Roue libre - Démontage pour rien ?

[loopman33]

Bon j'ai eu droit au symptôme d'une roue libre, enfin ce qui m'a semblé être le symptôme !!!

J'ai effectué la réfection de mon démarreur qui ne donnait plus signe de vie, mais une fois remonté il tourne dans le vide, je le redémonte, il tourne dans l'inverse des aiguille d'une montre et fonctionne bien, j'essaie de tourner le pignon auquel s'accouple le démarreur, et là je vois qu'il tourne dans le vide dans le sens horaire, donc son sens d'entrainement ...

Persuadé que c'est la roue libre, je démonte tout non sans mal étant seul et pas mécano, une fois tout démonté, ben la roue libre a l'air nickel, la pignonnerie également.

Là je sais pas !!! je vais essayer de mettre des photos ....

[loopman33]

https://goo.gl/photos/8GRcdz2cFektVtak6

[Nanard67]

Regarde l'état du ressort qui est dans la roue libre en le sortant

[loopman33]

En démontant je n'ai récupéré qu'un demi anneau côté cloche embrayage je n'ai pas trouvé l'autre moitié c'est pas comme ça ? ainsi qu'un goujon qui est tombé en démontant le carter du bas !!! je ne sais pas où il va ? il y a 2 goujons de centrage des arbres primaire et secondaire qui un poil plus longs, mais le 3 ème goujon c'est un mystère.

https://goo.gl/photos/8GRcdz2cFektVtak6

[olive38]

Pour ton demi anneau c'est normal, au remontage tu peux le mettre à cheval sur les deux demi-carters.
Pour ton pion de calage si c'est pas ceux des arbres, il semble que ce soit celui qui se trouve sur l'avant des demi-carters vers l'arbre d'équilibrage coté gauche moteur retourné (page 130 RMT ).

(le démarreur)... tourne dans l'inverse des aiguille d'une montre ... (la roue libre) tourne dans le vide dans le sens horaire, donc son sens d'entrainement ...

Ben non, le sens d'entrainement est le même sens que celui du démarreur, dans l'autre c'est normal que ce soit à vide.
Par contre la roue libre peut très bien à la main "accrochée" donc OK mais avec la vitesse et la force du démarreur ne plus le faire ou mal et "tac tac tac... Bonnie & Clyde!"
Si vraiment tu avais les symptômes de la roue libre HS y a pas de raison qu'elle soit bonne: démonte son ressort pour voir s'il n'est pas détendu.

[loopman33]

J'ai ajouté le ressort à l'album, ça me semble détendu non ?

[Nanard67]

l'est pas bien beau, donc possible qu'il aie des faiblesses, une fois tout démonter comme tu l'as fait change le, fait un Mp à Blackdam c'est lui le spécialiste et fournisseur

[loopman33]

Merci je lui ai envoyé un Mp.

[SpeeDayto44]

Je plussoie, Damien est le "fournisseur officiel" de roue libre fiabilisée.

Normal, il fait partie du T3/T5 French Social Club...

[loopman33]

J'avais exactement le même bruit que sur la vidéo, démarreur dans le vide
https://www.youtube.com/watch?v=LlTJsXt ... e=youtu.be

seulement le ressort n'est pas cassé, ce qui me pose question c'est que j'avais vraiment l'impression que le démarreur entraînait la roue libre du côté libre justement c'est possible ça ? et comme j'ai entièrement démonté et remonter le démarreur aurais-je loupé quelque chose ?

[olive38]

Inversion de polarité? c'est possible sur nos démarreur?
Tu peux toujours le redémonter c'est pas long à faire, pour voir... mais il me semble qu'il n'y a pas 36 possibilités de montage interne et en exterieur: la masse au moteur et le + le gros cable via le relai donc pas possible de se gourer. Les bornes de ta batterie sont dans le bon sens? On peut choisirà l'achat: + à droite ou à gauche. Et sont branchement: gros cable qui va au relai sur le plus à gauche.
Dans tous les cas si t'as démonter la roue libre ça vaut le coup de changer le ressort.

[loopman33]

Oui c'est la question que je m'étais déjà posée, non pas d'inversion entre la masse et le +, ce soir je referai le test du démarreur pour voir dans quel sens il tourne vraiment, la seule erreur possible est dans le montage du corps du démarreur ou sont fixés les aimants, mais je ne pense pas que cela puisse inverser la polarité.

Dans tous les cas je changerai le ressort de la roue libre, et comme ça ça m'a permis de tomber mon 1er moteur

[loopman33]

Je viens de regarder, mon démarreur semble bien tourner à l'envers, dans le sens anti-horaire lorsque l'on est face à l'axe, du coup la roue libre également !!! donc dans le mauvais sens

Je ne vois qu'une chose, c'est lors du montage des charbons j'ai mis la collerette à l'envers, voir les photos !!!


https://goo.gl/photos/8GRcdz2cFektVtak6

[jack2jack]

Je ne veux pas te dire de conneries (si un expert du forum peut confirmer) mais effectivement je crois que ta plaque porte charbons est montée à l'envers. C'est con j'ai fait le même job il y a 6 mois mais je n'ai pas pris de photos du montage (juste de la plaque) et je ne me souviens plus très bien...
Néanmoins je me rappelle en avoir chié pour remettre la plaque ce qui m'étonne dans le sens où toi tu l'a montée.

[loopman33]

Je viens de tout redémonter et revérifier, il n'y a pas d'autre possibilité, si j'inverse la collerette ça bloque au niveau des charbons, le corps de démarreur est OK, les charbons OK, et ce coup ci ben l'axe tourne dans le bon sens, c'est à n'y rien comprendre ...

Etant donné que tout est ouvert, y a t'il autre chose à vérifier avant de tout remonter ?

[jack2jack]

Les roulements... Vu qu'ils ramassent la poussière des charbons. Et aussi les valeurs résistives données par le manuel d'entretien.

[loopman33]

Merci jack2jack, j'ai vérifié et c'est OK, mais je pensais surtout au niveau moteur ...

[jack2jack]

Bein là je passe la main... désolé mais je ne suis pas encore au niveau...

[loopman33]

Moi non plus

[olive38]

Si y a que le bas moteur d'ouvert, il n'y a pas grand chose à faire, vérifier les divers petits joints des tubulures et autres (voir les changer), nettoyer évidemment la crépine si elle est sale avant de la remonter, et surtout ne pas mettre 3 tonnes de pâte à joint entre les deux demi-carter juste un tout petit filet légèrement coté extérieur (pas dans l'axe) pour qu'à l'écrasement çà ne dégueule pas coté interne mais plus coté externe et se retrouve dans la crépine, comme çà on peux nettoyer et vérifier que la pâte soit bien de partout autour.