T338 93 claquement dans l'alternateur

[dgig]

Salut

J'ai un bruit comme un claquement de chaîne détendue qui vient de l'alternateur. Quelqu'un a t-il déjà eu le problème ? Merci.

[olive38]

Je dirais "démonte pour voir" c'est assez simple, sinon dans les pannes recencées: axe cassé entre l'alternateur et le moteur.
Mais peut-être tout simplement si tout marche bien et vu le bruit que tu dis: silemblocs d'alternateur morts.

[dgig]

Ok merci

[ERIC T3]

ou bien le roulement

[olive38]

Mais le bruit de chaine détendue, c'est quand il y a accélération/décélération/accélération que ça se manifeste alors qu'un roulement il va vibrer en permanence, mais on est tous comme St THOMAS... faut voir!
C'est rien à démonter un alternateur, 2 vis!

[Blackdam]

3!

[olive38]

Oups effectivement jamais 2 sans 3!
Si dgig tu t'es précipité pour démonter et que t'y as foutu le feu en vauciferrant parceque ça venait pas, c'est normal il y avait une autre vis!
Il falait juste prendre une bière en attendant de lire les messages suivants!
Les infos arrivant au goute à goute, ben oui nous aussi on peut boire des bières.

[ERIC T3]

Mais le bruit de chaine détendue, c'est quand il y a accélération/décélération/accélération que ça se manifeste alors qu'un roulement il va vibrer en permanence, mais on est tous comme St THOMAS... faut voir!
C'est rien à démonter un alternateur, 2 vis!

Il y a peu de temps j'ai ouvert un moteur qui faisait un bruit cyclique coté alternateur
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... =20#p24080" onclick="window.open(this.href);return false;

[olive38]

OK tu as peut-être raison, et quand il y a de la gêne on est pas très détendu!

[ERIC T3]

peut être ou peut être pas

mais une chose est certaine =} coté alternateur ce n'est jamais très bon

[Blackdam]

Sauf si c'est juste une vis desserrée!

[ERIC T3]

oui ou l'accouplement caoutchouc

il n'y a plus qu'a croiser les doigts

[frédégaz]

c'est pas forcément grave, mais faut pas laisser traîner.

[dgig]

Bon pour l'instant je n'ai encore rien fait. Pour infos les claquements ne se font entendre qu'au ralenti. En accélérant ils disparaissent .

[André]

Le claquement en provenance de l'alternateur qui disparait lorsque le moteur prend des tours c'est généralement le symptome de la rupteur de la vis qui maintient le pignon d'entrainement de l'axe d'alternateur. Pour en avoir le coeur net, démonter l'alternateur, une traction sur la cloche d'entrainement qui est derrière te renseignera sur l'état de la fixation. C'est une maladie chronique des T3. Mes trois dernières machines ont ont ete victime.

[frédégaz]

et je répète qu'il vaut mieux faire qq chose, si tu continue de rouler, tu risques de tout péter!

[dgig]

Ok merci beaucoup, je vais m'ocuper de celà la semaine prochaine.

[dgig]

hello, j'ai fais du zèle et j'ai démonté l' alternateur. Et là j'ai découvert que c'est bien la vis située à l'arrière de l'alernateur qui est cassée. Celle qui fixe un truc avec des pales, qui va s'emboiter dans le boitier absorbeur de choc qui contient les silents bloc. La vis est cassée nette, a un cm de sa tête, et tout le reste est dans l'axe qui traversse l'alternateur. Comment faire pour sortir le morceau de vis de cet axe qui traversse l'aternanteur? Percer? est ce que cet axe qui traverse l'aternateur, arbre cannelé est trouvable ? et à quel prix? Pas plus intéressant d'acheter un alternanteur sur le bon coin ou chez Maxance( TRIMAX)? Pareil pour les silents bloc, sont encore potables, mais limite quand même, (marqués et commencement de décollement).
Merci les gars.

[olive38]

C'est déjà une "bonne nouvelle" y a pire et au moins tu sais ce qu'il en est, les conseils vont pas tarder.

[bendesalpes]

Tout simple, cette vis traverse le moteur de part en part en pâssant au travers d'un axe canelé qui soutien la roue libre....
Pour enlever cette vis, il faut ouvrir le carter d'embrayage (cloche à droite de la moto) de là, tu tombe la cloche d'embrayage et derrière tu trouveras l'autre partie de ta vis....

Voili, voilou !!!