Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

je viens d'acheter des pots Lazer inox à un gars du groupe T3 sur face de bouc pour monter sur l'Executive en place des poteaux en béton plombé d'origine

je ne savais pas que les Lazer etaient des ...Jama mais bon, ils sont nickel et ça respire le sérieux

par contre je n'ai pas percuté qu'ils etaient montés sur un Trident.......
j'ai vu qu'ils iraient probablement sur la Dayto par exemple

et c'est pas les mêmes platines , et j'ai l'impression aussi que le H aprés le collecteur n'est pas le même
il va plus loin et remonte plus sur l'Exec. (?)

donc tel quel je ne peux pas les monter


est il possible de les adapter?
est ce qu'avec un H d sprint, dayto ou autre ça irait mieux?

est ce que quelqu'un a déjà fait ce genre d'adaptation?

ou est ce que je les revends ou échange contre des Lazer qui vont bien, si tant est que ça existe?

Les silencieux d'Executive sont les mêmes que ceux de Trophy, il me semble. Les Lazer montant plus haut, tu seras emmerdé avec les valises ! Des Lazer spécifiques pour Exe et Trophy, pas sûr que ça existe. Sinon, il faut voir avec Cyclu qui a adapté des "Louis" sur sa Trophy, si tu veux un truc plus légéer et moins bridé !

Louis a écrit :Les silencieux d'Executive sont les mêmes que ceux de Trophy, il me semble. Les Lazer montant plus haut, tu seras emmerdé avec les valises ! Des Lazer spécifiques pour Exe et Trophy, pas sûr que ça existe. Sinon, il faut voir avec Cyclu qui a adapté des "Louis" sur sa Trophy, si tu veux un truc plus légéer et moins bridé !

Me souviens de mes Lazer

Me semblent haut pour une exe

http://triumph-t3-passion.info/New_foru ... php?t=7845" onclick="window.open(this.href);return false;

absolument , Louis, mais j'aime bien les Laser, et puis maintenant je les ai!

j'ai des Louis sur la p'tite Dayto, je peux éventuellement rajouter des coudes , comme a fait Cyclu, et échanger entre les deux brêles

mais c'est pas ce que je veux!

dédé, tu réponds un peu à la question que je me posais: j’étais sûr d'avoir déjà vu des Lazer sur une Trophy!
oui mais , les premières, qui ont les latines des Tridents et Sprint pas les énormes des Trophy 2

Avec le H du Sprint Exé tu peux mettre des silencieux haut. Je pense que ça joue pas.

Maintenant si tu veux garder les valises ca va pas le faire.

J'ai des silencieux de 900 Hornet qui peuvent faire l affaire en manchonnant un peu. Ils sont un peu marqués mais ca se voit pas. Gratos pour toi.
J avais ça pour la concentre en Alsaquie.

Si tu veux te débarasser des Lazer je peux etre intéressé si pas trop cher.

t'as une photo ? je me souviens pas de ces pots
les lazer , si je n'arrive pas à les adapter , je les céderai peut être, mais à vrai dire , je viens de les acheter 220€ plus le port
ça m'emmerde un peu de les brader

frédégaz a écrit :
dédé, tu réponds un peu à la question que je me posais: j’étais sûr d'avoir déjà vu des Lazer sur une Trophy!
oui mais , les premières, qui ont les latines des Tridents et Sprint pas les énormes des Trophy 2

J les trouvais bien trop lourd ces trucs, j ai eu du mal à trouver preneur

je pense qu il faut essayer de voir si les lazer passent avec les valises et les calles pieds arrieres " normaux". si c est le cas , tu coupes ceux de la monstrueuse platine de trophy et le tour est joué.

c'est pas aussi simple que ça
je pense qu'il faut aussi dessouder et replacer les pattes de fixation sur les pots,elles sont beaucoup plus avancées sur les grosses platines et il faut sans doute remplacer le H ou le raccourcir et changer l'angle
en fait c'est assez complexe
mais peut être faisable
faut cogiter
faut que je demande à Rem, il a peut être une idée du truc

je ne souhaite pas remplacer les repose-pieds ni les platines, cause valises et confort de Madame
donc ...

je viens de retrouver les photos de la concentre Alsakienne, et j'ai vu tes pots,Felix, ça ne résout rien le problème sera exactement le même, merci quand même

tu touches pas les pots. il faut voir si les lazer passeraient avec les valises et les calles pieds arrieres d une de tes jaunes. si oui , tu les montes et tu coupes la partie reposes pieds arrieres des platines d executive.

ouais ok je verrais ça, mais ça ne résout pas la fixation des pots ni des valises, tu verras c'est pas si simple!

de toute façon, je n'ai plus le temps de m'occuper de ça avant ........

on verra ça en Bretagne ,donc pas avant le printemps...

en attendant, ben je les range dans une caisse et hop à Bombay!

cela dit si l'un d'entre vous a une vraie solution, je suis preneur

tu vas y arriver. j ai reussi a monter les valises avec les lazer sur mon sprint.
si y a pas de probleme, y a pas de solution.

je sais , mais je souhaite conserver le système des valises d'origine, qui est bien foutu, très facile à enlever , remettre

sinon oui je peux transformer un peu comme tu as fais
aprés tout, je roule tout le temps avec les valises...

je te monterais mes supports trafiqués le premier decembre.

frédégaz a écrit :je sais , mais je souhaite conserver le système des valises d'origine, qui est bien foutu, très facile à enlever , remettre

sinon oui je peux transformer un peu comme tu as fais
aprés tout, je roule tout le temps avec les valises...

c est l age!!!

ben oui!
mais c'est trés pratique aussi de pouvoir les enlever quand tu fais de l'entretien
ou du nettoyage
évidement toi, ça ......

je regarderai quand même ton systéme

Pour l'accrochage, tu vires les patoches et tu mets des colliers qui font le tour des silencieux...

J ai monte des pots d origine de trident 94 sur le trophy en gardant les valises. J ai juste refait la pate de fixation du pot. Je je connais pas intmement les lazer mais s ils se montent sur me trident tu doit pouvoir les adapter en modifiant la pattede fixation

merci
oui je pense que c'est faisable, mais je verrai ça plus tard, je n'ai plus le temps de m'occuper de ça actuellement