Bonjour à tous,
Je m'appelle Pierre, j'ai 34ans et habite la région d'Orléans. Je suis l'heureux propriétaire d'une Legend TT de 98 avec un kit AscotTT de chez Mecatwin (d'où mon pseudo...) et d'un 600 CBR RR de piste.
La Triumph appartenait à mon père qui à voulu s'en séparer pour passer à autre chose. Pour y avoir goûté à plusieurs reprises il était hors de question que la belle sorte de la famille donc j'ai vendu mon 1000 fazer pour lui faire une place bien au chaud dans le garage et aussi pour garder mon permis...
Cela fait maintenant plusieurs années que je la possède mais je n'en ai pas profité beaucoup pour des raisons de temps et aussi car il y avait un problème de carburation qui m’empêchait de rouler sereinement. Maintenant que j'ai un peu plus de temps à consacrer à la belle, j'ai décidé de m'inscrire pour échanger avec la communauté Triumphiste!
Présentation AscotTT
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Nanard67
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- Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
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Re: Présentation AscotTT
L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
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ERIC T3
- Ca y est, je suis accro !
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## S3 en vrac ##
https://www.youtube.com/watch?v=wh8KmHndGk8 - Localisation : Haut pays bas français
Re: Présentation AscotTT
Bienvenue sur le forum
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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Louis
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- Moto(s) actuelle(s) : 900 "The Triple"-92-British Racing Green/Yellow
Street Triple R 765 - 2017 - Cristal White - Localisation : Haguenau (67)
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Re: Présentation AscotTT
Salut et 
Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" !
L'avenir, avant, c'était mieux !
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kiritoo
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- Moto(s) actuelle(s) : divers puzzles en cours d'assemblage et de fiabilisation
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Re: Présentation AscotTT
bienvenue !
j'suis du 41
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olive38
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 1945
- Enregistré le : 16 déc. 2011, 12:47
- Moto(s) actuelle(s) : 900 Sprint 1993
Re: Présentation AscotTT
Si je comprend bien c'est la mascotte de la famille!?! 
Bienvenu!
Bienvenu!
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Simon43
- Ca y est, je suis accro !
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- Enregistré le : 21 juin 2015, 10:10
- Moto(s) actuelle(s) : Triumph 900 Daytona bleue de 1995 origine
Triumph 900 Daytona alias British Racer
Orange mécanique: une 1100gl attelée
Une 1100GS en cours de transformation - Localisation : Haute-Loire
Re: Présentation AscotTT
Salut et bienvenue
Tu ne regretteras sûrement pas d'avoir vendu le fazer!
Tu ne regretteras sûrement pas d'avoir vendu le fazer!
God save the T3!
Putain le side c'est trop bon!!!!!
Putain le side c'est trop bon!!!!!
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Lionel 57
- Ca y est, je suis accro !
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- Enregistré le : 06 oct. 2017, 22:03
- Moto(s) actuelle(s) : Trophy 1200
Side car Ural - Localisation : Moselle
Re: Présentation AscotTT
Bienvenue à toi !!!
Lionel
Lionel
Nenel 1200 adopté !
Faire mieux ... c'est souvent moins bien ...
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Druuu
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 791
- Enregistré le : 07 août 2012, 21:27
- Moto(s) actuelle(s) : Trident 750
Tiger 900
Re: Présentation AscotTT
Bienvenue!!
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AscotTT
- Ca y est, j'ai mordu !
- Messages : 10
- Enregistré le : 20 mai 2018, 22:31
- Moto(s) actuelle(s) : Legend TT de 1998 avec Kit Ascot TT
Honda 600 CBR RR de 2004 (Piste)
Re: Présentation AscotTT
Si je le regrette quand j'ai de la route à faire mais 140ch pour rouler à 80km/h...Simon43 a écrit :Salut et bienvenue
Tu ne regretteras sûrement pas d'avoir vendu le fazer!
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Ascot-14
- Commence à savoir comment ça marche !
- Messages : 40
- Enregistré le : 12 sept. 2017, 19:16
- Moto(s) actuelle(s) : Ascot-14 TC381
Re: Présentation AscotTT
Bonjour à Toi,
Je suis l'heureux propriétaire de la N°14, et tu peux la voir dans les photos des Spéciales.
Je suis actuellement entrain de la reconfigurer en Carburateur Mikuni BST 36, sans perdre trop de Puissance; car le dynojet stage 3 est trop fragile ( les Aiguilles).
Bienvenue, et à bientôt ...
Did-Ascot-14
Je suis l'heureux propriétaire de la N°14, et tu peux la voir dans les photos des Spéciales.
Je suis actuellement entrain de la reconfigurer en Carburateur Mikuni BST 36, sans perdre trop de Puissance; car le dynojet stage 3 est trop fragile ( les Aiguilles).
Bienvenue, et à bientôt ...
Did-Ascot-14
Passer du dynojet ST3, au Mikuni bst36 sur Ascot-14 98cv , 6vitesses, 3kns, et 2 dual-systèm mécatwin de mai 2000.
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bic&car
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 1585
- Enregistré le : 24 oct. 2012, 22:20
- Moto(s) actuelle(s) : Black Tractor SS
Transalp 700 - Localisation : Finistère
Re: Présentation AscotTT
Salut et bienvenue !
as-tu des photos de ta belle?
as-tu des photos de ta belle?
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clede13
- Pilier de bar
- Messages : 273
- Enregistré le : 05 janv. 2018, 18:42
- Moto(s) actuelle(s) : Triumph 900 triple speedifiée de 1994
- Localisation : Reims
Re: Présentation AscotTT
Bienvenue Ascott, mais surtout ne te trompes pas de moto ! Ne met pas la Legend sur piste ! 
Ma femme voulait un truc qui va de 0 à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance. C'est là que les ennuis ont commencés.