Les T3 "spéciales"
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felix
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Re: Les T3 "spéciales"
Ca match pas si mal..
Ca c'est une machine pour Eric !!
J'ai deux amooooooour ... la Kanterbrau la Kronenbourg
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Qui trop se hâte reste en chemin.
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jack2jack
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Re: Les T3 "spéciales"
La Volvic pour Éric....et la Kwak pour Jack! 
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!
Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!
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ERIC T3
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Re: Les T3 "spéciales"
troumf a écrit :
La Meteor pour Eric et rien d'autre...
... bon ça rime pas.
felix a écrit :Ca match pas si mal..
Ca c'est une machine pour Eric !!
J'ai deux amooooooour ... la Kanterbrau la Kronenbourg
rien que de vous lire j'ai les poils.....beuuurrrkkkkkkk !!!!!
Marrant le mix sprint/916/1100Sport
Mais pour moi rien ne vaut une moto d'origine
Modifié en dernier par ERIC T3 le 23 juin 2016, 20:54, modifié 1 fois.
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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ERIC T3
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Re: Les T3 "spéciales"
jack2jack a écrit :La Volvic pour Éric....et la Kwak pour Jack!
Tain j'ai tous le forum sur le dos !!!!!!! y fait quoi l'admin ???? C'est du harcèlement
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... =10&t=5470" onclick="window.open(this.href);return false;
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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Nanard67
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Re: Les T3 "spéciales"
Pas du harcelement 
car la volvic est une des rares eaux qui ne change pas le gout du pastis 
car la volvic est une des rares eaux qui ne change pas le gout du pastis L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
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Re: Les T3 "spéciales"
moi je l'aime bien ce T3 un peu Guzz à mono bras
je la trouve trés sympa
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the yellow dart
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felix
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Re: Les T3 "spéciales"
En tout cas le gars
il avait trois moteurs, il a gardé le T3.
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felix
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Re: Les T3 "spéciales"
Comme un air de déjà vu
https://www.leboncoin.fr/motos/996856881.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
A noter : C'est un Daytona, du coup la boucle arrière a été refaite, les caches latéraux, les sorties de collecteur. Le gars doit être chaudronnier.
La boite à air du classic doit brider un peu, dommage aussi d'avoir laissé le radia d'huile.
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Re: Les T3 "spéciales"
Ouch ça pique! 
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Re: Les T3 "spéciales"
je ne ferais aucun commentaire sur cette grosse merde
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Re: Les T3 "spéciales"
le prix de 35 T3 L'habit ne fait pas le moine
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Re: Les T3 "spéciales"
C'était une belle Daytona, sportive confortable solo comme duo au charme anglais.. mais ça c'était avant 
Rien n'est mis en valeur sur cette .... ce .... je ne trouve pas de mots ^^
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Re: Les T3 "spéciales"
L'important c'est qu'elle lui plaise.......................et qu'à ce prix...................il la garde
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Re: Les T3 "spéciales"
felix a écrit :
Outchhhhhh !!!!
L'arrière.......
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Re: Les T3 "spéciales"
Une Trophy 1997 -------> cahier des charges : ressembler à une BlackBird Sport, mais issu de T3, no Classic's.
Résultat, carrosserie inédite, très légère....terrible à rouler, efficace et précise.
Résultat, carrosserie inédite, très légère....terrible à rouler, efficace et précise.
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ERIC T3
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Re: Les T3 "spéciales"
Pas mal Rem .... mais cette boite à air gâche un peu la ligne ..
.... mais cette boite à air gâche un peu la ligne ..°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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Re: Les T3 "spéciales"
Merki !
Pour la boite à air.... bé j'avais un cahier des charges : SURTOUT PAS de cornets. Conso raisonnable et échappements " DOUX " .
Et budget..... pas délirant. Exit donc le développement d'une boite à air totalement inédite et efficace pour un KN et un stage 1.
Je la sortirais sur la suivante. Esthétique, adaptée au cadre T3, et permettant le montage d'une cartouche KN d'un modèle peu cher, peuchère !!
Elle aurait mérité aussi un amorto digne de ce nom, le modèle Trophy azote est assez moyen au vu des perfs de la bête.
Le gain de poids ( + de 65 kgs ) équivaut à plein de chevaux supplémentaires.
Pour la boite à air.... bé j'avais un cahier des charges : SURTOUT PAS de cornets. Conso raisonnable et échappements " DOUX " .
Et budget..... pas délirant. Exit donc le développement d'une boite à air totalement inédite et efficace pour un KN et un stage 1.
Je la sortirais sur la suivante. Esthétique, adaptée au cadre T3, et permettant le montage d'une cartouche KN d'un modèle peu cher, peuchère !!
Elle aurait mérité aussi un amorto digne de ce nom, le modèle Trophy azote est assez moyen au vu des perfs de la bête.
Le gain de poids ( + de 65 kgs ) équivaut à plein de chevaux supplémentaires.