problème roue avant au freinage et en roue libre

[3ric]

ton entretoise était elle bien positionnée lors dur remontage des roulements? Pour en être sur, je mets l'axe de roue comme guide roulement et entretoise.
Les roulements ont ils la bonne largeur? les portées, fonds et angles des logements de roulement étaient ils propres?

[pierreduvar]

Roulement étanche NSK 6005 25*47*12mm
L'entretoise se positionne naturellement dans le moyeu conique.
Elle vient en butée du 1er roulement. Après la pose de ce roulement, je mets en place le circlips .
Ensuite le 2ème roulement que j'insère jusqu'à ce qu'il touche et vienne lui aussi en butée de l entretoise sans forcer.
L'entretoise n'a pas de jeu, quand je positionne l'axe de roue, tout est ok et tourne parfaitement.
Tout le reste est monté parfaitement propre et graissé.

[pierreduvar]

Je me demande aussi qu'est ce qui empêche de forcer sur les roulements quand on serre l'axe ?
C'est ce qui semble se passer. ..

[Lionel 57]

Pour résumer, à ce jour, si tu enlèves les deux étriers de freins et que tu tournes la roue, celle-ci reste freinée.
Donc le problème vient seulement et uniquement de la roue.
C'est ce montage?
Tu n'as pas inversé les rondelles?



Lionel

[pierreduvar]

J'ai le modèle à 3 branches mais je crois que ça ne change rien.
Par contre ce shéma ne correspond pas à ce que j'ai ou je comprends pas ce shema :
En partant du côté gauche :
L'axe, le fourreau gauche, l'entretoise externe , le petit cache poussières, le circlips, le roulement gauche, l'entretoise interne, le roulement droit, la rondelle crantée qui entraîne l'engrenage compteur, le grand cache poussières, l'engrenage compteur, le fourreau droit et la vis de serrage de l'axe.

[pierreduvar]

Oui maintenant que j'ai bien regardé le shéma ça correspond bien : il ne manque rien.

[Rem-edenbike]

Ta rondelle d'entrainement de compteur n'est pas massacrée ??!

Genre par un serrage avec des crans pas dans les logements.

Toute tordue, ça peut foutre la merde.

Appelles moi, file moi tes dispos, et je passe regarder en essayant une brêle !!!

( même ce soir tard ou demain )

[pierreduvar]

Rondelle crantée ok pas abîmée, quand je remonte tout se loge très bien.
Merci Rem, demain quand tu veux, trop cool ça !

[olive38]

J'ai pas tout relu... mais juste une question, après avoir tout changé roulements, entretoise..., au remontage ça bloque encore, mais les étriers sont bien déposés (en dehors des disques)?
Pas de serrage avec étriers montés, si les pistons ne sont pas dans la "bonne" position ça force.

[pierreduvar]

Non Olive, étriers non montés...

Mais Rem est passé...affaire classée en 1/4 d'heure...

Comme dit Rem, il n'y a pas de compromis avec nos Triumph: ou c'est parfait ou c'est pas bon.

Verdict: d'abord au 2ème remontage, le circlips n'était pas logé dans sa gorge mais le vrai problème venait des roulements qui enserraient trop l'entretoise interne ce qui freinait chaque roulement intérieur.
L'entretoise ne doit pas se promener dans le moyeu mais elle ne doit pas non plus être coincée par les roulements...si j'ai bien tout compris...

Rem expliquera mieux que moi...mais chapeau bas: disponibilité, efficacité, personnalité! Bravo!

Après essai sur la route, tout rentre dans l'ordre: plus de vibration au freinage, le disque "neuf" était bien voilé, échangé contre un nouveau, tout est ok, par contre mes plaquettes neuves (semi-métallique Nissin) ont moins de mordant mais ça c'est autre chose.

Pour la petite histoire, après 1/2h de virolos en allant au circuit du Castelet (Var) puis Méounes, le câble compteur qui lâche...Elle aime bien qu'on s'occupe d'elle...
Merci à tous!

[Rem-edenbike]

L'entretoise ne doit pas se promener dans le moyeu mais elle ne doit pas non plus être coincée par les roulements...si j'ai bien tout compris...

Rem expliquera mieux que moi...mais chapeau bas: disponibilité, efficacité, personnalité! Bravo!

C'est pas tout a fait ça.... l'entretoise doit bien être coincée , puisque c'est elle, la butée quand on serre l'axe.

C'est que les roulement ne doivent pas être enfoncés avec une douille du diamètre extérieur.
Sinon, quand on arrive en butée sur l'entretoise au milieu et qu'on continue d'enfoncer le roulement par sa portée extérieure, on le met en contrainte direct !

Et paf la girafe !

No souci, je suis passé " en essai " et ton café est bon !!!
Pis si ça me faisait chier, je serais pas venu, picétou !

A la prochaine, mais pour rouler !

[Lionel 57]

Bravo les gars !!!
Un boulot d'équipe locale !
Lionel