Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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gilles57
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par gilles57 » 20 oct. 2012, 19:18
d'après vous,c'est la date de fabrication sur l'arbre d'admission ?
et le "6" sur l'arbre d'échappement ?
sinon c'est pas cool....deja 4 soupapes hors cote sur 8 vérifiées
chevelu
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par chevelu » 20 oct. 2012, 19:35
oui c'est la date.
le "6" par contre je ne sais pas, le marquage des pontets est sur le dessus.
par contre tu vois les bô patés de pâte à joint sur ton AAC d'échappement ?? et ben c'est c'est ça qui fait couler des bielles à nos moteurs...
jamais de pâte à joint durcissante, de la restom ou de la loctite 518, juste un film (on voit a travers un film) sur les 4 demis lunes, sans excédent vers l'intérieur.
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par gilles57 » 20 oct. 2012, 19:43
c'est la pate de la demi lune,je venais juste d'enlever le couvercle
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par gilles57 » 21 oct. 2012, 14:53
tiens justement,j'en ai enlevé pas mal quand meme de cette pate...demi lune,puits de bougies
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par SpeeDayto44 » 21 oct. 2012, 15:14
Si tu peux en profiter pour vérifier l'état de ta crépine, ce pourrait te rassurer...
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par gilles57 » 21 oct. 2012, 17:31
ouaip
bonne idée
par contre l'un d'entre vous pourrais me faire un petit topo sur les différents arbres à cames ?
en parcourant le forum,je constate qu'il y a différentes "couleur"....différences,avantages etc
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par SpeeDayto44 » 22 oct. 2012, 09:54
Cadeaux.
Un bonus sur les amortos :
Et si tu veux, j'avais remanié un peu le fichier de calcul de pastilles d'origine TALL.
Tu peux le récupérer là :
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... =13&t=3843 " onclick="window.open(this.href);return false;
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par gilles57 » 22 oct. 2012, 13:48
merci pour le fichier de calcul,j'ai celui de la rmt
merci pour les tableaux,je voulais savoir en fait quelle couleur je devrait trouver sur un Trident
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par SpeeDayto44 » 22 oct. 2012, 14:35
Du vert (qui peut se tansformer en kaki. Ne me demande pas pourquoi...)
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par gilles57 » 22 oct. 2012, 14:59
ok,ça colle avec ce que j'ai