Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

dans les ingenieure de t 300 ici present y aurait il quelqun qui a une idee pour faire resortir un coup sur le cote d un reservoir d essence(cote superieure gauche) merci

photo?

Même question, j'ai le même problème (coin supérieur gauche, enfoncement de la surface d'une cuillère à soupe, sur 5mm au centre).
C'est pas facile à remettre, de mémoire il me semble qu'on a trois solutions: la première est de poncer, combler le "trou" avec un mastic de carrossier, et repeindre, c'est la seule façon d'obtenir un résultat propre. La deuxième est de "tirer" la zone enfoncée avec un outil adapté (coller/souder une tige au bon endroit puis tirer, utiliser un aimant puissant (avec feutrine de protection) ). La troisième solution est de remplir le réservoir avec quelque chose (des pois-chiches! ) qui gonfle dans l'eau: on remplit, on ferme le bouchon, et on attend.

Pépé? c'est pas toi le carrossier ici? Comment font les pros?

Certains parlent d'un chaud/froid avec un décapeur thermique et une bombe à air ----> plop.



http://www.metacafe.com/watch/501379/re ... airduster/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu va voir un débosseleur, ils font des miracles sur les voiture en passant par des endroits improbable alors pour un réservoir, ce doit être possible. A l'occasion, je demanderai, j'ai un ancien voisin qui fait ça.

Oui au methode ci dessus, je complete avec ce que je sais:

1-mastic peinture, classique, facile
1 bis: debosselage au marteau, travail de pure carosserie car c'est une technique qui ne s'improvise pas!
2-methode du tire-clou, classique aussi, mais detruit le traitement anticorrosion dans le reservoir, et impose une peinture aussi,
3-par pression: la bonne methode m'a-t-on expliqué, est a l'eau (surtout pas a l'air comprimé!), avec la pression du reseau, faut juste les 'embouts', mais il ne faut pas que la bosse soit sur une arrete;
4-DSB, Debosselage Sans Peinture, plusieurs techniques qui permettent de redresser une tole sans besoin de peinture apres: aiguilles a repousser, pince a tirer des tampons collés sur la bosse, ventouse...

Tape 'DSB' ou Debosselage Sans peinture' dans Gogol.
De plus en plus de carrosiers sont équipés pour cette technique (cas typiques: impacts de grele)

Blackdam a écrit :Oui au methode ci dessus, je complete avec ce que je sais:

1-mastic peinture, classique, facile
1 bis: debosselage au marteau, travail de pure carosserie car c'est une technique qui ne s'improvise pas!
2-methode du tire-clou, classique aussi, mais detruit le traitement anticorrosion dans le reservoir, et impose une peinture aussi,
3-par pression: la bonne methode m'a-t-on expliqué, est a l'eau (surtout pas a l'air comprimé!), avec la pression du reseau, faut juste les 'embouts', mais il ne faut pas que la bosse soit sur une arrete;
4-DSB, Debosselage Sans Peinture, plusieurs techniques qui permettent de redresser une tole sans besoin de peinture apres: aiguilles a repousser, pince a tirer des tampons collés sur la bosse, ventouse...

Tape 'DSB' ou Debosselage Sans peinture' dans Gogol.
De plus en plus de carrosiers sont équipés pour cette technique (cas typiques: impacts de grele)

je pencherai pour le systeme DSB le coup se trouve juste en dessous de l arete superieure sur une surface plane et la peinture n est pas touché merci des consseilles

Faut lire DSP et non DSB bien sur, mon clavier s'est enrubé...!

P... c'est beau!

y'a des artistes...
C'est un métier..

et en soufflant dans les pots d'échappement?

lancelot a écrit :et en soufflant dans les pots d'échappement?

Non, tu peux rester, parce que ça se fait!!

Mais pour les 2T...

J'ai fait redresser en DSP un reservoir de T3 qui etait enfonçe au niveau de l'embout de guidon suite a chute, le gars etait pessimiste, mais il a reussi! Invisible!!!
90€ quand meme...

lancelot a écrit :et en soufflant dans les pots d'échappement?

Depuis que tu as récuperer du souffle,tu veux souffler dans n'importe quoi!!!

Oui, c'est clair.
Dans mon cas, le reservoir sortait de peinture, magnifique, ça m'agaçait de devoir recommencer, meme si les bons peintres savent faire des raccords invisibles...

Salut,

Perso, je déconseille de tenter de "gonfler" le réservoir en le mettant sous pression. Il y a plus de chance de repousser l'intérieur du réservoir que la bosse !!!
Dans tous les cas, c'est impérativement à l'eau sous pression et surtout pas à l'air comprimé, sauf si vous voulez prendre le réservoir dans la tronche !!!

La tôle du réservoir est assez épaisse : à l'estimation, un bon mm (beaucoup plus que celle d'une carrosserie de bar en tout cas) => j'aurai un peu peur (comme le carrossier de Blackdam).
Je suis impressionné qu'on puisse redresser ainsi un poc sur une tôle aussi épaisse.

La chose la plus simple est la ventouse , faut il que la bosse soit un simple enfoncement .

Ceci dit, un impact de portière, c'est rarement sur le toit ou dans des endroits improbables
Beau boulot en effet que celui de la vidéo
Aahhh le travail manuel..... ça laisse rêveur