Ventilons ne déclenche pas ?

[Pasbec83]

Bonjour
Toujours en train d essayer de ressusciter ma trident de 91

Je fais tourner le moteur et le ventilons ne déclenche pas alors que je pense qu'il devrait vu la température du moteur

J ai changé radiateur, sonde température,

Peut être un fusible ou un fil débranche

Quelqu un aurait une idée ?

Merci

[Pasbec83]

Il faut lire ventilo merci iPad

[Pasbec83]

Ce que j ai testé :

Quand elle me semblait suffisamment chaude j ai fait se toucher les deux fils qui vont au radiateur, rien

Par contre j ai lu dans les posts que cela devrait déclencher à 99° je suis surpris on est presque à ébullition ?

Comment savoir si j ai atteins la bonne température de déclenchement ?

Merci

[troumf]

...j ai fait se toucher les deux fils qui vont au radiateur, rien

En principe, ton ventilo doit tourner si tu fais ça.
Verifie les fusibles.

[azertoliv]

Sur un circuit de refroidissement en état, le liquide de refroidissement sous pression (1,1 bar) peut monter bien plus haut sans se mettre à bouillir, environ 120 à 125°C.
Déjà assure-toi que ton ventilateur tourne librement (débranche la batterie......les doigts). Si c'est le cas, batterie rebranchée, en faisant un shunt au connecteur du déclencheur de ventilateur côté faisceau, il doit se mettre à tourner. Si ce n'est pas le cas........comme la remarque Troumfesque le suggère recherche en la cause.
Fusible HS, mauvaise connexion (corrosion), ventilo cramé (mesures à l'ohmmètre).
Ne fait pas tourner ton moteur trop longtemps, sinon le joint de culasse va morfler.
En statique et au ralenti le ventilo doit déclencher au bout de 15 à 20 minutes.

[Tim]

Yepp pareil le shunt doit faire tourner le ventillo de force,....sinon fusible HS ou fils sectionné

[ERIC T3]

Ou le moteur ventilateur hs.J'ai déjà eu le tour,il était bien alimenté mais ne voulait pas tournait sauf quand je donnais une petite pichenette sur une des pales pour le lancer.Les roulements étaient hs.

[Pasbec83]

Merci à tous
C était la platine fusible morte depuis ça marche

[ERIC T3]

Merci à tous
C était la platine fusible morte depuis ça marche

c'était une des pistes en dessous de la platine hs à cause de l'oxydation ?

si c'est OUI !!

faudra classer le truc dans les pannes récurrentes ,j'ai eu le tour sur le trophy d'un amis il y a plusieurs années ,mais lui c'était sur l'éclairage si je me souviens bien.



En tous cas merci pour le retour

[azertoliv]

[Nanard67]