point dur en compression

[Rudy]

Holla,

Depuis quelques temps j'ai un point dur dans la fourche au freinage que ce soit en compression ou au retour. Je compte bien faire une vidange de la fourche. mais pour l'avoir fait il y a trois ans ça n'avait pas réglé le problème.

Au départ j'ai cru à un défaut de frein mais j'ai tester la fourche en compression et c'est toujours au même point (plus sensible maintenant avec l'huile de fourche vieillie)

L'un d'entre vous a-t-il déjà vécu ça ?

Est-il difficile de désolidariser la fourche (foureau-tube) et si oui est-ce que je dois prévoir automatiquement le changement des spy de fourche ?

Merci d'avance.

[Nanard67]

Oui il faut prévoir de changer les spi, un point dur n'est pas bon, as tu déja tapé avec la roue avant car ça sent des tubes faussés

[Chicboy]

Tu as une grosse photo en signature..

[azertoliv]

Toi aussi

[Rudy]

Je savais pas qu'on ne pouvait pas en avoir une plus grosse que Chicboy

[Rudy]

Sinon je n'ai jamais tapé avec la roue avant mais j'ai eu le soucis après une première vidange ou je suis passé en sae15.

Si je dois investir dans un fourreau ou un tube, je devrais peut-être chercher une fourche d'occase j'en vois passer régulièrement sur ebay ?

Moi qui comptais passer commande pour des ressort, je vais attendre d'avoir démonté tout ça.

Si vous avez des conseils en plus de ce qui figure dans la revue technique pour le démontage je suis preneur.

Merci

[azertoliv]

Sur ton Sprint, si tu as le même modèle de fourche que les Dayto/Speed regarde ici :

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... ?f=6&t=607" onclick="window.open(this.href);return false;

[Chicboy]

Toi aussi

Tu as raison je modifierai

[azertoliv]

Tu fais comme tu veux Chic, c'est juste que ça m'amusais et j'pouvais pas la rater celle-ci