Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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geo a écrit :c est faisable sans grosse modif mais tu perdras linfo temp moteur,
pour ma part, je vais monter le mano de temp en plus du compteur du speed
mais pas au guidon , trop moche, surement sur le cote au dessus du radiateur comme l a fait un pote
J'ai fait un petit montage électronique avec 2 leds. Quand le moteur et froid, la led est bleu, quand il est en température, il n'y a rien, et quand il a chaud aux fesses, il allume une led rouge !
Le montage est directement intégré dans le bloc compteur. Les 2 leds remplacent le voyant de surchauffe d'origine. J'ai même refait un petit fond avec des vagues, comme un voyant d'eau classique
moi j'avais un compteur de t-bird sur le trident outre le démontage et la papatte d'adaptation ça ne pose pas de soucis...
l'info de temp d'eau, hormis en août en centre ville où, ô surprise elle chauffe je n'en vois pas bien l'intérêt (sur un classic oui mais sur un T3 standard...)
Spécialiste T3
pièces occasion, adaptables, neuves, entretien, préparation
Blackdam a écrit :Ce montage m'intéresse, je ne me rappelle plus si je t'ai demandé le plan, et sinon, je le fait maintenant!
Je n'ai plus le schéma! Depuis 1996, j'ai déménagé 3 fois, il est donc passé à la ben !
Tu cherches sur le net un schéma de comparateur à fenêtre et le tour est joué. Il faut faire un tout petit circuit imprimé, de manière à ce que ça rentre dans le compteur.
Il faut aussi éliminer le petit montage qu'il y a d'origine dans le câble du compteur de Speed, et qui gère le voyant rouge de température...
Blackdam a écrit :A quelle température d'eau considères tu le moteur comme 'a température' ?
Pas compliqué, quand l'indicateur du tableau de bord du Trident disait que c'était bon
J'ai repris les mêmes zones de température pour l'allumage des leds...
Pas la peine de réinventer l'eau chaude !
