Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

salut Ben,je vois que tu ne l'as pas perdu sur l'autoroute

bonne révision maintenant

juste pour dire que ça existe

j'ai 2 petits tubes adaptateur sur mes pots...par contre dire d'ou ils viennent,aucune idée...achetés avec les pots

wd 40 pour rentrer facilement les pipes

demonter une sonde et la nettoyer,c'est quoi ? 10mns de boulot :) pour la taille sur la moto,je fais 1m75 et c'est sans problème la dessus avec ma femme derrière 3 ans avec cette moto et un potentiometre a changer,ralenti instable de toute façon a partir de 2002 les ST et RS sont sans problemes maje...

pour la sonde lambda, y en a sur toutes les motos récentes...donc...

de temps en temps ça s'encrasse,un nettoyage et ça repart.Tu peux pas la virer,elle envoie les infos au calculateur

pas de pot catalytique sur mon ex de 2002

de l'air pour baisser la pollution...enfin la "diluer" plutot

un peu de lecture qui te donnera les différence entre les 2 évolutions

y a pas de soucis de roue libre particulier sur ce moteur
les premieres avant 2002 peuvent perdre de l'huile au centrifugeur,a part ça....pas grand chose

j'ai eu un ST 2002 ,sans probleme...plus de centrifugeur,un peu plus puissant débridé,mais moteur plus lisse
plus fade qu'un T3

les pots longs de chez Louis.de sont vraiment bien !! j'en ai monté récemment sur mon sprint. 54 euros le silencieux, adaptable bien sur, mais ca sonne bien et ca donne un look sympa !! http://www.louis.de/_30f132cd76120e61e4d30da9f3547fe8a2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10027110&lang=e...

ce n'est que mon avis,mais vu le prix dans la norme,le kilométrage et le suivi sur facture...ça va etre dur de prouver le vice-caché surtout pour la roue libre qui se remarque a l'achat si elle est hs a ce moment là....peut etre pour le joint de culasse j'ai eu un acheteur qui avait tenté le vice ca...

salut la-dedans

la forme ?

jeu aux soupapes à 39000kms, 5 soupapes toutes avec trop peu de jeu....jusqu'à 0.03

faut trouver entre la pesée pl et la balance à maman

frédégaz a écrit :je sais pas comment peser ces trucs là!
pas loin de chez moi y a un appareil de pesée pour les poids lourds, faudra que j'y aille un jours
ol:

les pesées pl c'est pas trop précis, c'est a 20kg près

la mienne est beaucoup moins lourde depuis 15 jours

plus de carbus,de réservoir,de boite à air,de batterie...de couvre culasse,de bougies,de selle

j'ai gagné combien là ?

ok,ça colle avec ce que j'ai

merci pour le fichier de calcul,j'ai celui de la rmt

merci pour les tableaux,je voulais savoir en fait quelle couleur je devrait trouver sur un Trident

ouaip bonne idée

par contre l'un d'entre vous pourrais me faire un petit topo sur les différents arbres à cames ?
en parcourant le forum,je constate qu'il y a différentes "couleur"....différences,avantages etc

je suis en pleine révision du Trident....39900kms

le jeu aux soupapes donne ça:

admission: 0,03 0,10 0,7 0,12 0,8 0,12

échappement: 0,16 0,17 0,13 0,16 0,14 0,15

de grosses differences a l'admission