné mais très propre
http://www.leboncoin.fr/motos/450316816.htm?ca=1_s
ou celui-là en Gironde :
http://www.leboncoin.fr/motos/455941323.htm?ca=1_s
ou celui-là dans l'Aube :
http://www.leboncoin.fr/motos/454054303.htm?ca=1_s
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Ça c'est pas mal! 
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!
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Re: T3 approved
Salut,cévé 77 a écrit :- Puis un sprint sport, conservé d'origine
T3 approved.
Ta Sprint Sport me
- tes reposes pieds pilote étaient plus relevés qu'à l'origine.
- les petits bouts de carénage manquant sur les carénages latéraux laissant apparaitre le bas du radiateur..
Question : feeling de reposes pieds relevés ou pas, lequel est mieux sur Sprint ?

-
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en tout cas elle est super propre!

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## S3 en vrac ##
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Re: T3 approved
Chicboy a écrit :Salut,cévé 77 a écrit :- Puis un sprint sport, conservé d'origine
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Ta Sprint Sport me.. car esthétique sur les Triumph Sprint j'ai l'oeil, et là ça mettait un doute pendant un temps.. :
- tes reposes pieds pilote étaient plus relevés qu'à l'origine.
- les petits bouts de carénage manquant sur les carénages latéraux laissant apparaitre le bas du radiateur..
Question : feeling de reposes pieds relevés ou pas, lequel est mieux sur Sprint ?
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
- Chicboy
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Re: T3 approved
Le côté obscure de la bête
Pour l'aspect de mes collecteurs, perso je ne sais pas comment ils ont fait de l'inox oxydable..
Cette magnifique jet black devait sans doute avoir un kilométrage faible lors de la photo..
Pour l'aspect de mes collecteurs, perso je ne sais pas comment ils ont fait de l'inox oxydable..
Cette magnifique jet black devait sans doute avoir un kilométrage faible lors de la photo..





