Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour
Je recherche des renseignements pour les réglages des carbus de ma legend 1999 (keihin CVK 36 ).
Vis de richesse : combien de tours il faut les desserrer et en vissant on enrichi ou on appauvri ?
Niveau de cuve : hauteur ?
J' ai placé un filtre KN. Cela influe t'il sur les réglages ?
Merci d'avance...

hello

Une Legend origine, c'est environ 2 tours 1/4.

Avec un KN tu peux mettre 1/8 ou un quart de tour en +, soit vers 2 tours 1/2.

Plus tu visses, plus tu appauvris ton mélange. ( Et inversement )

Mais pourquoi toucher au hauteurs de cuve ?????????

Les hauteurs de cuve, ça ne bouge jamais, si on ne les bricole pas pour rien.
Ou en cas de grosses modifs d'assiette de la moto !!

Les Keihin sont les carbus les plus "simples" des T3.
Peu de réglages possible.

Sinon, pas mieux que Rem' pour les réglages.
Hauteur de flotteur : 1 mm (à 1.5 mm, mais plus rare) au dessus du plan de joint de cuve.

Salut
Merci pour vos réponses.
Ça fait un moment que je galère avec ma carburation . A haut régime tout va bien, mais au ralenti lorsque je veux une accélération franche, j' ai de temps en temps un trou. La moto ayant un peu d'âge, j' ai procédé à un nettoyage complet ( ultrasons), changement vis de richesse, vis de ralenti, pointeaux, joints et pipes d' admission neuves car j' avais un trou vers les 3000 tours que je n'ai plus. Maintenant, c'est à 1200 tours ... Le filtre à air est un KN et les pots sont d' origine. J' ai un doute sur la richesse, je suis passé de 2 tours 1/2 à 3 1/4 sans changement significatif. Je commence à me demander si ça ne viendrait pas d' ailleurs. Ça va finir chez le concess. Triumph mais loin de chez moi ( le plus proche à 150 bornes ) car ça commence à me gaver...
En tout cas, ça occupe...

T'as pas supprimé la boite de tranquillisation , des fois ??!!


Mais..... une accélération franche à 1200 tr/mn !!???

Ben quoi ??
Ça va bien sur un T3

J' ai gardé la boite de tranquillisation !!!

Rem-edenbike a écrit :Mais..... une accélération franche à 1200 tr/mn !!???

Ce que je veux dire par accélération franche à partir de 1200 tours, c'est quand je suis a l' arrêt , donc au ralenti, et que je redémarre assez rapidement, l' accélération a un trou et après pas de problème.