Petit nouveau sur le forum (présentation faite !
), je me permets de vous détailler la proposition qu'un vendeur me fait de sa TBS 2000, qui je doit bien l'avouer me fait de l'oeil...Donc, modèle 2000 1ere main, état proche du neuf (voir mieux, si si !), kilométrage raisonnable (1200km par ans).
Pas de problèmes mécaniques connus, entretien suivi, consommables ok, réglage carbu fait (pour bien tourner avec les pots dual system
) et nettoyer recemment, filtre à air K&N, selle mono et bi...Vous allez me dire, va l'essayer imbécile !
C'est ce que j'ai fait ^^
Essai au top, superbe moteur, prend bien ses tours. J'ai rien remarqué de particulier si ce n'est mon genou un peu trop proche de la culasse très chaude... A mettre sur le compte de mes (presque) 2m et puis ça fera parti du charme.
Donc on est bon.
Vient maintenant le temps de la douloureuse......... offerte pour la modique somme d'un peu plus de...... 7000€ (boum!)
Normalement c'est là que vous sautez tous au plafond
Qu'en pensez-vous objectivement ?
J'avoue que j'ai du mal à me décider.
Je prends toutes les remarques !
Bonne journée ! !
elle se trouve dans la marge haute , moto de 16 ans à 1200kms par an elle est comme neuve et pas rodée, mais y'a un mais, sur une moto qui ne tourne pas régulièrement tout les joints se déssèchent d'ou un vieillissement prématuré de ses derniers, chaque redémarrage après longue immo doit être fait de manière précise (controle et voir le changement si nécessaire de tous les fluides, faire tourner le moteur sans le démarrer pour que le circuit d'huile se remplisse sont des précautions nécessaires ), après bien regarder le dossier d'entretien fait dessus depuis le début peut donner pas mal d'indications. 
