Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

bonjour a tous
savez vous si les valises sont compatible sur ma Sprint 900 de 1993?
voici le lien de mon future achat
=> https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=11_s" onclick="window.open(this.href);return false;
merci
Fafa

Avec du Scotch....rien n'est impossible...
C'est un cul carré ou rond ta sprint?

jack2jack a écrit :Avec du Scotch....rien n'est impossible...
C'est un cul carré ou rond ta sprint?

cul carré
donc si tu me pose la question sa crain...

fafalastuce a écrit :

jack2jack a écrit :Avec du Scotch....rien n'est impossible...
C'est un cul carré ou rond ta sprint?

cul carré
donc si tu me pose la question sa crain...

Change le cul avec feu et tu pourras monter celles ci

On en trouve partout

si il n'y a pas d'autre solution...
sa ne me plais pas bien

Faudra aussi prendre des platines de sprint exécutive, sinon, les supports sont galère à monter.

c'est mort si il faut que je remplace le cul en plastique dorigine, je laisse tombé

j ai monté les valises que tu lorgnes sur un sprint comme le tient en conservant le cul d origine et tout le reste aussi. c est un peu galère mais ca se fait. le problème, c est que pour lever les valises, il me faut démonter des pièces. donc je les lève que vraiment quand je suis obligé et pour démonter les flancs je suis obligé de lever les valises . c est chiant! tellement que pour sortir la rampe, je leve plus les flancs en entier. bon, j ai les valises et quand on y a goutté...

il est la, mon avion de chasse!!!!!

krikri a écrit : bon, j ai les valises et quand on y a goutté...

J'ai eu les valises (Givi)... j'ai plus les valises.
Mais comme tu dis Krikri: c'est bien pratique.
Mais est-ce qu'on roule en moto pour que ce soit "pratique"? Ce matin pour aller au boulot: enfilage de la combie pluie (flotte!!! mais soleil en arrivant !).

Bon y en a qui doivent goutter plusieurs fois avant, mais ça fait "des" goutter!

krikri a écrit :j ai monté les valises que tu lorgnes sur un sprint comme le tient en conservant le cul d origine et tout le reste aussi. c est un peu galère mais ca se fait. le problème, c est que pour lever les valises, il me faut démonter des pièces. donc je les lève que vraiment quand je suis obligé et pour démonter les flancs je suis obligé de lever les valises . c est chiant! tellement que pour sortir la rampe, je leve plus les flancs en entier. bon, j ai les valises et quand on y a goutté...

il est la, mon avion de chasse!!!!!

merci valise commandées

olive38 a écrit :

krikri a écrit : bon, j ai les valises et quand on y a goutté...

J'ai eu les valises (Givi)... j'ai plus les valises.
Mais comme tu dis Krikri: c'est bien pratique.
Mais est-ce qu'on roule en moto pour que ce soit "pratique"? Ce matin pour aller au boulot: enfilage de la combie pluie (flotte!!! mais soleil en arrivant !).

Apres avoir gouté au deux, j ai une tres nette preference pour les sacoches souples


ou bagster reservoir et sac à dos si besoin


Mais à chacun sa soupe

alors, j'ai le tapis de réservoir, mais pas la sacoche sac a dos, j’ai peur que sa me brelle les bras en conduisant ou même me gêné pour lire les compteurs...
c’était une option si je ne pouvais mettre les valises rigides

Petite digression sur le sujet, mais puisqu'on parle de sacoches souples, j'ai acheté un tapis de réservoir d'occase pour ma sacoche bagster.

Il s'avère que le skaî du dit tapis a durci et s'est rétracté avec le temps ou la chaleur. Probablement stocké dans un endroit inapproprié. Mes sacoches (double étages) qui ont probablement le même âge, elles n'ont pas souffert...

Il y a t-il un moyen de lui redonner de la souplesse avec un produit?

Là tout de suite pour le mettre sur le résé c'est problématique, faut forcer et il va pas jusqu'au fond.

l'avantage des valises rigides, c'est aussi qu'elles sont fixées et ferment à clé= tu vas te ballader qq part avec manman, et vous laissez les casques et le lourd dedans c'est même LA motivation , hein Krikri
(c'est aussi pour ça que j'ai une executive)

sidecarmoto a écrit :Petite digression sur le sujet, mais puisqu'on parle de sacoches souples, j'ai acheté un tapis de réservoir d'occase pour ma sacoche bagster.

Il s'avère que le skaî du dit tapis a durci et s'est rétracté avec le temps ou la chaleur.

Mauvaise came certainement.

Pour ma part, jamais eu de soucis avec celui ci ou d autres

frédégaz a écrit :l'avantage des valises rigides, c'est aussi qu'elles sont fixées et ferment à clé= tu vas te ballader qq part avec manman, et vous laissez les casques et le lourd dedans c'est même LA motivation , hein Krikri
(c'est aussi pour ça que j'ai une executive)

C est vrai que le rigide, c est bien aussi, mais pas sur mes T3


Me souviens de mes bm passées avec lesquelles j faisais mon ravitaillement gastro pour la maison.

Quand à maman, j m en suis toujours passé sur mes brêles , puis ça rentre pô dedans

1d1d a écrit : C est vrai que le rigide, c est bien aussi, mais pas sur mes T3

Quand à maman, j m en suis toujours passé sur mes brêles , puis ça rentre pô dedans

Moi c'est le sac à dos que je je ne peux plus envisager (ça m'arrive quand même encore).
Mon dos ne me le permet plus et je préfère charger la chiotte que mon dos. Question de confort et en cas de carton y a moins de risques de se briser la colonne...

jack2jack a écrit :Moi c'est le sac à dos que je je ne peux plus envisager (ça m'arrive quand même encore).
Mon dos ne me le permet plus et je préfère charger la chiotte que mon dos. Question de confort et en cas de carton y a moins de risques de se briser la colonne...

Pas tord
A dire vrai, la derniere fois, c était plutôt un grand sac en bandouliere (grand volume) légèrement en appuis sur le dosseret de selle avec 2 selles bm (ar+av) que j emmenais chez un sellier 120 km plus loin.

Bref!
ma config est en general pour un chargement (pour le Trophy qui est ma preference en rapport au Tbird)
Sac bandouliere sur place passager sur la longueur + bagster.
Ca me parait plus sensé pour enrouler que 2-3 gros freins aéro (valises-top case) mais pour moi, le solo est de mise sur mes motos d égoiste (1 place, c est bien assez )

krikri a écrit :j ai monté les valises que tu lorgnes sur un sprint comme le tient en conservant le cul d origine et tout le reste aussi. c est un peu galère mais ca se fait. le problème, c est que pour lever les valises, il me faut démonter des pièces. donc je les lève que vraiment quand je suis obligé et pour démonter les flancs je suis obligé de lever les valises . c est chiant! tellement que pour sortir la rampe, je leve plus les flancs en entier. bon, j ai les valises et quand on y a goutté...

il est la, mon avion de chasse!!!!!

bonjour
la distance entre le cale pied et la valise il y a combien?

merci
Fafa

autre question , les clignotants tu as fait comment?