Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour,

Mes poignées DOMINO sont en fin de vie.


J'ai pris des PROGRIP 728.

Ayant pris aussi pour la SV650S, j'ai d'abord effectué la pose sur celle-ci.

Il a fallu que je fasse sauter quelques ergots :




Puis installation :


Je me dis chouette passons à la Triumph



On enlève les ergots sur le bord extèrieur


Et on insèr..... pounaise...

Rien n'est pareil chez les anglaises, ça ne rentre pas même en bombardant de WD40
La partie alu anodisé noir empêche l'insertion de la poignée, ça bloque (l'embout était retiré).

les poignées d'accélérateur n'ont pas une dimension standard ?
Dois - je réduire/supprimer les nervures sur la commande ?

Le diamètre interne de la poignée est standard soit 24mm.
Sur le côté gauche, montage nickel :

Le WD40 est aux poignées ce ce le diable est au bon dieu !!!!!!

Des poignées, ça se monte à la soufflette. A sec.

( tu peux jeter tes poignées au WD 40.... un bon coup de soleil dessus, et tu pourras les revendre à un biker au guidon de 1" !!! )

J'ai eu le même problème avec un autre modèle SUPERGRIP, j'en avais déjà mis même modèle même look mais en "vrai" caoutchouc très bien et souple confortable et facile à remboîter.


Puis comme elle étaient usées j'ai voulu racheter les mêmes, sauf que là c'était plus du cahoutchoc mais plutôt du plastique
Pas confortable mais inusable mais surtout inmontable!!!

Faut peut-être chauffer au pistolet thermique avant montage? Mauvais diamètre?

Pour monter des poignées serrées, j'utilise du produit à vitre.
Cela coulisse pour le montage, puis en une nuit, le solvant est évaporé par capillarité et les poignées ne bougent plus.

Lionel

Rem-edenbike a écrit :Le WD40 est aux poignées ce ce le diable est au bon dieu !!!!!!

Des poignées, ça se monte à la soufflette. A sec.

( tu peux jeter tes poignées au WD 40.... un bon coup de soleil dessus, et tu pourras les revendre à un biker au guidon de 1" !!! )

Oui mes anciennes poignées, je les montais à la soufflette. Mais l'embout de cette dernière étant cassé, il me fallais une autre solution.
Tu peux expliciter un peu pourquoi ils seraient à jeter ? il y aurait une réaction chimique ?
Là j'ai nettoyé la poignée à l'alcool pour dégraisser.

Comme pour Oliv38, la poignée est impossible à monter, d'où j'ai voulu tester en mettant bien gras(WD40 / savon PAIC) : ça bloque.
J'ai retiré l'anneau en alu anodisé noir, la poignée se monte, mais avec l'ensemble impossible. Je crains que la soufflette ne puisse y faire grand chose.

le WD 40 bouffe un certain nombre d'élastomère.

Pas immédiatement, certes.... mais le risque est un gonflement / ramollissement des poignées. Ca va empirer avec UV / grosse tempé.

La soufflette, quand on sait comment procéder, vient à bout de TOUT !

Mais il faut pousser sur la poignée, ( elle s'élargit ) ne surtout pas tirer ( elle rétrécit ). L'air comprimé fini de l'élargir en supprimant l'adhérence.

Avec un peu d'eau savonneuse éventuellement , qui disparaitra en s'évaporant.

WD 40 = risque important de poignée molle et qui tourne sur le guidon ....

Merci de la précision

De visu, la poignée me parait toujours en état neuf à l’intérieur.
Je vais suivre ton conseil : demain j'irai voir le mécano pour mettre cette ̶f̶o̶u̶t̶u̶e̶ belle poignée avec un compresseur.

Peut être que 10 à 15 secondes au micro-ondes, cela fonctionne pour les soufflets de cardans
.par contre faut pas trainer et mettre des gants

T'es sur que t'as pas inversé la gauche et la droite ? ?
Je dis ça car j'ai déjà fait

dom a écrit :T'es sur que t'as pas inversé la gauche et la droite ? ?
Je dis ça car j'ai déjà fait

Ouais, et après il faut retourner le guidon ...

C'est plus fort que moi, il faut que j'écrive des conneries .... désolé

Lionel

Non DOM , ça ne m'est arrivé que la 1ère fois où j'ai changé mes poignées ^^. Je ne savais pas qu'il y avait 2 diamètres .

Au lieu du mécano, je me suis résolu à le faire moi même, donc achat d'une souflette:


Et on y go sur le conseil de Rem
pshiit pshiit pshiiitt pshiittt pssshhhhhhiiiiiiiiiiiiiiit
Békaliii (= bordel ! en créole) ça ne rentre pas
Bon j'abandonne, un revêtement italien qui ne s'enfile pas sur la poignée d'une anglaise.. soupir...
Allez hop.. On enlève et... HUMPH Pounaise, ça ne s'enlève plus
Et mais c'est rentré plus que la dernière fois !

Donc un bon 10min. avec le compresseur + eau savonneuse pour faire glisser cette foutue poignée.
Elle se monte très serrée.

Et voilou :


Un grand merci Rem et Merci aussi à tous de votre participation.

Rem-edenbike a écrit :
La soufflette : , quand on sait comment procéder, vient à bout de TOUT !

Mais il faut pousser sur la poignée , ( elle s'élargit ) ne surtout pas tirer ( elle rétrécit ). L'air comprimé fini de l'élargir en supprimant l'adhérence.

Avec un peu d'eau savonneuse éventuellement , qui disparaitra en s'évaporant.

Bonsoir,

Petite anecdocte :

Tout content de savoir monter proprement des poignées, un camarade en BMW F800R vient me voir.
- J'ai vu que tu as réussi à installer, tu peux m'aider pour les miennes ?
- Oui, on y va.

Aprés avoir enlever les embouts de guidons, je m'aperçois d'un truc bizarre..
- Tiens je n'arrive pas à séparer le revêtement de la commande..
- Probablement collé..

Et en fait non.. la revêtement ne fait qu'un avec la commande.. autrement dit il faut tout changer quand le revêtement est usé..
Idem à gauche, le revêtement englobe un plastique.. si on le retire, le commodo n'est plus maintenu..



La concession BMW annonce un tarif de 200€ pour ces 2 poignées..

Bad Mood Won

bien fait !! il avait qu'à acheter autre chose !

.....quel bel appeaux a Motocyclu !!!
belle reaction l'ancien...ouais...rapide,court et conçis...j'aime !!!

J'effectue toujours le montage de pièces élastomère à la vaseline ou eau savonneuse (20% max. Pour la petite histoire, en industrie, on utilisait du P80).
Ce sont les seuls produits qui ne dénaturent pas la matière.
Certains industriels utilisent de l'acétone au montage.
Ça glisse bien au montage et "colle" au séchage. Mais ça abîmé la matière en surface.

Et pour les poignées rigides (les trucs en métal, ou metal/caoutchouc) j'ai eu à jouer de la lime assez longtemps, en faisant gaffe de rester régulier.
Ces poignées ont des vis d'appui (pieds coniques): faut pratiquement pas les serrer, sinon, le blocage est rapide!
(avantage, pour préserver un peu de la tendinite de l'avant-bras à cause des ressorts de rampe trop durs, on peut du coup freiner le retour^^)