Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

hello tout le monde !
le moteur de ma speed a coupé à 140 sur l'autoroute ce we...voyant d'huile allumé aussi sec...voie d'arrêt d'urgence..etc ..
après 10 mn elle repart...puis rebelote...j'arrive par touche de 500m et d'attente à sortir de l'autoroute et appeler un pote avec remorque !! j'ai de l'huile...de l'eau...bref...je ne vois pas !!??? 73000 au compteur, en pleine forme jusque là, entretenue et tout et tout...qu'en pensez vous ? merci de votre éclairage avisé;oliver

Salut

Avant tout
Une présentation ici

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... um.php?f=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut,

Effectivement c'est bizarre.
Si tu veux je t'en débarrasse.

merci mais non, je la garde, après tout ce temps...et puis 2ième panne en une décennie c'est pas mal...
mais cela ne fait pas beaucoup bouillir ma marmite tout ça ??!!!
il semblerait que le capteur d'allumage pourrait être le trublion?
qu'en pensez vous

Vraisemblablement;vécu la même mésaventure avec un tbird...................

Oui.

Effectivement, avant de faire pisser l'huile, fait déjà pisser l'encre. ...... PRESA ! PRESA ! question de politesse.......

Phil T a écrit :Repeins là en jaune...................ou passes par la case"présentation"

Je ne saisie pas, c’est quoi la case présentation?

masbernat a écrit :Vraisemblablement;vécu la même mésaventure avec un tbird...................

Mais encore?

olivier a écrit :..................après 10 mn elle repart...puis rebelote...j'arrive par touche de 500m et d'attente à sortir de l'autoroute et appeler un pote avec remorque !! j'ai de l'huile...de l'eau......................

Ton moteur ne fait aucun bruit suspect depuis la première coupure ?

Le témoin d'huile reste-t-il allumé après le démarrage ?

Si la réponse aux deux questions est NON il peut effectivement s'agir du capteur d'allumage. Sa valeur de résistance à froid est de 530 Ohms. Quand il commence à être fatigué, au début, tant que le moteur est froid la bécane peut tourner normalement. C'est à chaud que la panne se révèle et elle correspond au symptôme évoqué.

Une autre possibilité est aussi envisageable :
La mise en dépression du réservoir de carburant et là système de clapet situé dans le bouchon de réservoir peut en être la cause. Pour détecter cette panne il suffit de rouler avec le bouchon non verrouillé afin de laisser passer l'air. Les symptômes sont très similaires et il est possible de se tromper de diagnostique.

bjr et merci pour cette éclairage précis

non, pas de bruit suspect après la 1ère coupure
et non, le voyant d'huile s'éteint bien quand elle repart

je vais tester le bouchon de reserv en effet...

je dois donc tester le capteur à froid, ok

MERCI ENCORE
O

olivier a écrit :

masbernat a écrit :Vraisemblablement;vécu la même mésaventure avec un tbird...................

Mais encore?

coupures moteur chaud ;le temps de laisser refroidir démarrage sans problèmes puis arrêt à nouveau....remplacement capteur et depuis no problem!pourvu que ça dure................

azertoliv a écrit :

olivier a écrit :..................après 10 mn elle repart...puis rebelote...j'arrive par touche de 500m et d'attente à sortir de l'autoroute et appeler un pote avec remorque !! j'ai de l'huile...de l'eau......................

Ton moteur ne fait aucun bruit suspect depuis la première coupure ?

Le témoin d'huile reste-t-il allumé après le démarrage ?

Si la réponse aux deux questions est NON il peut effectivement s'agir du capteur d'allumage. Sa valeur de résistance à froid est de 530 Ohms. Quand il commence à être fatigué, au début, tant que le moteur est froid la bécane peut tourner normalement. C'est à chaud que la panne se révèle et elle correspond au symptôme évoqué.

Une autre possibilité est aussi envisageable :
La mise en dépression du réservoir de carburant et là système de clapet situé dans le bouchon de réservoir peut en être la cause. Pour détecter cette panne il suffit de rouler avec le bouchon non verrouillé afin de laisser passer l'air. Les symptômes sont très similaires et il est possible de se tromper de diagnostique.

Tu fais comme moi, tu remplaces le réservoir de la moto par celui de ta tondeuse à gazon pour essai !

Le topic concerné :
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... 9&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

Lionel

Lionel 57 a écrit :

azertoliv a écrit :

olivier a écrit :..................après 10 mn elle repart...puis rebelote...j'arrive par touche de 500m et d'attente à sortir de l'autoroute et appeler un pote avec remorque !! j'ai de l'huile...de l'eau......................

Ton moteur ne fait aucun bruit suspect depuis la première coupure ?

Le témoin d'huile reste-t-il allumé après le démarrage ?

Si la réponse aux deux questions est NON il peut effectivement s'agir du capteur d'allumage. Sa valeur de résistance à froid est de 530 Ohms. Quand il commence à être fatigué, au début, tant que le moteur est froid la bécane peut tourner normalement. C'est à chaud que la panne se révèle et elle correspond au symptôme évoqué.

Une autre possibilité est aussi envisageable :
La mise en dépression du réservoir de carburant et là système de clapet situé dans le bouchon de réservoir peut en être la cause. Pour détecter cette panne il suffit de rouler avec le bouchon non verrouillé afin de laisser passer l'air. Les symptômes sont très similaires et il est possible de se tromper de diagnostique.

Tu fais comme moi, tu remplaces le réservoir de la moto par celui de ta tondeuse à gazon pour essai !

Le topic concerné :
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... 9&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

Lionel

Je m'souviens ! Qu'est ce qu'on a rigolé ce jour là ! Tu partais à la ville ....

Un capteur chez Max c'est une soixantaine d'euros

Enfin je veux dire Trimax
Livraison une petite semaine,je. Viens de remplacer le mien.

http://www.trimax-moto.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

ERIC T3 a écrit :Enfin je veux dire Trimax
Livraison une petite semaine,je. Viens de remplacer le mien.

salut Eric
existe til plusieurs version de ce capteur pour nos T3?
as tu une ref ?

trimax me le vend 60€ cela reste correct
o

olivier a écrit :

ERIC T3 a écrit :Enfin je veux dire Trimax
Livraison une petite semaine,je. Viens de remplacer le mien.

salut Eric
existe til plusieurs version de ce capteur pour nos T3?
as tu une ref ?

trimax me le vend 60€ cela reste correct
o

re moi
j'ai essayé de l'appeler TRIMAX Maxence sans succès, ce sont des pièces neuves ou recondi??? ?
vu la dif avec pcs origine...