Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour à tous, petit passage chez triumph pour ma T398 et il semblerait que le cdi (boîtier ECM) ne soit pas au top , ratatouilles à la ré accélération, et rien en régime stabilisé.’’ Carbu, syncro, bougies ok ... test avec lECM d’une copine et la tout va bien ...
Vous en pensez quoi ?

Pour le moment rien.
Il est d'usage que l'on passe par la case présentation afin de faire connaissance
Voici le lien.
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... um.php?f=4" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci.

Lionel

L'auvergnat a raison...on va encore passer pour des gros cons

Ben non, j'ai été poli et courtois

Lionel

Désolé... j’ai raté mon entrée ....

Tu es pardonné ta présentation est en ligne .... tu nous offriras trois amers et trois pâtés !!!

Lionel

Si pas de probleme avec un autre CDI, tu as bien trouvé ta panne, ça doit se trouver d'occase voir avec Trimax (chevelu sur ce forum)

Lionel 57 a écrit :Ben non, j'ai été poli et courtois

Lionel

Heuuuu ! Lionel............l'auvergnat auquel fait référence ERIC T3 c'est moi
Suite à un autre post...
Il est vrai que depuis un certain temps certains débarquent ici avec la même excuse "pourrite"
- 'Heuuu ! excusez-moi mais j'ai pas l"habitude des forums"
Alors que la règle est la même sur n'importe lequel des forum...
Passer par la rubrique [PRESENTATION]
C'est comme tenir la porte aux vieilles dames ou dire bonjour quoi !!!
Mais il vaut mieux jouer les imbéciles plutôt que d'avoir une once de savoir vivre.......c'est dans l'air du temps ma pauv Lucette
Sur un mal entendu des fois ça peut passer

J'ai rien contre le nouveau venu mais le schéma est juste répétitif et consternant.

ma poule

&&to zyva, téki toi?

Nanard67 a écrit :Si pas de probleme avec un autre CDI, tu as bien trouvé ta panne, ça doit se trouver d'occase voir avec Trimax (chevelu sur ce forum)

Bonjour Nanard67, effectivement la panne est identifiée néanmoins ce qui m’interroge c’est que généralement un cdi ou ECM fonctionne ou pas ou alternativement.... et là, juste à la ré accélération des pétarades, ça ratatouille et ensuite ça accélère normalement
Ça me rappelle ma 205 rallye quand elle sengorgeait .....
Ça m’interroge d’autant que tester un cdi c’est coton ...

azertoliv a écrit :

Lionel 57 a écrit :Ben non, j'ai été poli et courtois

Lionel

Heuuuu ! Lionel............l'auvergnat auquel fait référence ERIC T3 c'est moi
Suite à un autre post...
Il est vrai que depuis un certain temps certains débarquent ici avec la même excuse "pourrite"
- 'Heuuu ! excusez-moi mais j'ai pas l"habitude des forums"
Alors que la règle est la même sur n'importe lequel des forum...
Passer par la rubrique [PRESENTATION]
C'est comme tenir la porte aux vieilles dames ou dire bonjour quoi !!!
Mais il vaut mieux jouer les imbéciles plutôt que d'avoir une once de savoir vivre.......c'est dans l'air du temps ma pauv Lucette
Sur un mal entendu des fois ça peut passer

J'ai rien contre le nouveau venu mais le schéma est juste répétitif et consternant.

ma poule

J'avais compris Azert.
Nous sommes d'accord sur ce plan pour l'accueil des nouveaux dont j'ai fait partie il y a quelques temps.
Lionel

St frusquin a écrit :

Nanard67 a écrit :Si pas de probleme avec un autre CDI, tu as bien trouvé ta panne, ça doit se trouver d'occase voir avec Trimax (chevelu sur ce forum)

Bonjour Nanard67, effectivement la panne est identifiée néanmoins ce qui m’interroge c’est que généralement un cdi ou ECM fonctionne ou pas ou alternativement.... et là, juste à la ré accélération des pétarades, ça ratatouille et ensuite ça accélère normalement
Ça me rappelle ma 205 rallye quand elle sengorgeait .....
Ça m’interroge d’autant que tester un cdi c’est coton ...

Si tu touches en électronique ça doit pouvoir se controler, sinon un d'occase te reviendra moins chère que l'intervention chez un spécialiste ou un neuf, un cdi dont un composant commence à être défectueux peut très bien avoir à un régime très précis (fréquence en électonique) des ratées que tu sentiras moteur en charge

Content que tu aies pu résoudre ton problème de panne !!!

Lionel

Merci , mes compétences en électronique étant ce qu’elles sont ..... Bon du coup je recherche un cdi .... la réf figurant sur le boîtier : 1290063 d’après ce que je peux lire
Quelqu’un aurait il ça ?
380€ chez Triumph ..et .pas franchement dispo ....