Remplacement câble d'accélérateur sur TBS98

[Rayfils]

Bonjour à vous,
Lors de mon déménagement, en forçant un peu le démarrage de ma TBS98, j'ai cassé mon câble d'accélérateur...
Il était donc temps de la changer...
Nouvelle pièce arrivée, je m'attaque à démonter le résa... Jusque là, pas de souci...
Sauf que le dit câble est caché entre deux carbus... Et donc, très peu accessible...
Je vous demande donc s'il existe un tuto pour ce type de remplacement... Ou une "vue éclatée" de la moto qui montre toutes les pièces... Enfin, n'importe quoi comme aide au final
Car je commence à sentir le coup qu'il va me falloir démonter les carbus...
Bref, tout schéma ou tuto ou info est la bien venue !!!
Merci par avance.
Fil$

[Nanard67]

Si tu ne connais pas le mieux est surement de sortir la rampe, car pas évident de rentrer le plomb à son emplacement carbu montés mais faisable

[jack2jack]

j'y suis déjà arrivé mais entre le temps et l'énervement passé tu as plus vite fait de sortir la rampe même si ça fait chier!

[Rayfils]

Justement, je ne suis encore certain de l'emplacement du plomb/olive.
Si je ne me trompe, c'est une espèce de "griffe" mobile entre mes deux carbu...
Pour ce qui est de la patience, j'en ai car démonter la rampe, je ne me sens pas.
@ Jack to Jack, tu as des trucs pour m'aider, toi qui l'a déjà fait ?

[ERIC T3]

patience et doigté de sage femme il te faut ,mais possible c'est

[jack2jack]

Non, je l'ai fais sur le GSXG mais pas sur la Dayto et c'était pour préserver mes pipes de boîte à air qui étaient fatiguées...sans ça je l'aurais fait normalement car il te faut dans tous les cas ouvrir le commodo de droite pour dégager le câble et virer le réservoir pour l'accessibilité et être sûr que le câble chemine bien.
Arrivé là il n'y a plus que le boîte à air à reculer donc....
Tu n'es as obligé de sortir la rampe complètement, tu desserres les colliers des pipes, tu recules la boîte à air et tu sors ta rampe par la gauche jusqu'à ce que tu accèdes à la commande des papillons (éventuellement virer le câble de starter s'il fait chier mais normalement ça passe si tu sors la rampe à moitié)

Vu mon niveau en mécanique et la place que j'ai chez moi...si je l'ai fait, tu peux le faire crois moi!

[Rayfils]

Ok, je verrais ça de prêt lundi.
Ce qui me faudrait, c'est une belle photo du montage "parfait", surtout le raccordement "olive/griffe"

[Rayfils]

Bon et bein... Après 5h à essayer tout et tout, je me suis résolu à démonter la rampe de carbus... C'était réglé en 2/2...
Respect à ceux qui y sont arrivés sans démontage... R E S P E C T !!!
Bilan, j'ai passé gavé de temps pour rien, j'ai le dos en compote et j'ai les nerfs en pelote et c'est madame qui a pris

Question subsidiaire : je viens de constater que lon niv de liquide de refroidissement est un poil bas.

Puis-je faire le complément de niveau avec du liquide ELF universel organique ou il me faut un liquide spécial (car sur la revue tech', ils préconisent un liquide spécial moteur alu composée d'eau distillée et d'antigel...) Merci de votre réponse comme ça je remonte et gazzzzzzzzzzzzz ! )

[lolo.tb]

salut,
oupsss....je vient de voir ton post...j'ai connu ça, moi c'est ma femme qui l'a remis sans démontage des carbus avec ça+ un tournevis....je sais c'est con mais très pratique pour remettre cette de boule dans son logement !!

[jack2jack]

Bon et bein... Après 5h à essayer tout et tout, je me suis résolu à démonter la rampe de carbus... C'était réglé en 2/2...