T3, Béquillage difficile qu ils disent!!!

[tititrophy93]

Le graissage est l'âme de la mécanique. Ca évite que ça prenne du jeu.
Et il ne faut jamais également en étant sur la machine. J'en ai cassé une comme ça au bout de 4 ans.

[olive38]

Et il ne faut jamais également en étant sur la machine.

Oui mais quoi!!!

Faire Craque craque???

[tititrophy93]

Et il ne faut jamais également en étant sur la machine.

Oui mais quoi!!!

Faire Craque craque???

Débéquiler.

[olive38]

c'est pourtant souvent ce que je fais... mais on est rarement réellement assis dessus dans ces moment là.

[tititrophy93]

Oui mais comme souvent tu donne un coup en arrière pour prendre un peu d'élan, ça fatigue les soudures et c'est certainement pour ça que celle en photo est déformée.

[Nanard67]

Regardes bien, c'est le tube en lui même qui s'abime à l'emplacement ou il bute (jusqu'à perçage complet de ce tube qui n'est vraiment pas épais), les soudures trinquent vraiment qu'une fois le tube déformé d'ou toute la béquille se déforme

[Rem-edenbike]

C'est pas le débéquillage qui fausse le tube, mais le béquillage.

Tu donnes un peu d'élan pour béquiller, et ce tube fait la butée en encaissant le poids de la moto qui lui arrive dessus, via 2 butées de 15mm de large.

Ce qui doit arriver arrive.

Perso, j'aimerais pas être ce tube !!!

[ccm17]

Perso, j'aimerais pas être ce tube !!!

Donc entubé

[1d1d]

C'est pas le débéquillage qui fausse le tube, mais le béquillage.

Tu donnes un peu d'élan pour béquiller, et ce tube fait la butée en encaissant le poids de la moto qui lui arrive dessus, via 2 butées de 15mm de large.

Yep , aussi simple que ça, sans rapport avec un manque de graissage, sur les photos, on voit bien que le resultat est le béquillage.

Mon Trophy pareil et le gus n était pas du genre à gesticuler comme un imbecile sur son truc pour débéquiller.

Ce n est pas une mob, c est un 900.

[Louis]

Oui, mais une 900 "enclume" !

[1d1d]

Oui, mais une 900 "enclume" !

Tout a fait

Comme beaucoup d autres brêles.

Cela dit, tres heureux avec mon enclume

[jack2jack]

Viens béquiller mon gsxg (ce n'est pas sale...) et tu trouveras les t3 faciles à côté!
La 1ère fois j'ai forcé comme un con pendant 5min sur le parking de ma boîte et les mecs me regardaient bizarrement voir inquiets pour les autres motards...moi aussi j'étais inquiet car j'ai failli la foutre par terre sans y arriver!...à béquiller!
J'ai pourtant suivi l'adage: "si ça ne marche pas avec de la force....essaies avec plus de force! "
Maintenant ça va mais je m'y prends quand même à 2 ou 3 fois avec mes 93kgs bien posés.

[1d1d]

Viens béquiller mon gsxg (ce n'est pas sale...) et tu trouveras les t3 faciles à côté!
.

J ai eu un gsxg , je trouvais plutôt facile rapport au T3

Mais peut être as tu la ptite poignée de levage qui va bien sur le T3,

Ca fait toute la diff

[jack2jack]

Non de mémoire je le choppais par le cale pied arrière.
Et tu parles du 1000 des années 80 ou du 1100 de 93? Parce que le 1000 ça va presque tout seul.

[1d1d]

Non de mémoire je le choppais par le cale pied arrière.
Et tu parles du 1000 des années 80 ou du 1100 de 93? Parce que le 1000 ça va presque tout seul.

Oui comme moi, par le cale pied arrière

En effet je parle du gsxg des années 80, mais du 1100 car le gsxg n était qu en 1100 (cardan ) , sinon, il s agissait d un gsx sans le g et à chaine

Un couillon m a pété le couple conique à essayer d faire des burn avec
Mais c est vrai que j etais plus jeune et ...

plus viril


le 93 est un bô truc , ça me démange un peu aussi d en avoir un

[jack2jack]

Bein c'est con mais un peu plus tôt j'en avais une à ouvrir en 2 pour le prix d'une rampe de carbus...mais là elle est promise à un pote qui va la retaper à la graisse de canard.

[1d1d]

Bein c'est con mais un peu plus tôt j'en avais une à ouvrir en 2 pour le prix d'une rampe de carbus...mais là elle est promise à un pote qui va la retaper à la graisse de canard.

Bah!

T inquiete, ça fait quelques années que je reluque le 1100 des années 90, et faut bien avouer que les prix sont attractifs.

Mais bon!

Il fût un temps ou j avais une floppée de brêlon (jusqu à17 en stock) puis j me suis rendu compte avec l âge que je ne pouvais poser mon cul que sur une seule à la fois

Alors pour l instant , j vais me concentrer avec un grand plaisir du Trophy.

Et cette méca 3cyl ToutanKarbus le mérite bien

A la suite, nous verrons bien

[denis09]

Mon avis c'est qu'il faut virer cette merde, c'est du poids en trop, et la remplacer par une béquille d'atelier.

A l'occasion je mettrais des fixations pour diabolos.

la centrale,c'est quand meme vachement pratique pour graisser la chaine,foutre un coup de chiffon à la jante ou faire la pression.....meme si c'est pas tous les jours!!

[olive38]

Je viens de mesurer les diametres des tubes et j'ai 26 mm partout.
Sur la photo on a clairement l'impression que le tube tordu est plus fin que les tubes porteur.
Effet d'optique? Ceci expliquerait celà...

[Rem-edenbike]

Les tubes étaient fins jusqu'en 1995.

A partir de 1996, le tube a été augmenté en diamètre.

Des poignées de béquillage T3, j'en ai des pleines caisses, je peux vous vendre ça des poignées....de cacahuètes !!