BRUIT ROUE AVANT - roulement ?

[philou60]

Salut à tous,

Possesseur depuis peu d'un tiger 900 de 1995, je perçois un bruit (ça chante.... Faux à mon gout !!)) dans la roue avant lorsque j'atteints une certaine vitesse (100 environ). Ce bruit est moins perceptible au dessus et en dessous de cette vitesse. S'agit-il du roulement ?. Si oui Est-ce compliqué à changer ?
Je n'ai pas de béquille centrale et ne peu, pour l'instant, soulever la roue avant. Un pote va me prêter une girafe. Avec ça je vais pouvoir intervenir le cas échéant.

Merci de vos conseils.

[Nanard67]

quel genre de bruit, y a t il des vibrations , possible que ce soit aussi un pneu ????

[chevelu]

démonte de toute façon... et regarde bien de partout.
ça peut être le garde boue qui plie avec une certaine pression aussi etc....

[inkmixer]

L'escargot du cable de compteur de vitesse?
Les plaquettes de frein qui gigotent?

Difficile à dire quand on entends pas…

Je commencerais par un gros nettoyage, verification des roulements, graissage de l'escargot, etc… regarde l'intérieur de ton garde boue aussi… on sait jamais… Chevelu aurait p'tet raison…

[Nemo83]

Le peuneu...

Y'a t il des vibrations?

[troumf]

Il est bien équilibré le peuneu ?

[dom]

les pneus trail ont tendance à faire un peu de bruit

[philou60]

Je ne ressent aucune vibration. Le pneu est quasi neuf. Je vais démonter comme vous me le conseillé. De toute les manières, ce sera le meilleur moyen de faire connaissance intimement avec la machine.
Merci pour les pistes fournies. Quand se sera fait, je vous enverrai un retrour d'expérience comme on disait au boulot. (Deux années de retraite et c'est déjà un vieux souvenir !!)

A bientôt donc !

[dom]

Je ne ressent aucune vibration. Le pneu est quasi neuf. Je vais démonter comme vous me le conseillé. De toute les manières, ce sera le meilleur moyen de faire connaissance intimement avec la machine.
Merci pour les pistes fournies. Quand se sera fait, je vous enverrai un retrour d'expérience comme on disait au boulot. (Deux années de retraite et c'est déjà un vieux souvenir !!)

A bientôt donc !

faut surtout pas sortir cette phrase du contexte

[lancelot]

est-ce que ton aiguille de compteur de vitesse vibre? si oui, vérifie l'entraîneur de câble de compteur. ça arrive souvent après un changement de pneu.

[philou60]

la roue levée, elle tourne librement sans point dur ni hochement. Le pneu est un trailmax Dunlop. Il se peut qu'il soit pour quelque chose dans le bruit entendu. Ca me rappelle mon 500 XT voilà 35 ans !
Par contre, un étrier ne revient pas bien. Il va falloir intervenir !.
Est-ce un étrier que l'on retrouve sur d'autres modèles de la marque ?. Le changement des organes d'étrier a t-il fait l'objet d'une question et bien entendu d'une réponse sur le forum ?

Merci.

[krikri]

pour commencer:
http://triumph-t3-passion.info/New_foru ... er#p126646" onclick="window.open(this.href);return false;

[philou60]

merci pour le lien. Sur celui-ci il est question de 10 euros le joint(message de 2011). En interrogeant un concessionnaire Triumph, c'est 38 euros HT le joint. Il en faut deux. C'est donc à peu près 90 euros TTC ! Si on ajoute les pistons, ça fait près de 200 euros par étrier c'est dingue !Je ne savais pas que j'avais investi dans une rolls !
A ce prix là, je vais dégripper sans sortir le piston. Sachant qu'il ne l'est pas trop, j'espère que ça ira. Si non, va falloir trouver une solution moins couteuse.

[krikri]

sort les pistons, lèves tous les joints, astiques et remontes.

[philou60]

je vais essayer. merci

[3ric]

au passage nettoie les gorges des joints en grattant bien le fond de gorge et le angles mais sans rayer l"alésage du piston. Il arrive biens souvent que sur les étriers alu de la corrosion(dépôt blanc) se crée et fasse gonfler les joints ce qui empêche le piston de revenir

[STO]

Pour les freins laisse tomber triumph si tu veux pas te ruiner : direct trimax : chevelu.
Les piston sont en acier chromé et le chrome se barre avec le temps.

Pour les pneus du tiger je suis passé en roadsmart depuis un moment : super grip et longévité nickel.

[krikri]

si t as l occasion: Michelin Anakee 3

[André]

Plus prosaïquement, outre les pneus plus ou moins bruyant, des roulements usés peuvent devenir bruyants tout en ne présentant pas de jeu en place. J'ai connu ce problème sur le tiger 955i. Le ronflement provenant de l'avant ne s'est pas atténué au changement d'enveloppe (Bridgestone BT 30). Le jeu n'apparaissait pas roue en place. Pourtant les roulements de roue avant étaient fatigués (roulage viril en duo et chargé au maximum) avec 47000 km compteur. Moyennant 40 euros le problème a disparu.

[philou60]

OK c'est noté. Merci à tous