pneu

[krikri]

j ai reçu ca, dispo en 160/18. 188€ le train, a voir!

[frédégaz]

j'en ai eu sur la Dayto
bons pneus, sans surprises , fait même pas 6000 avec le train
mais pas de défaut particulier



ni de feeling

[frédégaz]

je viens d'acheter des pneus- encore!!!
un train de M3 de Mézydler, très bon pneus, j'en étais très content,
pour 165 € livré!
merci Phil88 pour le site

http://www.air-pneus.com/pneu-moto-metz ... 25994.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[jack2jack]

Tu les manges?
Perso les Z8 se comportent bien et l'arrière est à 50% au bout de 7000kms.

[krikri]

je viens d'acheter des pneus- encore!!!
un train de M3 de Mézydler, très bon pneus, j'en étais très content,
pour 165 € livré!
merci Phil88 pour le site

http://www.air-pneus.com/pneu-moto-metz ... 25994.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je commande la,aussi. en plus ils sont a Vidauban. je commande le soir, le surlendemain matin, le mec me les jette par dessus le portail.

[frédégaz]

Tu les manges?
Perso les Z8 se comportent bien et l'arrière est à 50% au bout de 7000kms.

7000 mi usure
c'est du pneu top moumoute ça!

les M3 c'est du tendre, ça accroche bien
c'est pour la nouvelle, faut bien que je vire les macadam100 qui ont 15 ans
avant de foutre par terre

[dom]

perso, je ne monte plus que des pneus à structure renforcée, pneus prévus pour motos lourdes .... je trouve un réel + ... le mieux que j'ai essayé, c'est le BT30 GT.
Faut dire qu'à chaque fois que je monte sur la moto, c'est presque comme si on montait à 2 sur la moto ...... ça aide pas
là, j'ai du Angel GT sur le gros 12, c'est, d'après les essais mag, le meilleur rapport entre les km parcourus et la tenue de route.
Les pneus, c'est surtout une affaire de feeling .... et mis à part le macadam 50 ou 100, tous les pneus modernes tiennent suffisamment le pavé pour satisfaire à nos velléités.

[jack2jack]

Les Z8 auront fait dans les 10000 à l'avant et l'arrière était encore bon pour 2000 de plus.
Tenue sur le mouillé correcte, bonne accroche sur le sec mais le profil en V s'est accentué avec l'usure et provoquait des sensations de perte de l'avant sur l'angle même sur le sec (pneu au témoin).
Là j'ai des Michelin PR4 GT et le rodage n'est pas fait mais le profil rond rend la moto moins agile il me semble (mise sur l'angle plus progressive) alors que d'habitude le côté "neuf" du pneu donne une sensation de facilité...à voir....

[Jlouis]

Dites...
PR3 à l'avant et PR4 à l'arrière, ça semble pas poser de problèmes, on est d'accord ?
Déjà, c'est rond et c'est noir. Certes.

Et les profils pour moto lourde j'aurai bien aimé, mais que ce soit les Z8 (O) ou les PR4 GT, c'est pas dispo en 17" 160..

[hugo_mpl]

Met des T30 de bridgestone Jlouis !

[frédégaz]

là , j'ai des Avon X trem 3D depuis 4500km
trés bien, bonne accroche et ils sont encore bon , ils sont: à mi usure pour l'arriére et un peu plus usé pour l'avant
mais ils devraient faire encore un bout, je les trouve même mieux que quand ils etaient neufs, ou alors c'est l'habitude
bon parfois l'arriére décroche mais en douceur ça se rattrape bien

et trés bien sur le mouillé piégeux aussi

ça fait partie des bons pneus pour moi

[Jlouis]

Arf, Hugo... Un choix de plus !!

Mince.. Bon, j'ai éliminé les Metz Z8 pour leur profil en V.
Me reste les PR4 ou les T30 de Bridgestone...

D'ailleurs, les gars !
Sur une jante de TBS, j'ai bien compris qu'il me fallait du 160. Mais en hauteur... 60 ou 70 ?
J'ai vu que certains pneus existaient en effet en 70.. Vu que l'arrière relevé un peu m'arrange.. why not ?

Avis, conseils, explications, siouplait, siouplait ?

[frédégaz]

mets du michemin PR3, tu seras pas déçu, et ça ira trés bien
je crois, suis pas sûr ,qu'ils existent dans ce que tu veux

[hugo_mpl]

Tout dépends de ton style de pilotage, en gros, tous ces pneus là se valent en tenue de route, durée ... (pneu route / sport)

La largeur favorise la tenue donc mais pas la vivacité ..

Selon moi, un 120/60 à l'av et un 160 à l'arrière conviendront très bien, je crois que les mich pr4 avaient bonne presse aussi.

[Jlouis]

Selon moi, un 120/60 à l'av et un 160 à l'arrière conviendront très bien, je crois que les mich pr4 avaient bonne presse aussi.

Bah c'est bien connu, je suis un gros ouf de la route mais je m'ignore..

Plus sérieusement, sur une jante Avant de 18" d'Adventurer je ne peux pas mettre autre chose que du 110/80, non ?
Et arrière de TBS, je mets du 160, acté, mais en hauteur de pneu, pas de contre-indication alors ?

Une fois que j'ai cette info, indeed, je choisirai le pneu tt seul, promis. Que les 33 pages de ce post m'aient été utiles quoi.. a minima
Même si je ne regrette pas un seul instant toutes vos digressions...

T30 EVO ils ont l'air cool, mais y'a pas grand chose de dispo en taille.
T30 AV et T30 Evo AR, premier choix possible
PR3 AV et PR4 AR c'est l'autre solution d'un point de vue taille dispo

(basé sur un 160/60. Sur un 160/70, ça devient plus limité)

[hugo_mpl]

Selon moi, un 120/60 à l'av et un 160 à l'arrière conviendront très bien, je crois que les mich pr4 avaient bonne presse aussi.

Bah c'est bien connu, je suis un gros ouf de la route mais je m'ignore..

Excuse moi Jlouis mais là va falloir me traduire parceque j'ai rien compris !

[Jlouis]

Ahah oui, pardon, je répondais à l'autre partie de ta phrase en fait...

"Tout dépends de ton style de pilotage, en gros, tous ces pneus là se valent en tenue de route, durée ... (pneu route / sport)"

D'où le "Bah c'est bien connu, je suis un gros ouf [...]".

[hugo_mpl]

Met une roue avant de 17 " si tu roules fort !

[Jlouis]

Met une roue avant de 17 " si tu roules fort !

Ouep, mais je vais commencer tranquille..
Que ce soit pour l'expérience ou les dépenses
Je pense même bien qu'un jeu de pneu usé soit déjà un bon repère temporel

[azertoliv]

Salut les potos,

Pour ma Gene à moi que j’ai, je voudrais savoir si parmi vouzautes y'en a des qui savent ce que l’on peut monter comme pneus sur son 500CB ?
Pour le moment à l’arrière y’a un Michelin Pilot Activ 130/80/17, y’aurait moyen de trouver un truc qui accroche un peu plus ?

A+oliV