Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
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Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
Salut,
Bon ça sent mauvais !
Je suis souvent en déplacement pour des longues durées donc achat d'une batterie neuve YUSABA avant l'hiver (elle à 3 mois). Premières gelées et un soir aprés le taff j'actionne le démarreur : 2 tours de moteur et puis le démarreur qui tourne dans le vide mais sans "clac" suce-pets. Je coupe le contact quelques secondes je mets un coup de plein phare pour titiller la batterie et après 4 essais infructueux ça démarre.
Je roule 5 bornes je coupe et... elle redémarre au quart de tour. Depuis impossible de démarrer , batterie sous optimate, elle fait péniblement 2 tours de moulin et puis juste le démarreur qui tourne dans le vide ! Mais toujours pas de bruits bizarres. Quand je relâche le démarreur j'entends la roue libre (je crois) qui se remets en place gentiment.
Questions : Batterie HS ? , Démarreur HS ? , Roue Libre HS ? (pas ça svp).
Merci de vos suggestions, conseils, lumières...
PS : elle n'est pas à vendre !
TeeJay a écrit :Salut,
et puis juste le démarreur qui tourne dans le vide ........
Questions : Roue Libre HS ? (pas ça svp).
Si le démarreur tourne dans le vide sans entrainer le moteur, j'ai bien peur que...
Oui mais avant de tourner dans le vide il entraine bien pendant 1ou2 secondes et je n'ai aucun bruits parasites.
Quel sont les symptômes d'un ressort de roue libre HS ? Ca ne peut pas être un démarreur fatigué ?
Elle a 86000 Km
Roue libre 51 dents et chaîne de distribution changée à 20000Km par pro.
Bougies à 78000 km.
Echange de l'alternateur suite à défaut de charge.
Synchro, richesse, jeu au soupapes 80000 km.
Hier j'ai mis ma batterie neuve + une autre un peu fatiguée branchée dessus, elle a donnée une explosion mais pas démarrée puis de nouveau le démarreur qui pédale tout seul !
J'avais relié les 2 batteries avec des câbles le + sur le + et le - sur le -. Est-ce la bonne méthode ?
Avant ça elle tournait très bien, il fallait 2 coups de démarreur le matin mais une fois chaude elle partait au 1/4 de tour.
TeeJay a écrit :
Hier j'ai mis ma batterie neuve + une autre un peu fatiguée branchée dessus, elle a donnée une explosion mais pas démarrée puis de nouveau le démarreur qui pédale tout seul !
J'avais relié les 2 batteries avec des câbles le + sur le + et le - sur le -. Est-ce la bonne méthode ?
Oui c'est la bonne méthode et sans vouloir te faire peur c'est exactement ce que me faisait la mienne il y a peu. Maintenant le cadre et le moteur sont distants de quelques mètres et ma roue libre posée sur l'établi attend un ressort neuf.
TeeJay a écrit :
Hier j'ai mis ma batterie neuve + une autre un peu fatiguée branchée dessus, elle a donnée une explosion mais pas démarrée puis de nouveau le démarreur qui pédale tout seul !
J'avais relié les 2 batteries avec des câbles le + sur le + et le - sur le -. Est-ce la bonne méthode ?
Oui c'est la bonne méthode et sans vouloir te faire peur c'est exactement ce que me faisait la mienne il y a peu. Maintenant le cadre et le moteur sont distants de quelques mètres et ma roue libre posée sur l'établi attend un ressort neuf.
Ah F..K !
C'est difficile à trouver ce ressort ?
Bon si faut ouvrir le berlingo autant refaire une ptite santé au moteur, quels sont les choses à vérifier ou changer sur un moteur de ce kmtrage ?
Avant d'ouvrir il faudrait avoir une idée des compressions et de la consommation d'huile. Si tout ça est dans la norme, je ne changerais juste la distribution.
Après si les compressions sont faiblardes ça dépendra de l'épaisseur de ton porte feuille. Segmentation, pistons, chemises, joints de queue de soupapes, rectif sièges, coussinets bielles/vilo, la facture va monter vite.
Pour le ressort tu peux contacter Ramdam du forum.
, batterie sous optimate, elle fait péniblement 2 tours de moulin et puis juste le démarreur qui tourne dans le vide ! Mais toujours pas de bruits bizarres. Quand je relâche le démarreur j'entends la roue libre (je crois) qui se remets en place gentiment. 
ça respire le ressort de roue libre ça! 
