Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
dom a écrit :J'avais parlé à DD et Francis sur l'idée d'une sortie dans les Vosges.... au printemps... elle va s'intituler "comment se perdre dans les Vosges". Ce sera pas des routes "spéciales moto GP"... mais plutôt des routes ou il fait bon rouler cool....
A la fin de l'hiver, on va mettre ça en ligne....
J'ai cet état d'esprit.
Je vais souvent me balader en famille motarde (épouse, gendre, fille, copain du gendre, père du gendre, etc) dans les Vosges, mais ailleurs que sur la piste de compétition qui s'appelle la route des Crêtes (surtout le week-end).
Il y a une multitude de petite routes bucoliques où l'on peut se balader sans avoir un oeil dans le rétro et un autre devant au cas où un fralé viendrait tout gâcher.
J'ai un autre coin de balade superbe et authentique, c'est le plateau des mille étangs entre Luxeuil et Remiremont.
J'y vais quelques fois depuis chez moi sur une journée pour faire une virée d'environ 400 bornes avec petit bistrot sympa casse-croûte loin de tout pour le repas de midi.
Va falloir que la Trophy soit terminée pour le printemps.
Je me suis fixé Noël comme objectif ...
Moto(s) actuelle(s) : Après 6 T3 et quelques excursions Anglaises, Asiatiques et Teutonnes Retour du virus contacté durant ma jeunesse : Moto Guzzi 1200 Breva de 2011 avec 9600 kms compteur.
Apparemment, LIONEL 57 est Mosellan. Il n'a pas peur d'abattre de la borne pour fréquenter les Vosges et les mille lacs. Avec un 1200 Trophy ce sera du gateau vu que ce genre de machine a l'art de raccourcir les distances. Je retiens la proposition de DOM et l'on pourrait en profiter pour étendre la participation aux locaux (je pense à Dodge 54, Phill 88, et d'autre amateurs de T3 quels qu'ils soient.). Ce genre de sortie permet de briser la glace et facilite d'autant l'utilisation et l'entretien de nos vénérables grand-mères.
Je confirme, je suis mosellan entre Metz et Sarrebourg.
J'aime les longues balades qui permettent de découvrir les petits "patelins" et les gens.
J'avais fait une virée solitaire de plusieurs jours l'an dernier aux mille étangs.
J'avais un super Ténéré à cette époque.
J'ai fait un album photo.
Si le lien vous intéresse, je peux le passer.
Mais je pense que ce n'est pas l'endroit du forum, et c'est une machine d'une autre marque.
Je tiens à respecter la règle du jeu.
Moto(s) actuelle(s) : Mon Speed de 94 totalisant 79000 kms que je possède depuis toujours, un Tigre 93 Supermot et un Katoche SD1290GT pour le duo rapide.... pour Madame, un Street R 2014 ABS
Moto(s) actuelle(s) : Mon Speed de 94 totalisant 79000 kms que je possède depuis toujours, un Tigre 93 Supermot et un Katoche SD1290GT pour le duo rapide.... pour Madame, un Street R 2014 ABS
Lionel 57 a écrit :Je confirme, je suis mosellan entre Metz et Sarrebourg.
J'aime les longues balades qui permettent de découvrir les petits "patelins" et les gens.
J'avais fait une virée solitaire de plusieurs jours l'an dernier aux mille étangs.
J'avais un super Ténéré à cette époque.
J'ai fait un album photo.
Si le lien vous intéresse, je peux le passer.
Mais je pense que ce n'est pas l'endroit du forum, et c'est une machine d'une autre marque.
Je tiens à respecter la règle du jeu.
Lionel
Un peu l'esprit de nos concentres t3.... sauf qu'on aime, en plus, la mécanique au bord des routes, visiter les bas coté, le fruit (lors des soirées uniquement....)
A y est !!!!!!
Les bons joints sont arrivés !!!
Les fourreaux sont réassemblés avec l'aide d'un copain, histoire de discuter un morceau.
Demain remontage de la fourche et nettoyage de toute la machine !!!
Lionel
Lionel 57 a écrit :Je confirme, je suis mosellan entre Metz et Sarrebourg.
J'aime les longues balades qui permettent de découvrir les petits "patelins" et les gens.
J'avais fait une virée solitaire de plusieurs jours l'an dernier aux mille étangs.
J'avais un super Ténéré à cette époque.
J'ai fait un album photo.
Si le lien vous intéresse, je peux le passer.
Mais je pense que ce n'est pas l'endroit du forum, et c'est une machine d'une autre marque.
Je tiens à respecter la règle du jeu.
