Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour à tous!

Propriétaire depuis peu d'une Daytona 900 de 1995 en cours de remise en ordre esthétique et mécanique (stockée depuis pas mal d'années), je viens me documenter un peu.
Je possède également une vfr 800 de 1998 (Qui, grâce au forum vfr-cdf, n'a plus vu un garagiste depuis un paquet d'année! )

Bref, je suis un peu resté bloqué dans les années 90!

motos possédées avant : cb 500, cbr 600, fjr 1300

Si c'est gratuit, je paie la tournée!!!



Bonne route à tous!!!

pierrovitch

Bienvenue camarade postier!
...je dirais presque "doublement"...mais ici avoir une Honda c'est un peu comme avoir un pied bot...

Welcome
Daytona 900 ça y est on est encore tombé dans le jaune...

bienviendu chez les barges!

BIENVENUE PAR ICI !!!

welcome chez les fous

bienvenue chez les triples ! les jaunes vont plus vite

Bienvenue

Merci pour l'accueil!

Mon pied bot est lui rouge... Chaque moteur a son charme!

Aller, un petit blasphème pour se faire bien voir :

"Lorsqu'on regarde de près les motorisations de la gamme Triumph, elles ne nous paraissent pas inconnues. Lorsqu'on interroge les techniciens de la firme anglaise sur d'éventuels liens de parenté "voir de cousinage" avec certaines motorisations japonaises, ces derniers nous répondent avec une certaine subtilité: il faut savoir copier ce qui est bon chez les autres en apportant sa touche personnelle pour que le produit soit encore amélioré." RMT sur les 3 cylindres Triumph.

Dommage qu'ils n'aient pas pris l'idée de la cascade de pignons pour la distribution, ça aurait été parfait!

Je dois reconnaitre que le 3 cylindres à bcp de charme!

Bien content de voir que le nom du forum est pleinement justifié!


Bonne journée à tous!!!

pierrovitch a écrit :"Lorsqu'on regarde de près les motorisations de la gamme Triumph, elles ne nous paraissent pas inconnues. Lorsqu'on interroge les techniciens de la firme anglaise sur d'éventuels liens de parenté "voir de cousinage" avec certaines motorisations japonaises, ces derniers nous répondent avec une certaine subtilité: il faut savoir copier ce qui est bon chez les autres en apportant sa touche personnelle pour que le produit soit encore amélioré."

Et quand on regarde l'histoire de la moto on s'aperçoit aussi que les motorisations japonaises sont des copies européennes (en deux temps moto allemande et pour le 4 temps anglaise et italienne) pour la plupart qui ont été améliorées avec le temps (certaines avec beaucoups de recul) d'ou un retour aux sources pour pas mal de solutions qui ont été inventées et mises en oeuvre par les européens il y a presque un siècle ou plus (multi soupapes, suspension AR mono amortisseur, cadre coque ......), la seule récente étant l'électronique

bienvenue par ici

Bienvenue

Nanard67 a écrit : Et quand on regarde l'histoire de la moto on s'aperçoit aussi que les motorisations japonaises sont des copies européennes (en deux temps moto allemande et pour le 4 temps anglaise et italienne)

Tout à fait!
Heureusement qu'on était là, malheureusement on s'est fait bouffer pendant quelques décennies faute d'avoir été excellent.

Salut et

Salut à tous

Pierrovitch ça serai une bonne idée de nous montrer ta brêle dans " Vos motos "



@+

Roxette

Salut a toi!

Roxette a écrit :Salut à tous

Pierrovitch ça serai une bonne idée de nous montrer ta brêle dans " Vos motos "



@+

Roxette

Merci pour l'accueil!

Promis, je fais quelques photos dès que j'ai remonté l'engin! Pour le moment, elle est un peu dispersée...

Salut et bienvenue

Une daytona, mais quelle belle idée

bienvenu