Problème d'alternateur ?

[troumf]

[Louis]

Sur la Trident, (comme il n'y a pas de relais sur les modèles 91 - impossible de démarrer sur la béquille latérale du coups), j'ai shunté la sécurité de béquille tout en gardant le voyant au tableau de bord. Me demande si je ne vais pas faire la même chose sur le Triple, ça sera un soucis en moins, car cette sécurité là, contrairement au contacteur d'embrayage, agit directement sur le CDI.
Résumé :
- Contacteur de béquille + relais, empêche l'allumage directement au CDI.
- Contacteur d'embrayage, empêche l'alimentation du relais de démarreur.

[Chicboy]

A supposer que ta batterie encaisse les 15 V ou plus pour cause de régulateur en vrac, elle doit logiquement chauffer quelque peu quand même et donc se mettre à "buller", ce qui génère une évaporation et donc une baisse d'électrolyse visible en peu de temps. Dans ce cas précis c'est une des indications du régulateur HS en surtension.

Ah bon? moteur à l'arrêt en y tendant l'oreille, j'entends ma batterie "buller" doucement.. même quand je la charge..

A espérer que le boitier CDi ne prenne pas la chauffe.
Le remplacement de l'alternateur montrera si le défaut venait de là(régulateur -redresseur-enroulements d'alternateur ...)

Tu as toujours l'idée qu'il y ait un possible lien avec ta précédente opération ?

[hugo_mpl]

C'est quand même une réaction chimique cette charge de batterie !

[azertoliv]

Oui en chargeant une batterie on enclenche le phénomène chimique et oui évidemment ça bulle, mais c'est une charge régulée en tension (Volt) et en courant (Ampère) et on est loin des 16, 18V ou plus.

En cas de défaut de charge si la surtension est trop importante cela peut aller jusqu'à faire "bouillir" la batterie avec une montée en température conséquente, une évaporation rapide du liquide d'électrolyse, c'est destructeur pour la batterie.

Un chargeur "intelligent" envoie une charge comprise entre 12V et 14V mais surtout il respect le courant de charge mini en faisant varier l'intensité en fonction de l'évolution de la charge, "plus c'est long, plus c'est bon" toutes les bonnes batteries vous le diront

Avec un chargeur ancienne génération une charge rapide (avec un maximum de courant) peut-être envisagée quand la batterie est vraiment à plat pour faire décoller la charge, ensuite il est préférable de revenir à une charge à 10% de la valeur total de la batterie, ce que savent faire les chargeurs dit "intelligents", c'est pour ça que l'on peut les laisser brancher pour l'hivernage.

[Louis]

Changement d'alternateur, j'obtiens les mêmes valeurs. J'en ai profité pour shunter la sécurité de béquille et virer le relais.
J'ai laissé tourner un bout de temps, puis coupé. Le démarreur a peiné puis clic clic. J'ai essayé avec la batterie de la Trident, pareil. Je me demande finalement si ce n'est pas le démarreur qui fout le bronx !
J'ai essayé de ponter les 2 gros câbles du relais, pas de vie !

[azertoliv]

Change de bécane, t'auras un démarreur tout neuf

[hugo_mpl]

J'en ai un d'occas Louis j te le fais a ... allez .. 200 e !

[Louis]

[azertoliv]

Il ne te reste plus qu'à remplacer le démarreur pour confirmer le truc et tu tiens le bon bout, c'est juste un peu enquiquinant parce qu'il faut vidanger le LDR, mais bon, tu sais faire.
T'as surement de quoi le remplacer je suppose. Allez va boire une bière ça détend

[Louis]

Merci !

Mais je n'aime pas la bière !

[Nanard67]

Donc si on résume, tu bois de la bière (5 ou 6 pour te donner du courage), puis tu démontes ton démarreur, mais ou qu'il est ce pu.....tain de démarreur, encore une ou deux petites bières avant d'attaquer et si je goutais un peu de voui ski pour mieux y arriver........ ha ben vouis il est là c'te connerie de saloperie dérameur, mais y'a c'te conneirie de tauyo devant alez hencore une ou deux gouuulées de vis qui avant d'aler piçer un coups(ben vouis la bière sa fai piçer)..................


La suite au prochain numéro

[Louis]

C'est un peu ça !!! Mais bon, là, aujourd'hui, le courage me manque de tout redémonter !!

Aujourd'hui peut être ou alors demain !!

[Chicboy]

Chez moi, elle cale à nouveau au ralenti.

Pourquoi ce serait le démarreur
Il n'intervient plus quand ton moteur tourne .

[Louis]

Mystère ! Coïncidence ?

[Nanard67]

bon alors t'en es ou ... j'en suis resté à ça " ha ben vouis il est là c'te connerie de saloperie dérameur, mais y'a c'te conneirie de tauyo devant alez hencore une ou deux gouuulées de vis qui avant d'aler piçer un coups(ben vouis la bière sa fai piçer).................." difficile de vrouter la bagrette une ch'tite louguée de vis qui ça va édé, pa et vidant de fisser le trou, ouf ça fè du bien, une ch'tite larme de vice qui et on s'y remet, ben merde la toubeille est vide

[hugo_mpl]

[Louis]

[azertoliv]

Kétamidantapipe Nanard

[Nanard67]

Kétamidantapipe Nanard

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