Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut les potos
Suite gamelle avec le TBS, à petite vitesse, mais avec beaucoup de dégâts, je viens de m'attaquer au démontage du tableau de bord, vu que de toute façon le mien était bien pourri et que j'en ai un autre en meilleur état.
Par contre, je bloque sur le démontage des molettes du journalier sur les 2 tableaux.
quelqu'un aurait-il la solution?
Merci d'avance.

Tu as une vis cruci (petite taille) dans le trou qui fixe la molette de remise à zéro sur son axe

Rien à dire de plus

alors c'est mort... c'est aussi ce que je m'étais dit, mais ça tourne dans le vide...

les dites vis sont en plastique, et comme elles sont collées, les têtes sont sûrement foirées... impossible à démonter...ni sur mon compteur, ni sur l'autre... Pensez-vous que ce soit possible de sauter les têtes de vis à la drémel, avec un petit foret?

mon tournevis était il a la bonne taille?

C'est peut-être du torx



..

ERIC T3 a écrit :C'est peut-être du torx



..

C'était?... ... mon plus petit torx, c'est du T10, et ça ne le fait pas non plus...
j'ai vu sur World Of Triumph que les petites vis sont dispo.... mais pas les molettes. ça vaut peut-être le coup de sacrifier les vis... par contre, je ne connais pas le diamètre...

Derniers rebondissements...
Alors, pour le compteur de TBS, c'est bon, j'ai fini par l'avoir, avec un tournevis qui me permettait de forcer plus... c'était bien une vis cruciforme...



Pour l'autre, compteur de T.Bird classic 99, j'avais commencé à l'attaquer à la Dremel, faute de mieux, mais comme je ne sortais que de la merdasse du trou, j'ai eu l'idée d'essayer de l'arracher... bonne idée qui pourtant ne me paraissait pas terrible au départ... la molette est enfoncée sur un axe cannelé, tout simplement...



Donc, je nettoie le tableau de bord de la classique, je remonte ses joints, vu que les miens sont totalement pourris, je pose le boitier des voyants, je pose les compteurs / compte tours, et la, devinez quoi???!!!... Mort de rire...

la platine TBS: les trous sont centrés sur les papattes...


La platine T.Bird classic:les trous sont excentrés sur les mêmes papattes...


.... Donc... comme un con...
Donc il va me falloir remonter mon tableau de bord... mais comme il est vachement oxydé, va falloir d'abord le sabler et le repeindre... pas près de rerouler, le TBS...

Bob c'est un vrai animateur de forum.
C'est pratique, il pose les questions et donne les réponses dans la foulée

Bravo ! t'aurais pu l’arroser de WD40, un seau...

en ce moment, je pratique, l'arrosage au WD, le tapotage décollage, puis retour au WD et enfin dévissage, démontage...

bonne remise en forme !