Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut !
Bon là y a un problème ! !
En remontant le carter d'huile je m'aperçois d'un trou dans le bas carter à l'emplacement du cylindre réservé au filtre à huile.
Taille du trou 2cm x 1cm.
Un morceau de carter arraché. ..
Au démontage pas de limaille pas le morceau de carter et crépines propres.

Moto achetée d'occasion il y a 3 ans et je pense que je roule comme ça depuis l'achat.

J'essaie de poster photo mais pour l'instant ça bug.
Vous en pensez quoi ?

Pour être plus précis, le trou est à côté du joint supérieur du filtre à huile, à l'intérieur de l'emplacement du joint.
Merci pour vos avis avisés.

Ben là, c'est pas un conseil qu'il te faut mais plutôt une bâche à huile sans trou...
Mais Clair qu'on veut voir les photos....

Oui, il faudrait voir la photo du carter.
C'est bizarre et en plus cela a fonctionné

https://photos.app.goo.gl/qPC4C7NTvA5c3fMc6" onclick="window.open(this.href);return false;

Normalement le lien vous affiche la photo...normalement

Le carter d'huile est indemne, il sagit du bas carter au-dessus là où l'axe du filtre à huile se visse : le trou est juste à côté. Donc pas de fuite d'huile externe mais l'huile passe par le filtre à l'huile ou à côté par le trou.

Là je crois qu'on voit encore mieux...

https://photos.google.com/u/1/photo/AF1 ... ow_vJ0f1ii" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne suis pas sûr que ce soit anormal, ce n'est que de mémoire mais il me semble que j'avais çà aussi et sur WOT on voit bien qu'il y a dessiné quelque chose quelque soit les modèles je pense (j'ai regardé sur Trophy 1200 et Sprint 900.



En cherchant on devrait bien trouver une photo du carter... à moins que quelqu'un ...

Voilà la réponse est sur le démontage de la Sprint de Jluc en lien sur notre forum, merci Jluc c'est une mine d'or tes photos on les consulte souvent:

Aussi je viens de retrouver dans mes archives sur une revue "moto flash":
C'est le 900 mais c'est pareil.

Je comprends pas le problème, ou alors je suis bête.

Le chemin de l'huile c'est bien :
Rentre par l'axe que l'on visse au milieu, traverse le filtre à huile et retourne au moteur par ce fameux trou

La nature est ainsi faite, tous les trous ont une fonction (au moins)

Merci Olive ! !
Ouf !
Me suis fait des films hier soir....
J'ai bien relu le circuit graissage et en effet on discerne cette lumière sur le plan mais ça vaut pas une photo.
Et visiblement ma lumière est degeulasse niveau finition.

Merci encore

Bon , tu as la solution mais .........

En prévision de ma virée en Drôme de la semaine prochaine, mon beau camion a eu droit à une préparation digne de ce nom, dont une vidange moteur.
J'ai calé ma tronche entre le bas moteur et le sol et j'ai vu la même chose que sur ta meule.
Certes mon molgome est un 1200, mais il ya exactement les mêmes trous qui servent à faire circuler l'huile qui sort du filtre vers le haut moteur.
Donc TOUT VA BIEN !!!!!!!!!!!!!!!!
Ne démonte rien !!!!

Comme l'indique Maître Félix, la nature est bien faite, tous les orifices sont utiles !

Lionel 57 a écrit :...Certes mon molgome est un 1200, mais il ya exactement les mêmes trous ...

Ben lui aussi il me semble... un 12

Lionel 57 a écrit :Ne démonte rien !!!!

Je dirais plutôt: "ne bouche rien!!!"

La particularité des Boushman: dès qu'ils voient un trou ils le bouchent!!! D'ou leur nom.
Heureusement il y en a pas trop par chez nous!!! (des boushmans, pas des trous!)

perso j’étais en réunion au taf pendant 2H s'matin avec 2 trous du cul et un coup de boushmans les auraient fait redescendre sur terre dans un bureau en costard et sur le terrain ce n'est pas pareil allez expliquer ça à 2 têtes d'anus

bon du coup je vais me dégoupiller une triple moi

sinon comme les potos ne demonte rien ...mise à part ta femme bien sur

olive38 a écrit : La particularité des Boushman: dès qu'ils voient un trou ils le bouchent!!! D'ou leur nom.
Heureusement il y en a pas trop par chez nous!!! (des boushmans, pas des trous!)

Alors là tu m'en bouches un coin ... men !

Une fuite avec les nouveaux joints de cul-lasse, un Boushman dans le moteur et le tour est jouer, ou plutôt le trou est bouché!!!
C'est plus fort que lui le Boushman ne supporte pas les trous...


Après y a Truman Capote...

pierreduvar a écrit :Merci Olive ! !
Ouf !
Me suis fait des films hier soir....

Merci encore

Tu te fais des films avec des histoires de trou ...... ........, t'étais pas sur youporn par hasard ??

Bah quoi les gars vous êtes en manque ? !!
Un banal trou (au final ) et ça part en couille !
Bon tout va bien.
Tout est remonté, j'ai fait chauffer tranquille ce matin et
Tout à l'heure essai sur route.