Comme je le disais dans ma présentation, j'ai démonté les carbus de mon Adventurer il y a 5 ans et je tente seulement maintenant de les remonter pour voir si ma bécanne redémarre.
Pour le moment, je n'ai pas ouvert les carbus, j'ai graissé les ressots des clapets et vérfier 1 des 3 cuves, c'est à peut près tout. J'ai changé les pipes d'admissions et racheté le filtre et la boite à air.
Sans doute qu'il faudra que je démonte mes carbus en entier mais pour le moment je tente de voir ce que ça donne comme ça ...
J'ai 2 questions bêtes car depuis 5 ans, je ne me souviens plus comment c'était foutu avant et je n'ai pas trouvé la réponse dans le revue technique (ou je l'ai loupé) ou dans les différents tutos du net.
Tout d'abord (et on se moque pas
) les durites de mise à l'air, elle doit être prises quelques part ou laisser libre ? Ce sont les 2 qu'on voit sur ma rampe de carbus.
Autre question tout aussi bête... est-ce que quelqu'un saurait me dire si ce double connecteur va quelque part ?
ça sort du milieu du faisceau mais je ne trouve pas 2 cosses nues, ou je les ai loupé...
Voilà, je bloque juste sur ces 2 petits choses, c'est balot... Les points les plus importants, j'ai trouvés les réponses sur le net ou dans la revue technique...
Merci d'avance pour vos réponse.
Eric
et ces durites replongent derrière les cylindres pour éviter au maximum que des merdes ou eau rentre dedans, d'où leur courbure.
