Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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SpeeDayto44 a écrit :Tu en as à pas cher, des tout noir, mais qui font un raffut de tous les diables.
Une boite Belge en vends, mais je n'arrive plus à remettre la main sur le lien.
Merci pour le lien.
Ils sont beau en noir, mais si l font trop de bruit ça va pas aller non plus
Je suis passé a 5 pour le trou de fuite et je verrais si j'agrandi un peu les trou intérieur ce que ça change, progressivement.
Sinon je laisserais comme ça, c'est quand même déjà pas mal.
Bon il va être temps de ce remettre a bricoler la Trident, le temps ne me donne pas envie de rouler pour le moment.
Par contre, la batterie a du rendre l'ame et il ce pourrait que la roue libre soit dans le lot aussi.
Quand je démarre il y a de temps en temps un claquement sourd, mon pote mécano ( qui connait bien les Triumph) ma confirmé que ça doit surement venir de la
Il va donc falloir la démonter, je vais voir avec Damien si il peut la refaire et ensuite je la remonterais pour une nouvelle vie.
Si ça ne m'a pas trop pris de sous je ferais ma selle sur mesure dans la foulée.
Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
Nanard67 a écrit :mets une batterie voiture avec des cables, si toujours des bruits bizarre passes le bonjour à Damien
J'ai pas de gros bruit comme notre collègue du 78 l'a eu il n'y à pas très longtemps, mais juste le claquement, qui me fait dire qu'à un moment le ressort doit sauter ou je ne sais quoi.
Vais voir ça.
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Pour le démontage, moi j'ai la trappe donc déjà ça ira. Puis mon pote connait bien, il est mécano moto et a travailler chez Triumph pas mal d'année.
Lui même a eu un T3 y a quelques temps et la préparé.
Il a fait et fait toujours des prépa complète sur les bécanes. Il est super doué.
Ça y est, la Trident est chez mon pote pour démontage de la roue libre. Ensuite elle part chez Notre amis l'expert roue libre et il n'y aura plus qu'a la remonter.
Je vais enfin pouvoir re-rouler, ça manque énormément de pas pouvoir l'entendre et la sentir ronronner.
Heureusement que j'ai l'enduro, qui compense un peu.
Suivant le tarif auquel je m'en sors, je la passe direct a la sellerie et je fais mes côtés en découpe.
Faut que je m'occupe de brancher le compteur aussi, je ne l'ai toujours pas câbler.
Retour de ma roule libre de chez Damien. Je le remercie pour la réparation alors qu'il n'avait plus de stock dans ses piéces.
Ce soir je la raméne a mon pote qu'il puisse me remonter la moto. Et enfin je vais pouvoir re-rouler avec la Trident
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Avec un peu de chance ( ce que je n'ai pas vraiment en ce moment) je pourrais récup la Trident semaine prochaine
Il faudra que je monte mon compteur TnT et les soufflets. Ensuite pour le reste bah les modifs s’arrêteront la pour le moment je pense, la roue libre m'a pris les sous sous que je comptais mettre dans la selle et la modifs de carénage.
Tu fera attention car tu perds la T° du LDR,
et si un cosse ou le thermocontact de ventilateur ne marche pas...
le joint de culasse risque de sauter
pour le contact de réserve même si il manque
ça va...
Damien 
the yellow dart
heureusement que j'ai pas insister dès que j'ai eu le bruit.
RULES !!!... 
