Ma trophy chauffe au ralentit

[Yannick]

Bonjour à tous ,je possède un 900 trophy de 1998 depuis 1an ,j'ai mon voyant de température qui s'allume quand je roule en ville ou quand elle est chaude et que je la laisse au ralentit plus de 2min le liquide à été changé ,la sonde aussi ,le radiateur se déclenche normalement ,merci de vos réponse

[hugo_mpl]

Salut ! Un calorstat défectueux peut être ?

[Nanard67]

Possible, voir aussi un radiateur entartré

[dom]

je pense qu'il serait important de commencer par le début ..... par la case présentation

[olive38]

Fait gaffe, si tu passes pas par la case "présentation" http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... um.php?f=4" onclick="window.open(this.href);return false;
tu risques de te faire entarter! (et non pas entartrer)

Salut à toi, au fait, avant le Trophy t'avais pas des refroidissement à air par hasar?
Et de 2 désolé... on chambre un peu.

liquide neuf, ok
-circuit propre et donc sans bouchon?
-calorstat comme a dit Hugo?
-bouchon de radiateur (qui maintient la pression et donc pas de gros yoyo dans le vase)?
-sonde?

[azertoliv]

Vérifier l'état et l'étanchéité de ce clapet (et donc du joint) sur le bouchon de radiateur.

[Yannick]

Merci les gars pour vos réponses c'est sympa je vais voir à tout ça demain et au pire je vous redis .

[olive38]

Y en a pour l'apéro c'est bouchons de chèvre


Chez Azertoliv c'est bouchon de radia! Miam miam!

[hugo_mpl]

[azertoliv]

[frédégaz]

faudrait peut être déjà arrêter de rouler au ralenti
et mettre du



GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZ


ahhh ça fait du bien

[troumf]

J'y ai pensé mais j'ai pas osé !

[Nanard67]

[ERIC T3]

Une mauvaise richesse peut être

[ERIC T3]

Vérifier l'état et l'étanchéité de ce clapet (et donc du joint) sur le bouchon de radiateur.

Tain!! Ça c'est du toast

[Dodge54]

Elle est peut-être hantée ta Trophy
Tu dis que le radiateur se déclenche normalement, ça doit être l'origine du problème, chais pas

[olive38]

Yannick ne fuis pas! On déconne, même si "on doit pas pourrir le forum technique"!
Dans tous les cas c'est pas normal que ton voyant s'allume c'est qu'il y a surchauffe, heureusement que ton ventilo déclanche bien.
Il faut que tu vérifies tous les éléments sités.

[André]

Deux pistes : Le calorstat qui ne déclenche pas et de ce fait n'incorpore pas le contenu du vase d'expansion dans le circuit de refroidissement.
Mais aussi le bouchon de radiateur défaillant (tarage et joint). Le radiateur entartré c'est tout à fait rare la moto est une des dernières version produite. Le ventilo déclenche donc la sonde sur la culasse remplit son office. Comme les T3 chauffent peu, c'est essentiellement en ville que les problèmes de refroidissement apparaissent.

[azertoliv]

Heuuuuuu ! André, sur la culasse c'est la sonde de température.
Le thermocontact de déclenchement du ventilo est lui, situé sur le radiateur
Je sais bien que tu n'as plus de T3...................mais quand même

[André]

Merci Olivier de me corriger. Que veux tu, je radote! et comme j'ai donné ma doc, j'en suis réduit a faire appel à ma memoire hélas défaillante pour tenter d'aider ceusses qui sont dans la peine!
Bon! Ceci dit! il me reste un domaine ou je peux encore espérer entretenir mes illusions. Nous verrons ça à la Pentecôte! GAZzzzz...!