Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Merci, j'irai du perçage et sûrement modifierai le couvercle extérieur du filtre en deux parties

Pour "compenser" les 2 mm il me semble qu'un cordon de Silicone Noir Loctite 5940 (adhésif, souple, résistant aux hydrocarbures...) mis sur l'arête du 1er demi-cache après son positionnement doit amener l'étanchéité nécessaire, la mise du 2ème demi-cache écrasant le cordon. La solution rap...

Mikuni les carbus, Mikuni !

C'est bon ! Ca roule 8-) Méticuleusement j'ai : - nettoyé tous les petits trous des puits d'aiguille : ils en avaient besoin ! J'ai été quand même surpris car deux nettoyages des carbus ont déjà été fait en concession à 25000 km et puis 5 mois plus tard (26.000 ?) pour les mêmes symptômes... :evil: ...

J'ai jamais vérifié les hauteurs de cuve :? .. c'est donc une piste que je vais vérifié 8-) Merci Je viens de lire le tuto sur les carbus et j'essayerai de retirer le puit d'aiguille pour nettoyer/vérifier tous les petits trous. Bon, on va bien finir par y arriver ! En bouchant alternativement (avec...

J'ai pulvérisé du nettoyant frein : - sur les pipes d'admission : pas de prise d'air - dans les carbus : pas de montée en régime sur le coup. Maintenant elle s'est calée à 3.500 tours mais toujours au starter à fond ! Les bougies sont sèche, carburation un peu riche. Je vais redémonter les carbus po...

Merci pour vos réponses
J'ai mis une alimention par nourrice, donc illiminés les problèmes de robinet et dépression
Elle ne tourne qu'avec starter à fond et se cale à 1500 tr/mn.
J'ai enlevé le filtre à air et... pareil
Les membranes sont en bon état.

Elle démarre bien sur les 4 cylindres avec le starter mais quand je le retire un peu elle cale et pareil si j'accélère. J'ai changé les bobines par des neuves pour essayer de trouver la cause de ce problème que j'ai depuis longtemps mais ça n'a rien changé alors j'explore les sources les plus improb...

Bonjour à tous, Suite changement des bobines je reviens vers vous pour confirmation de leurs branchements : - bobine gauche - sortie extérieure : cylindre 1 - bobine gauche - sortie intérieure : cylindre 4 - bobine droite - sortie extérieure : cylindre 3 - bobine droite - sortie intérieure : cylindr...

Je fais aussi mon poids (vu ma taille ;) ) et je l'a trouve pas plus sensible qu'une autre aux turbulences dans des conditions normales. Lors de rafales de vent comme il y a 1 mois , c'est vrai que la prise au vent était redoutable, mais pour mes copains également. Mais bon, un Trophy c'est d'abord ...

Merci de tes réponses ;) A priori tu as la même taille que moi. Tu as enlevé 12 cm sur une bulle haute ? Ca donne quoi par rapport à une normale ? + ou - combien ? J'ai eu l'expérience sur une Ducat ST et j'étais effectivement mieux avec l'"origine" qu'avec une haute. Je ne voudrais pas ac...

Je reviens à ma question

Que pensez vous des bulles hautes dont stabilité de la moto ?
Y-a-t-il une marque qui ait vos préférences ?

Un avis de motards d' 1,80 ml et plus ?

Bonjour à tous, Mes 1,84 ml mettent mon casque dans des turbulences... et rendent mon casque bruyant. La tête rentrée le silence s'installe et c'est bien plaisant mais la position n'est pas confortable et pas tenable plusieurs kilomètres. Que pensez vous des bulles hautes dont stabilité de la moto ?...

Bonjour, J'ai refait un essai avec les modifications : - resserrage des repose-pieds (très peu dessérés, ce ne sont pas eux qui étaient en cause). - bottines (au lieu de bottes pour avoir une meilleure sensibilité sur le sélecteur) - mis mon levier d'embrayage entre 2 positions pour "réduire&qu...

Bonjour,
Montage avec vis BTR.
J'ai resserré sans difficulté (sans rien démonter) avec une clé allen "longue" de 6.
Peu de place mais ça passe !
Remerciements

Bonjour à tous, Maintenant que mon moteur marche bien sur ses 4 cylindres (changement des 2 bobines) c'est le passage de la 4ème qui me pose problème :( . Parfois la sélection se bloque comme si la 3 était la dernière vitesse. Il faut que je rentre la 2 et repasse la 3 puis 4 vers 2000 tours. Les au...

Merci Lamalice,
Dimanche je m'y colle... avant de tout perdre !

Bonjour à tous,
J'ai mes repose-pieds qui se desserrent. Ca n'a pas l'air évident d'accèder à l'écrou ou vis à resserrer...
Avez vous la procédure qui va bien ?
Merci pour vos retours d'expérience.
Bon WE à chacun.

Bonjour à tous, Suite au changement d'une des deux bobines, j'ai pu grâce à Eric redémarrer et passer mon WE du 14/15 avec quand même un fonctionnement aléatoire d'un cylindre. Le changement ce WE de la deuxième bobine a éradiqué mon problème. C'est quand même bizarre que les deux bobines aient été ...

Trouvée !
Merci Eric pour ta promptitude à me dépanner

Fraternité motarde et entraide sont bien sur ce site !
Bonne route à tous.