Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Avant tout, félôches à Félix qui a trouvé le bon intitulé pour mes jouets transformés

Donc , c est reparti

Un cadre


Un moteur sur table

en attente de modif et distribution neuve (chaine, tendeur, patins)

C est donc sur la bonne voie

Les pièces arrivent tranquille pour ce ptit Racer futur

Boucle ar à revoir


Collecteur 3 en 1 à modifier pour montage

Bon courage...

ccm17 a écrit :
Bon courage...

c'est quoi ce collecteur? 955i?

3ric a écrit :c'est quoi ce collecteur? 955i?

je dirais tiger 955

T709

Avec un peu de modif , ça ira

C'est le collecteur des premiers Tiger injectés..... c'était toujours un 885 cm3, avant les 955.

Ce 3 en 1 est équilibré entre les tubes, mais en début de ligne, ce qui rend le fct moteur assez " creux ".

Plus l'équilibrage est loin, ( comme sur T3 ou TBS post 2001 ) plus le couple est favorisé.

Perso je ne le monte pas.... je le trouve moche, avec son tube central rentré.... quand il n'y a pas le sabot du tigre pour le planquer.

Pis..... pour un racer, il y a un autre problème..... c'est la garde au sol parce qu'il passe très bas.... ce qui n'a aucune importance sur un Tiger .

Descendre le moindre trottoir est impossible, et charger la moto dans fourgon ou remorque est un calvaire.

Voila.... mon point de vu de vieux con sur ce collecteur !

Rem-edenbike a écrit :C'est le collecteur des premiers Tiger injectés..... c'était toujours un 885 cm3, avant les 955.

Ce 3 en 1 est équilibré entre les tubes, mais en début de ligne, ce qui rend le fct moteur assez " creux ".

Plus l'équilibrage est loin, ( comme sur T3 ou TBS post 2001 ) plus le couple est favorisé.

Perso je ne le monte pas.... je le trouve moche, avec son tube central rentré.... quand il n'y a pas le sabot du tigre pour le planquer.

Pis..... pour un racer, il y a un autre problème..... c'est la garde au sol parce qu'il passe très bas.... ce qui n'a aucune importance sur un Tiger .

Descendre le moindre trottoir est impossible, et charger la moto dans fourgon ou remorque est un calvaire.

Voila.... mon point de vu de vieux con sur ce collecteur !

Pour la garde au sol, j fais du raz de bitûme, un Cafra pour moi n est pas un SUV me fout des trottoirs

charger dans un fourgon?
Je te montrerai le moment venu que c est possible

Puis je le trouve bô, à modifier un poil et nous verrons

Ah oais, une sortie mensuelle sur une route connue !!

Si un cafra monte pas à minima une petite bordure pour s'arreter boire un coup, ou va t'on !!!

Et j'ai pas dis que ça ne montait pas dans un fourgon..... j'ai dis que c'était un calvaire ( pour le commun des mortels pas forcément équipé ).

Tu fais bien comme tu veux Dédé !!


Il est juste 50 mm plus bas.... et 50 mm, sur une moto rabaissée..... c'est les 50mm de trop.

En fin , de pas assez......

Rem-edenbike a écrit :Ah oais, une sortie mensuelle sur une route connue !!

Si un cafra monte pas à minima une petite bordure pour s'arreter boire un coup, ou va t'on !!!

Et j'ai pas dis que ça ne montait pas dans un fourgon..... j'ai dis que c'était un calvaire ( pour le commun des mortels pas forcément équipé ).

Tu fais bien comme tu veux Dédé !!


Il est juste 50 mm plus bas.... et 50 mm, sur une moto rabaissée..... c'est les 50mm de trop.

En fin , de pas assez......

Pas tord, un cafra se doit de pouvoir s arreter à une taverne pour une mousse.



C est à voir un coup de gomme est toujours possible

Je passerai voir l avancer des travaux !!!
Moinaussi je suis dedans....

Boulette a écrit :Je passerai voir l avancer des travaux !!!
Moinaussi je suis dedans....

Cette semaine, ça ne va pas bouger, j suis dans les teutonnes .

Curieux de savoir ce que tu fais

* Ce soir, ptite modif de rien monte de rétros Dayto sur le Trophy3
C est bien peu de chose, mais ça change tout

Pas de grande transformation!
La je suis entrain d adapter une selle de bonneville!
Le truc chiant c est que je ve rien souder sur le cadre .....et que madame adore la selle actuelle!
Donc il faut que la platine se demonte en 5 minutes chrono!

Boulette a écrit :Pas de grande transformation!
La je suis entrain d adapter une selle de bonneville!
Le truc chiant c est que je ve rien souder sur le cadre .....et que madame adore la selle actuelle!
Donc il faut que la platine se demonte en 5 minutes chrono!

Amène ta selle pour voir (tel avant).

Plutôt débordé avec les teutonnes, mais toujours un de temps pour causer T3

Ca y est je touche au but!
Plus que la platine pour l arriere et c est bon !
Je passe des que j ai du temps libre.....

Boulette a écrit :Ca y est je touche au but!
Plus que la platine pour l arriere et c est bon !
Je passe des que j ai du temps libre.....

Dispo la semaine prochaine à nouveau sur les T3 .
Du moins , je l espere si les teutonnes me laissent tranquille pour au moins une dizaine de jours

Ainsi, j attaque mes chantiers

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=9&t=8385" onclick="window.open(this.href);return false;

et

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=9&t=8411" onclick="window.open(this.href);return false;

intarrissable !!



tu seras encore dans les parages les 20 au 30 juillet? on a une réunion de famille cet été...

bic&car a écrit :intarrissable !!



tu seras encore dans les parages les 20 au 30 juillet? on a une réunion de famille cet été...

En Bourgogne, oui j y serais.

Bzh, j ai un aller-retour à faire rapide sur la journée en T3