Ratatouille !

[bic&car]

viens avec ton bidon, je t'en prends la moitié car là t'en a pour 3 ans avec 2.5 l...

j'ai tout pour percer les boisseaux,... dremel à la maison... et même le belgom alu !!!

alors?

[motocyclu]

si tout se passe bien en accélérant progressivement de 2 à 8000 trs par exemple et que ça coupe ou beuuuuhhhh quand t'ouvres en grand à 4000 trs , remonte tes aiguilles ou si elles sont déja en haut , gicleurs + gros .
si ton ralenti redescend mal , essaye déja de revisser les vis de richesse d'1/4 puis 1/2 pour voir . ( vérifie le cable quand meme ! pas trop tendu )

[fabzer]

Ça me penser que j'ai vu du WD40 à 3,40€ les 600ml chez bricodepot..

[freelectron]

@t cyclu Pas beuuh ni coupure, plutôt un gros cafouillage de 1 ou 2 secondes comme début de panne sèche, ratatouillage quoi...mais p'têt je chie pote

@bic trop tard, j'ai commencé la dissection du fauve, j'ai 3 bobines PVL 1290007 avec leur cable nickel.
un filtre à air bleu mousse, farci de poussière huileuse avec la grille du côté moteur et la mousse du contour décollée de la grille sur + de 5 cm en bas. j'espère avoir trouvé la cause à pas cher:










j'ai astiqué la baa, les bobines (contact cosses-cables antipar comme neuf) et pipes au silicone. J'hésite à laver le filtre vu l'état, autant en racheter un, pfff soi disant neuf et mort en 4000km
je finis de nettoyer l'intérieur de la baa tout graisseux et j'attaque la rampe.

[freelectron]

Ça me fait penser que j'ai vu du WD40 à 3,40€ les 600ml chez bricodepot..

Dont combien de gaz et combien de produit qui reste dans la bombe faute de pression gaz pour sortir ?
J'ai scotché devant le carton après ma nuit blanche et 15 sticks, m'a fallu du temps, mais j'en ai déduit que je gagne au moins 7€/l en bidon. Du moins à casto dans l'urgence...
Fu.k bic l'a chopé à 48€ le bidon !

[motocyclu]

tu le vires ce filtre à air ! met un kn TB9091 dans la boite à air et tu seras peinard !

[freelectron]

Soit, mais peinard combien de temps vu la merde que j'ai récoltée en 4000km sans TT ? si faut que j'me tape un shampoing tout les 3 mois, ça va pas l'faire. C'est grave les fentes aux jointures des chambres tranquilles ? ça m'a l'air mal fermé d'origine aux articulations...
M'enfin, je coupe la boite et remonte avec le filtre nettoyé, si ça merde encore, je commande un kn et pourrais le mettre en 5 minutes.

[bic&car]

écoute motocyclu ! y a pas à discuter avec le kn lavable.

à priori la cause, c'est ton filtre à air dégueu pourri de chez pourri et un gommage de ton carbu...


garde le pour faire un moule quand tu passeras à la maison, il me reste de la hotte de cuisine, la petite visserie,... à étudier !

[marcopolo]

si faut que j'me tape un shampoing tout les 3 mois, ça va pas l'faire.

Y'a pas de raisons, j'ai le mien depuis plus d'un an. Toujours nickel. Par contre mettre un K&N sur le Tiger, ca m'a demandé à changer la hauteur des aiguilles (mises plus hautes pour enrichir -- donc rondelles plus basses, car le K&N est plus respirant). et j'ai du re-regler la richesse.

C'est grave les fentes aux jointures des chambres tranquilles ? ça m'a l'air mal fermé d'origine aux articulations...

Po grave du tout. Ca me tracassait, j'ai refermé à l'araldite sans que ca change le comportement.

M'enfin, je coupe la boite et remonte avec le filtre nettoyé, si ça merde encore, je commande un kn et pourrais le mettre en 5 minutes.

Si besoin, je peux te filer un filtre Triumph qui traine chez moi. Il est en TBE (et n'est pas bleu...)

[freelectron]

Merci mais t'es où ? J'ai commandé un kn.

Révision nettoyage carbus limite ou salissure très rapide , y avait grave de dépôt sableux jaune et croûte verdâtre sous les tubes émulsion, genre 1mm épais sur 4mm de haut un ressort cassé et coincé sur cylindre 2.
flotteurs à 13-14mm.
GP 3x105 bien crados sur le filetage.
aiguilles 3 x 5E56 au deuxième cran du bas
membranes propres et saines
boisseaux encore tout noir nickel, percés +2 trous diam 1.5mm je les polirai plus tard.
bougies 1 et 3 plutôt café crème que chocolat clair, pas la bonne clé à pour la 2. écartement 0.8mm
si je baisse pas la conso d'1l ou 2 avec ça + hausse du rendement !!!

Donc j'ai surtout besoin d'un ressort en attendant de le commander et recevoir svp...je pense les commander chez triumph ou y a mieux ?

[bic&car]

quelle longueur ton ressort? diamètre et nombre de stries?

je passe à brest demain midi.

j'ai du stock en keihin...

si le boisseau est lisse au touché, j'y toucherais à peine, ce sont les jupes qu'il faut regarde et voir les surfaces de frottement.

[freelectron]

glissières de boisseaux ok, ressort pas mesuré genre 15-20cm de long, fil fin, diamètre extérieur 10mm

[bic&car]

l'idéal serait 3 mêmes ressorts...

[Alioucha]

3 ressorts identiques impératif!
Et fais le test à l'aspi, tu verras c'est révélateur.

[freelectron]

ah mais oui mais nan, c'est tout remonté et ça fuse même avec le ressort manquant, plus de problème à la décél' ! pas peaufiné les réglages la nuit tombée, si t'as un tournevis coudé pour les richesses éric pour demain...
Pis j'ai pas d'aspi non plus

[freelectron]

Encore des supertofs de téléphone aussi floues que mon esprit pendant cette longue journée méca astiquage post-nuit blanche:







ooh les jolis puits d'aiguille (émulsion) fourrés aux cristaux orange+ crôute verte


Le meilleur pour la fin, sculpture sur ressort


ça passe moyen l'état de ce carbu censé être nettoyé révisé pour 300€ y a 4 mois/4000km

Au fait bic, j'ai un mikuni.

[street996]

ça passe moyen l'état de ce carbu censé être nettoyé révisé pour 300€ y a 4 mois/4000km

Comme le filtre à air...

[felix]

Je pense que le mécano s'est trompé de moto et qu'il n'a pas touché à la tienne. Ou juste pour la mettre dans le fond.

[freelectron]

En fait, en relisant la facture, j'ai eu un flash. Polo m'a effectivement dit à l'époque "j't'ai mis le filtre + baa d'un gars à qui je pose des cornets."
M'a pas dit qu'il l'avait laissé avec 2mm de poussière grasse poilue et insectueuse. Ou alors j'ai tout chopé en si peu de temps à cause des chambres de tranquillisation ouvertes aux 4 vents, la chaussette moisie et le boisseau coincé ?

m'avait compté 20€ les 3 aiguilles et le filtre complet...

Je prends les 3 ressorts chez triumph ou trimax ?

[hugo_mpl]

Chez trimax !!

Et à Montpellier on a des promos sur les AAC verts, 3 gicleurs de 125, réglage d'aiguille au 2 ème cran en partant du bas 2.5 tr de richesse .. + / - K&N dans la boite !

Le tout pour ... 1 / 2 PL !