Lionel
ni endroit, ni marque, ni règle. mets le lien! nous sommes en priorité des motards! ceux qui ne sont pas intéressé ne cliqueront pas, mais tous le monde cliqueras. je ne connais pas l'xtz , mais je pense que c est une très bonne moto, a qui le 1200 GS a fait pas mal d'ombre. au cours d une hivernale MJ, le boss de moto expert Toulon, que Rem connais bien,
c était pointé avec et elle m avait paru très facile, saine et bien équilibrée.
krikri a écrit : ni endroit, ni marque, ni règle. mets le lien! nous sommes en priorité des motards! ceux qui ne sont pas intéressé ne cliqueront pas, mais tous le monde cliqueras. je ne connais pas l'xtz , mais je pense que c est une très bonne moto, a qui le 1200 GS a fait pas mal d'ombre. au cours d une hivernale MJ, le boss de moto expert Toulon, que Rem connais bien,
c était pointé avec et elle m avait paru très facile, saine et bien équilibrée.
Merci Krikri,
il s'agit d'un XTZ 750 de 1992.
Voici le lien : https://goo.gl/photos/93KU9Eng2YJbimsj7" onclick="window.open(this.href);return false;
Bonne balade.
Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
Super balade, quand à la moto bien qu'il lui en manque un elle est pas mal pour ce genre de route, et me rappelle de bon souvenir avec celle d'un pote qui n'a plus voulu la reprendre après avoir visité un fossé...........c'est moi qui l'ai remmené chez le concessionnaire un jour de vent avec la fourche faussée elle était moins marrante et stable
L'habit ne fait pas le moine T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
Moto(s) actuelle(s) : Après 6 T3 et quelques excursions Anglaises, Asiatiques et Teutonnes Retour du virus contacté durant ma jeunesse : Moto Guzzi 1200 Breva de 2011 avec 9600 kms compteur.
Merci pour le lien. Tous mes compliments pour les photos, on voit que tu maîtrises le sujet. Tu figures en début de reportage et d'après ta silhouette, tu ne déparerais pas nos concentres. Avec NIKOBUS et moi nous composerions l'échelon lourd du convoi! .... Non non , nous ne sommes pas gros, nous sommes des faux maigres!
krikri a écrit : ni endroit, ni marque, ni règle. mets le lien! nous sommes en priorité des motards! ceux qui ne sont pas intéressé ne cliqueront pas, mais tous le monde cliqueras. je ne connais pas l'xtz , mais je pense que c est une très bonne moto, a qui le 1200 GS a fait pas mal d'ombre. au cours d une hivernale MJ, le boss de moto expert Toulon, que Rem connais bien,
c était pointé avec et elle m avait paru très facile, saine et bien équilibrée.
Merci Krikri,
il s'agit d'un XTZ 750 de 1992.
Voici le lien : https://goo.gl/photos/93KU9Eng2YJbimsj7" onclick="window.open(this.href);return false;
Bonne balade.
Lionel
J ai bien aimé l xtz, jamais eu de soucis avec hors le regul (à changer pour celui d un tdm), el partie suspattes , freins (à changer pour une meilleur mordant également)
*Vendu de la pièce jusqu au Chili (Santiago, client fidele)
Merci pour vos retours sur ma balade en XTZ.
Super machine polyvalente et passe-partout.
Ce matin, travaux pratiques !
J'ai remonté la fourche.
J'ai remonté les fourreaux dans les deux tés, puis je les ai aligné avec l'axe de roue.Au remontage il faut faire passer de suite du bon côté les durits de freinage et d'embrayage.
Puis vérifier la rotation de la fourche sur les deux butées.
Lorsque les fourreaux sont alignés, j'ai pris mon vieux réglet et j'ai positionné la cote de 25 mm sur les chapeaux de fourreaux ou 23 mm sur le haut des fourreaux.
Puis remontage des demi-guidons, remontage de la roue, des freins, accessoires et purge des freins (liquide sale)
Et voilà ....
krikri a écrit : au cours d une hivernale MJ, le boss de moto expert Toulon, que Rem connais bien,
c était pointé avec et elle m avait paru très facile, saine et bien équilibrée.
Ouèp ! Mais c'était XTZ1200, modèle 2012. Une tuerie , cependant !
Il a revendu pour une MT09 Tracer..... il l'a regretté !
Merci pour le petit reportage sur le démontage de la fourche, je vais devoir y passer, les roulements de la mienne sont billés, je vais en profiter pour faire les spis aussi . J'ai bien noté qu'il y a deux taille de joint.
