Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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Bonjour à tous,
Un peu en panique .... le réservoir de ma trophy rongé jusqu' à l' os par la corrosion, je le replace par un de T3 trouvé sur lbc en super état, et ... oh surprise
il n' y a pas la platine fixée par 4 vis dessous pour y adapter la jauge à flotteur d' origine style "chasse d' eau de chiottes" mais juste une sonde vissée dans la tôle ....
du coup si je branche mon faisceau dessus, à tous les coups ça va jamais fonctionner au niveau du tableau de bord de ma trophy !!
aurais-je au moins le témoin lumineux de passage en reserve ??
Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
SpeeDayto44 a écrit :Ça allumera au moins ton témoin de réserve en branchant tel quel sur le faisceau.
Si j' ai au moins ça .... on va dire que c 'est le moins pire .....
tellement vu et lu qu' un réservoir de T3 c' etait plug and play avec le reste .... un peu deg merci en tout cas
mais juste une sonde vissée dans la tôle ....
