Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

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cela veut dire que le niveau d'huile doit se situer à 170mm du bord du haut du tube
sans le ressort, tube enfoncé à fond aprés avoir pompé afin qu'il n'y ait plus d'air

en fait il doit rester 170mm d'air
avant mise en place du ressort

je ne sais pas si c'est clair, mais j'essaie

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170mm ?
C'est pas 130mm plutôt ?

C'est ce qu'il y a marqué sur le site.

ça dépend peut être de l'année .
pour l'adventurer il est noté sur le site une hauteur de 109 mm alors qu'en réalité il est de 126 mm pour mon modèle . les modifs en fonction du numéro de série sont notées dans la revue technique .

ça dépend effectivement des années mais aussi des modéles
et le Tiger étant un trail, c'est forcément différent des autres

Pourquoi il y a 2 colonnes concernant le niveau d'huile ?
Normal
Max

Ben MAX c'est si t'as des fuites, comme ça t'a de la réserve...

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Chicboy a écrit :Pourquoi il y a 2 colonnes concernant le niveau d'huile ?
Normal
Max

normale étant la mesure optimale
max c'est pour les personnes voulant ne pas faire comme tout le monde en mettant un peu plus d'huile pour la rendre plus dure

Je viens de relire les pages http://www.triumph-t3-passion.info/Manu ... tre_12.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (où tout est indiqué Tromff ) mais une question me taraude:
Pour quelle raison l'outil de mise à niveau de l'huile a un petit orifice sur le tube où se fait l'aspiration de l'huile, et il y a même un encart où c'est précisé "ATTENTION", alors que beaucoup plus simplement comme l'outil que je me suis confectionné aspire en bout de tube?

1- pour faire plus compliqué?
2- pour le transformer en flûte?
3- ...

C'est le 1 pour faire plus compliqué, ou c'est pour les pinailleurs qui te diront que le niveau est encore plus juste avec ce trou car l'air étant plus fluide que l'huile elle remonte au bon niveau

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Normal, pour un Speed ou Dayto, faut environ 50cl par tube. Le tube du Tiger est plus long, faut donc plus d'huile...

par contre, si tu veux avoir une fourche qui tient le pavé, remplace les ressorts chewing gum d'origine par des progressifs....c'est devenu le jour et la nuit sur ma meule !

bonsoir,
ben a propos de ressort de tiger vous préconisez quoi ? wilbers ? ohlins ? autres ? .

j'ai mis des wilbers, c'est pas mal du tout. Quand tu vois le diametre des spires des ressorts, tu comprends que ça va bien te changer le comportement du brêlon ...
Bon, après , j'ai pris ceux là, mais sans préférence de marque

Wilbers, White power, Ohlin's,LRD(qui en fait pour Ohlin's entre autre) et encore d'autres c'est tjs mieux que l'origine trop mou