En effet sur ces platines il est possible de modifier cette position.
Mais attention ! Si l'idée vous tente, il vous faudra faire quelques frais
En haut le sélecteur « droit » et sa tringlerie (à fourche) déportée, spécifique de la position haute.
En bas le sélecteur « banane » et sa tringlerie courte et droite (fixée sur rotule), spécifique de la position basse.
A gauche, sur le sélecteur on peut remarquer le déport (par rapport à l'axe de point de pivot) de la fixation sur laquelle est rivetée la rotule de tringlerie du montage en position basse.
A droite, on voit que la fixation de la fourche de la tringlerie de sélection est dans l’axe de son point de pivot. On voit aussi la tringle en baïonnette et la seule rotule de ce montage, située sur la biellette de sélection.
La biellette montée sur l'axe de sélection de la boite de vitesse, ainsi que sa rotule, sont communes aux deux montages...........c'est toujours ça de gagné
A gauche la tige « longue » du maitre cylindre de frein arrière du montage position basse.
A droite..........................................Ben, la tige plus courte, évidemment
A gauche le pivot support repose pied déporté du montage d’origine position haute.
A droite le pivot « axiale » de la position basse.
Ici on peut voir les deux possibilités d’accrochage du ressort de rappel de la pédale de frein selon la position du montage.
Mais aussi, à mi-longueur de la pédale de frein et au dessus de ressort de rappel, l'obturateur plastique qui masque le trou pour le montage en position basse.
Voilà, ça c'est fait...
A+oliV
J'ai fais aussi le swapping.
