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fuit joint cache culbuteur
Posté : 19 juin 2018, 17:07
par fredo33
hello a tous
vendredi dernier je part pour la W&W et la a la pause a pisos (on rigole pas)
fuite d'huile au joint de cache culbuteurs , de l'huile sur tout le coté gauche jusqu'au pot
un amis arrive avec son van il ressert les deux vis du coté de la fuite et la plus rien sur les 588 km du week-end
n'ayant pas de jauge classic comment savoir combien j'ai perdu d'huile ...
je précise que le niveau est bon .
Re: fuit joint cache culbuteur
Posté : 19 juin 2018, 17:17
par Lionel 57
Une fuite légère de la valeur d'un demi-verre de cantine ne se remarque pas sur le niveau global.
La fuite est étalée et semblaient importante.
Si cela ne fuit plus et que ton niveau est bon , ne touche à rien.
Lionel
Re: fuit joint cache culbuteur
Posté : 19 juin 2018, 18:00
par Nanard67
avec Lionel, perso je pense que refaire le tour des serrages de toute les vis ne prend pas beaucoups de temps et t'évitera une autre fuite
Re: fuit joint cache culbuteur
Posté : 19 juin 2018, 19:50
par fredo33
ok merci a vous
Re: fuit joint cache culbuteur
Posté : 19 juin 2018, 23:58
par Rem-edenbike
Re: fuit joint cache culbuteur
Posté : 20 juin 2018, 09:26
par olive38
Y s'en fout que le niveau soit bon, il veut savoir combien d'huile est sortie...
Problème mathématique, mais on a pas toutes les données: âge de la moto, densité du joint, couple serrage vis, qualité de l'huile, temps d'écoulement...
Vu que ton (tes) filetage de chapeau de palier d'arbre à came n'est pas mort, pas de soucis, mais serrage modéré car les filteages dans l'alu sont fragiles.
Quant au niveau d'huile..." quand le verre est plein il faut le boire" (quoiqu'attention au rhum pimenté! y en a qu'y ont essayé...)
Re: fuit joint cache culbuteur
Posté : 20 juin 2018, 11:54
par Lionel 57
olive38 a écrit :
Y s'en fout que le niveau soit bon, il veut savoir combien d'huile est sortie...
Problème mathématique, mais on a pas toutes les données: âge de la moto, densité du joint, couple serrage vis, qualité de l'huile, temps d'écoulement...
Vu que ton (tes) filetage de chapeau de palier d'arbre à came n'est pas mort, pas de soucis, mais serrage modéré car les filteages dans l'alu sont fragiles.
Quant au niveau d'huile..." quand le verre est plein il faut le boire" (quoiqu'attention au rhum pimenté! y en a qu'y ont essayé...)
Pour la quantité d'huile sortie, je vais faire une réponse à la Fernand Raynaud .... une certaine quantité
Olive, tu as oublié la température et la vitesse du vent autour du moteur en fonction du rapport engagé .
Attention, le rhum pimenté dans l'huile va décaper tout le moteur et bouffer les joints.
Il est uniquement recommandé de ne mettre ce breuvage que dans un estomac costaud et blindé.
Lionel
