Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
newsquier a écrit :Ce bruit semble parfaitement normal et se manifeste sur la plupart des motos, toutes marques confondues. En revanche, le fait que ta vitesse saute au rétrogradage et que la boîte se retrouve au point mort, ce n'est pas normal. Ca ressemble bigrement à un problème de crabot usé.
On peut ne changer QUE le crabot? Quelqu'un ici a fait une réfection de boîte? Fourchettes/roulements/crabots? Evidemment, vu le prix d'une boîte complète en occase on a jamais eu trop intérêt...
avant d'incriminer la boite, il y a le mécanisme "externe" de sélection, qui , comme son nom l'indique est à l'intérieur!
il peut se desserrer et rendre le passage des vitesse difficile.
Le ciseau à bois...et la caravane passe________________________________________________GAAAZZZthe yellow dart
