briscoe a écrit :Chicboy a écrit :Quelle utilité d'avoir un voltmètre ?
Le voltmetre, accessoire pas trop unitille , te permet par claquage du redresseur par exemple
d´effectuer un u-turn comme on dit la bas pour regagner ta base ou t´arreter la ou il y a encore de la civilisation
quand tu tourne uniquement avec la charge de ta batterie a peu pres 100 km
Oui, certes.... mais dans la réalité vu que la panne d'alternateur ou de regulateur est quand même peu fréquente, bin tu n'as pas l'oeil toujours collé sur ce rajout instrumental souvent un peu excentré, et pis ensuite tu te demande si le bazar déconne pas , vu que c'est un rajout !!!
Ce qui au final change pas grand chose t'as mis déjà 50 bornes pour te rendre compte, 20 bornes pour analyser le dysfonctionnement, puis 15 pour décider une action !!!
Pis honnetement la précision de ces petits voltmètres..... tiens, on roule aussi en Guzzi Le mans, le merdier oscille entre 11 et 13 volt en permanence, même ( surtout ) au ralenti

, ça va qu'on sait que ça charge pas !!!
